義烏千年土紅糖

張海濱

在有著現代糖鄉之稱的義烏市義亭鎮西樓村，木車牛力絞糖制作技藝已經流傳了幾百年，其中紅糖煎糖方法一直流傳至今，但木車牛力絞糖方法已經完全被機械所代替。如今，義烏的木車牛力絞糖制作技藝已被列入第二批浙江省非物質文化遺產名錄，并有望列入國家級非物質文化遺產名錄。

甘蔗古稱“柘”、“石蜜”，在浙江已有1500多年栽培歷史。義烏于公元11世紀（宋代）已有甘蔗種植，并用石碾子或石臼榨取蔗水進行熬制紅糖。不過，用牛拉木車絞糖始于17世紀初。據《義烏縣志》載，清順治年間，燕里太公賈維承，客游粵越，模仿糖車之式，教人種植甘蔗，制成義烏紅糖。

義烏傳統的牛拉木榨糖車（俗稱木糖車）都是在露天工作，它與記載中傳統老式的牛拉木榨糖車的式樣和做法差不多，都是用兩段堅硬的圓木（直徑60厘米，長1.2米左右），上端各做凸凹型滾齒的雌雄捃子（俗稱糖車捃）互相契合，安裝在上下兩塊大木板（俗稱糖車板）中間；木板兩頭各裝兩根天地頂柱固定在地上。其中凸齒圓木滾筒的上軸，長于上板約40厘米，上裝一根弓型的大彎木（俗稱糖車犁車犁穹）。牛拉動糖車犁穹，使雄捃轉動，帶動雌捃，糖蔗一旦插入夾縫中，就被軋扁，流出的糖蔗水，叫頭糖。糖蔗水順著捃子流過下板溝槽進入一口裝糖水的缸內。被軋過的糖蔗從糖車捃的另一面縫中出來，有人接渣（俗稱糖殼）。待一捆糖蔗軋完，接糖殼的人馬上把剛軋的糖殼抱到前面重軋，軋第二遍的時候，拉糖車的牛就比較吃力了。軋了兩遍的糖蔗已成為一片片渣，但還有糖汁，所以還要軋第三遍。軋第三遍時牛最吃力，在后趕牛的人往往用肩頂推糖車犁穹，以助牛一臂之力。以往，以軋滿一缸糖水來計時計酬，一般軋滿一缸糖水就換一頭牛，一部木榨糖車不分晝夜地由三四頭大耕牛輪換拉轉。由于糖車軋糖蔗，如絞花機絞棉花，所以義烏人叫“絞糖”。

從賈維承引進糖蔗制成義烏紅糖的17世紀三四十年代起，燕里的紅泥山坡地和黃沙灘上就種起了一片片糖蔗。由于有了紅糖，燕里成了義烏甜蜜事業的發源地。據史料記載，早在清朝乾隆時期，義烏人就以紅糖加工成糖餅、棒棒糖、芝麻糖、生姜糖等產品，挑起貨郎擔，走南闖北到全國各地“敲糖換雞毛”。好的雞毛加工成出口商品，銷出去賺錢，差的雞毛用來肥田。隨著農村經濟的發展，“敲糖幫”走向全國各地，在雞毛換糖的基礎上不斷打開銷路，催生了小商品交易，激發了成千上萬義烏人走上經商道路。

20世紀三四十年代，是義烏歷史上種蔗制糖的最盛時期。1929年，義烏黃培記號生產的紅糖在西湖博覽會上榮獲特等獎，義烏青紅糖從此名聲大振，一直暢銷全國各地，有的還遠銷國外。1946年，義烏的糖蔗種植面積達6萬余畝，居全省首位，成為省重點產糖區。隨著工業的發展，義烏紅糖的加工也經歷了一個純手工、半機械化到機械化的發展過程。抗日戰爭前普遍采用牛拉木車（或石頭滾子）的落后辦法榨糖，在當時的義亭鎮有個上海人開始用壓榨機榨糖，效率倍增，使這個村的農民開始嘗到了體力消耗少、功效高的甜頭，給周圍農民大開了眼界。接著，佛堂鎮又有人開始用改良辦法制取赤砂糖。

解放后，黨和政府為了提高義烏糖的質量和解決農民的繁重體力勞動，曾作過很多努力。1956年前后，義亭的雅文樓、王宅鄉的東山、合作鄉的曉聯辦了半機械化糖廠，用動力壓榨，用改進了的土法熬糖，制的仍然是紅糖。直到1965年12月，一座日榨鮮蔗500噸的完全機械化的糖廠，終于在佛堂鎮西北的楊宅村附近拔地而起（1982年已擴大為日處理1000噸），與此同時，廣大農村也逐步采用了機械壓榨。到上世紀70年代，幾百年來的牛拉土榨辦法已全部被淘汰，牛拉木榨糖車被放進倉庫，木車牛力絞糖也成為一些上了年紀的義烏人的甜蜜記憶。

為開發義烏紅糖產業，弘揚紅糖文化，提高義烏紅糖的知名度和美譽度，從2005年開始，義亭鎮每年都要舉辦“義烏紅糖文化節”。11月18日，第四屆“義烏紅糖文化節”開幕式上，西樓村在現場安排了木車牛力絞糖表演，讓人們更加直觀地感受這一古老的非物質文化遺產的魅力。endprint