初探公路工程施工技術與安全管理

摘要：隨著我國經濟的快速發展，公路建設也呈現出方興未艾的繁榮局面，隨著市場競爭越來越激烈，加強公路工程施工管理也愈發重要，在公路工程施工管理中，其核心內容是施工技術的安全管理工作。本文將從公路工程施工技術的分析入手，并結合其安全管理的內容來探討。

關鍵詞：公路工程；施工技術；安全管理

一、公路工程主要施工技術分析

公路工程的施工技術在一定程度上，直接影響著公路工程質量的好壞，目前在我們國家公路工程施工過程中，主要應用了以下方面的施工技術。

（一）路基施工技術。在公路工程施工過程中，路基施工質量的好壞取決于路基使用的填充材料的性質以及壓實效果。在實際施工當中，有效調節路基施工的方法是滿足填土要求和不不斷提升巖石工藝，這也是比較經濟有效的路基施工方案。

在滿足填土要求和巖石工藝后，路基要經過一定程度的壓實處理，可通過采用大噸位壓路機，在一般路基施工過程中，往往采用從德國進口的“戴納派克”，這款進口攤鋪車，攤鋪寬度為7米左右，在攤鋪結束后，通過雙驅雙振的大型壓路機，可以實現對路基的壓實處理。在一些比較潮濕的地區，特別是南方沿海城市，在對路基進行壓實處理時要進行相應的技術調整，采用烘干設備將地基中多余的潮濕水汽進行處理，然后再進行壓實工作，以免因水分太多，而造成路基硬度不夠。而在處理軟土路基方面一般采用土工合成材料加固、輕質路提以及灰土擠密樁等方法。

（二）路面施工技術。在路面的施工技術中，現行施工材料主要是采用水泥混凝土，這主要是因為水泥混凝土具備很好的強硬度，穩定性和剛性都很好。水泥混凝土的施工方案應用范圍也比較廣，不僅在城市路面施工中會被廣泛采用到，在一些山區公路的路面施工中，也經常會使用水泥混凝土。在公路路面施工中，對于混凝土材料的特性有一定的要求，通常需要采用干硬性混凝土，這樣可以降低混凝土的硬化收縮度，還能實現對水泥材料的控制與節約。為提高路面的平整性，在施工過程中，要保證精平提漿和收光作業的正確性。在進行攤鋪作業時，要不斷地提升攤鋪機的水平和工藝，一般都采用上文所提及的“戴納派克”，不僅路面攤鋪的平整性能夠得到很大的保證，還可以提高攤鋪的質量和效益，每分鐘可攤鋪面積達35平方面。

（三）新舊公路結合的施工技術。在公路施工過程中，對于不符合現行通行條件、路基承載力或者路面破損嚴重的舊公路會采取翻新處理的措施，也就是公路改建。在改建的過程中，要對原來路面進行一定的技術處理，加寬原來路面的一側或者兩側，處治的具體位置是路面、路基和邊坡。尤其是邊坡，因為在改建過程中，要對路基及路面進行一定的處治，勢必會影響邊坡的平整度和傾斜度，因此首先要加強對邊坡的處理。當然對路沿石的也應該進行重新的安置，一般都不會使用舊的路沿石，而是直接采用新的路沿石，當然路沿石的處置是在路基處理完畢后，視路基的高度來適當調整路沿石。另外還有對路面上的自來水井、寬帶井等井口的井室進行調高處理，以此來適應路基的變化。

（四）路橋過渡地段的路面施工技術。路橋過渡地段的路面施工技術是公路工程施工技術中，應用率不高但卻非常重要的作用。很多城市在處理路橋過渡地段時，往往采用搭板的方式，這種方式雖然容易解決跳車的問題，但搭板比較薄弱，一旦被破壞，后期維修費用比較高。在施工過程中，還可以控制好橋背的柔軟地基，通過換土法、排水固結法等，提高橋背的承載力。同時結合當地水文條件，以及路面的排水等情況，設置排水方式。

二、公路工程施工技術的安全管理現狀

我國公路工程施工技術的安全管理現狀并不可觀，很多管理方式與國外發達國家還存在著一定的差距，對于公路工程施工技術的安全管理仍然停留在傳統管理階段，標準不明、制度不清，管理結構與模式比較混亂。主要的管理點仍然集中在施工參數與管理技術兩個層面，難以發揮公路工程施工技術安全管理的權限和職責。

另外一些公路工程施工的承包單位或者分包單位，對于施工技術的安全管理責任意識不強，管理水平比較低，安全責任意識差，施工現場的安全管理責任落實不到位，在管理過程中，存在著走馬觀花的現象。

三、公路工程施工技術安全管理的工作內容

公路工程施工技術的安全管理內容主要包括，施工技術的管理制度、檔案的管理，技術的培訓、圖紙會審、施工編制、技術交底等。從整體上來劃分，可以將公路工程施工技術安全管理分為內業管理和外業管理兩個方面。

內業的管理，主要是指在施工過程中，關于施工技術安全管理制度的制定，施工技術安全規范操作方式的確定、施工工人技術安全培訓模式的確定以及管理技術的檔案管理的呢過。

外業的管理主要包括，在公路工程施工前期的技術準備工作的管理，在施工過程中技術嚴格實施的管理以及根據工程情況對施工技術不斷改進等。

四、公路工程施工技術安全管理的原則

在公路工程施工技術安全管理過程中，要遵循一定的原則，具體表現在以下三個方面；第一，經濟效益與安全效益齊抓共管的原則，在施工過程中，要杜絕施工單位只抓經濟效益，過分注重施工效率，而忽視安全生產，忽視施工質量的情況，正確的方式應該是經濟效益和安全效益齊抓共管，最終實現科學的生產觀。第二，科學合理的原則，在施工過程中，要保證施工中各項施工工藝都處在最佳狀態，并保證施工工藝的科學性和合理性，從而實現對施工技術的安全管理。第三，標準規范化原則，在施工中，要嚴格進行技術交底，保證施工工人能夠安全施工工藝的標準規范化，進行嚴格操作和落實，減少現場施工的隨意性，對需要進行技術微調的情況，要由現場的工程師進行反復檢驗后，由他們會同施工小組進行共同的研討解決，從而有效規范作業秩序，得到安全生產的目的。

五、公路工程施工技術安全管理的工作重點

公路工程施工技術安全管理的工作重點主要集中在以下幾個方面：首先是技術規范的落實，在施工技術安全管理中，要保證工程施工相對應的技術標準和規范，嚴格要求施工人員按照施工技術的規范進行操作，并不斷加強學習與培訓，提升施工工人的技術水平。其次，管理施工的測量、試驗和工程變更工作。在施工過程中，測量單位要進行反復地試驗、測量，保證測量的精度，為安全管理提供可靠的技術參數支撐。對于施工工藝也要進行標準化和規范化的試驗，抽樣檢查合格后才可以投放推廣，做好施工方案的技術交底工作。

六、提高公路施工技術安全管理的方法

在公路施工技術安全管理中，可以通過以下三個方面來提升安全管理水平。其一，建立完備的施工技術安全管理體系，并明確各方職責；其二，對施工人員要進行技術交底并加強培訓，提升他們技藝水平；其三，不斷提升公路工程施工的安全技術，不斷更新施工技術，不斷采用新技術。

七、總結

我國公路工程施工的技術發展比較快，公路建設的進展也比較迅猛，這就要求必須加強安全管理工作。通過建立安全管理體系、加強人員培訓，提升安全技術等措施，可以有效提升公路工程施工技術的安全管理水平。

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