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來信

2014-04-01 06:30:43
南方人物周刊 2014年9期

因為赤誠,所以他早走了

世界上最赤誠的那個中國導演走了。

如果你了解了他的一生,以及他對中國電影所做出的犧牲奉獻,你就知道什么叫當之無愧。

“沒有吳天明,就沒有第五代。他既給了他們實實在在的物質支持,也是第五代真正的精神教父。”只是當一名精神教父,是不夠的的,吳天明的赤誠,還在于自始自終的身體力行。也因為他的身體力行,他創作了很多的好作品,也為中國電影各個行當頂尖級人物的應運而生,鋪好了一條路。

我看吳天明,他的一生總是在挑戰不可能,何其難得的勇氣,他能堅持至今,殊為難得。

吳天明生前曾接受媒體訪問,那篇文字有一句話,給我留下深刻印象:堅守不容易,但是再不容易,也要堅守。

他至死也還在堅守,像戰士一樣。

在他面前,誰還敢奢談自己是大師。

——楊錦麟(香港資深媒體人,錦繡麒麟傳媒創辦人)

《馬航失聯48小時》

有一次我說:其實我每天都很害怕接到你的電話。飛行員先生問我為什么。我說因為接完一次就少一次。然后他哈哈大笑,就像小時候爸爸問我上學是不是最后一個遲到了,我說還有一個比我更遲呢,然后爸爸就無奈地笑起來。一樣一樣……這是馬航370我覺得寫得最好的一篇新聞稿,因為有溫度。

——菩提小姐_b4j(新浪網友)

馬來西亞的親如果有機會能看到這篇文章,希望能耐心讀下去。我們不是要刻意針對馬來政府或給他們施壓。事發到現在,對于家屬來說每秒鐘都是煎熬,無盡的等待,換來的只有“仍舊失聯”。一切都是被動的。如果機上的乘客是你的親人,你會怎樣做?是比他們還冷靜一些嗎?

——夏曦say阿燈你快回來(新浪網友)

《第84號乘客》

很棒的人物還原。信息量很大但沒有對此次失航事件的過多描述。里面既有人物的刻畫,也有給維族人民澄清自己的機會。

——耳朵云達達(記者)

不信任、隔閡與猜忌,不是一天內形成的,各民族之間原本比較和諧的關系是怎么會演變成現在的樣子的?大家各方面都有責任。

——清河大散人(新浪網友)

看完就有種想流淚的感覺,為什么要因為一小部分恐怖分子就如此對那么多無辜的人,還有那么多人什么都沒做卻被看作暴徒,同樣受傷害卻得不到應有的關心。

——WEIRDO_Gd(新浪網友)

后來看到被馬賽克的他,我也就默默的了,以前可能還會跳起來爭論什么,可后來也就慢慢麻木了。我家在新疆,爸爸有許多哈薩克族維吾爾族漢族的朋友,沒有搬家之前,鄰居的維族大媽每次都會給我家送來新打的馕。五年前的暑假也是來上海前的那個夏天,維族大叔因為舍不得我離開的熱烈擁抱和眼淚我至今記得。

——澈愛燕姿(新浪網友)

看到這樣的深入介紹,有種很深的難過感涌上來。不管他是誰、來自何方,都是有自己故事的人,有家人、有朋友、有夢想,也有感受,然后就這樣跟著飛機消失了。飛機到底去哪里了?這也是我們的困惑,說科技進步,但茫茫大海找不到一架飛機,跟撈針一樣。也許世界比我們想象中更大……

——婆婆降妖伏魔(新浪網友)

《唐駿 名利場的獨角戲》

當年因業務關系和港澳資訊關系密切,耳聞目睹了唐駿是如何以自身號召力把員工發展成信徒的,不打針不吃藥,就是坐那兒和你嘮。

——Charle司機(新浪網友)

充滿挫敗感的前線

本刊記者 張蕾

在往sama-sama酒店趕的路上,我看到一團團的白煙,在道路兩旁升起。空氣里都是燃燒的味道。吉隆坡,33攝氏度,時而飄點雨,讓人喘不過氣。

燃燒的是樹林,馬來半島和周邊國家持續多日的山火已經讓這個以旅游著稱的國家的國民不得不戴著口罩出門,甚至有居民抱怨說,室內空氣也糟糕透頂,眼睛干澀、流淚,“影響健康”。

比空氣的能見度更低的,是馬航MH370客機的下落。我跟出租車司機說要在1點半趕到酒店參加他們國家總理召開的關于馬航失聯客機MH370的新聞發布會,據說有重大消息要宣布。司機意識到問題的嚴重性,終于肯在原本通暢的路面上狠踩油門,速度飚到140公里/小時。

事實證明,我們過于看重了時間。全球媒體擠在新聞發布廳,過了預定時間二十多分鐘,新聞發言人出來說明情況:首相只宣讀聲明,不許記者提問。有問題可以書面提交新聞中心,在5點半的新聞發布會再做技術細節的解答。

2點18分,總理納吉布出現了。他用極其嚴謹和外交化的措辭宣布了改變此事件調查走向的信息。其中一些信息是媒體前些日子已經披露但被馬方否認的,也有信息是馬方從調查一開始就有知覺的,但給世界公布的卻是南轅北轍。越南在一小時后也召開新聞發布會,宣布其根據最初馬方提出的要求在南中國海一帶的搜索停止。

納吉布的聲明讓世界媒體對馬方的公開誠意與做事效率產生更大一波的質疑。而中國國內則開始很有責任感地討論:為什么之前被馬方否認現在又被證實了的獨家轉折性消息,都來自CNN、BBC、路透社、《紐約時報》、《華爾街日報》等西方媒體,中國的記者除了翻譯和傳聲,還會干什么?

事實是,因為語言和專業原因,我們在前方的記者連個優秀的翻譯都算不上。從會上聽來的馬來西亞口音的英文,在發出消息前,一定要反復跟當地媒體的華人記者或者跟歐美記者核對。

而從信源來說,我們的確是毫無先天優勢。衛星公司、引擎公司、政府“深喉”、國際刑警、軍方雷達數據,這些都不在中國。也不能不承認信源的客觀劣勢。

中國派出的問題處理小組由外交部領事司副司長帶隊,他出現在新聞中心是在與馬方閉門會議結束后,在層層護衛下上車離開,媒體記者高喊請求,副司長只說了一句話:我沒有要發布的。

CNN僅在吉隆坡sama-sama酒店的新聞中心就配有如下裝備:6張辦公桌,兩臺液晶電視,11個工作人員,8名全職記者,1名出鏡記者。在馬來西亞的檳城、蘭卡威以及其他可能涉及的亞太國家亦有派駐,另外美國總部是后援,也是另一條前線。

我們只能憑著自己僅有的力量,“刷存在感”。能出現在現場,就已經是我們能表達的最大的力量了。然而就是這一點都很難實現——搜救初期,有同行守在越南海邊等待,發回的音頻消息里被要求必須錄上海潮聲;有同行從蘭卡威的搜救船上岸后收到網絡信號,才知道總理已經宣布“客機可能在哈薩克斯坦與土庫曼斯坦到泰國的走廊地帶,或印尼到印度洋走廊地帶”。

到了總理發布會這天晚上的5點鐘,新聞發言人再次出現:沒有進一步的消息要發布,5點半的發布會取消,記者的提問可以再提交,明天再回答。

抗議聲都很稀薄了。大家都在挫敗感和焦慮中等待明天。endprint

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