八里湖大橋主橋墩鋼棧橋結構設計及驗算

付正德

摘 要：九江八里湖大橋施工時為便于八里湖過水，修筑了主墩臨時鋼棧橋，本文重點闡述該棧橋的設計方案與結構驗算。

關鍵詞：八里湖；棧橋；結構；驗算；荷載

1 棧橋設計

九江八里湖大橋施工時為便于八里湖過水，自15#主塔墩（K0+793.35）至16#主塔墩（K0+907.975）修建施工棧橋與兩側施工便道連接。

設計荷載：8m3砼運輸車滿載且雙車道均連續列隊（縱向間距50cm）通行；

設計水位：16.62m（常水位），棧橋頂面標高為17.00m。

施工棧橋布置于橋梁右側，棧橋軸線距主橋軸線距離為16.3m，橋面寬度為8m。

棧橋全長87.375m，全橋布置為3聯，跨徑組合為（12.125m+12m×2+12.125m）+（12.125m+9.000×3m）。

棧橋采用鋼管樁—貝雷梁結構形式。 棧橋基礎均采用φ600mm×8mm鋼管樁，連續墩采用單排鋼管樁，橫橋向布置3根；制動墩采用雙排鋼管樁，橫橋向布置3根。鋼管樁橫橋向平聯管采用φ273mm×6mm的鋼管。

鋼管樁頂面采用2I32b的橫向連接分配梁和2HN45縱向分配梁，頂面鋪設貝雷片組，橫斷面布置4組8片貝雷梁，每組片與片間距為0.9m，片與片設置支撐架，貝雷片組與組間設置斜撐。

施工棧橋布置見“圖1 施工棧橋布置圖”。

2 結構驗算

2.1計算依據

⑴ 《公路橋涵地基與基礎設計規范》 JTJ 024-85

⑵ 《公路橋涵施工技術規范》 JTJ 041-2000

⑶ 《公路橋涵設計通用規范》 JTG D60-2004

⑷ 《鋼結構設計規范》 GB 50017

⑸ 《港口工程荷載規范》 JTJ 215-98

⑹ 《路橋施工計算手冊》（人民交通出版社） ISBN 7-114-03855-0

⑺ 黃紹金 劉陌生《裝配式公路鋼橋多用途手冊》

⑻ 《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》 JTG 025-86

⑼ 九江市八里湖跨湖大橋設計圖

2.2設計參數

⑴ 設計范圍：八里湖跨湖大橋15#-16#墩；

⑵ 設計寬度： 橋面寬8.0m；

⑶ 橋面標高：+17.000m；

⑷ 設計荷載： 50t履帶吊，吊重20t；30t載重汽車；

⑸ 設計車速：15km/h；

⑹ 正常使用風力：6級；

⑺ 最大抵抗風力：12級。

2.3貝雷梁橋幾何特性及桁架容許內力

2.3.1貝雷梁結構尺寸

2.3.2桁架單元桿件性能

2.3.3幾何特性

2.3.4桁架容許內力表

3 結束語

九江八里湖特大橋主墩鋼棧橋作為八里湖特大橋施工過程中的主要大型臨時設施，經過了合理設計和嚴格驗算，施工建成投入使用后，有效地保證了大橋建設的工期。

參考文獻

[1]九江市八里湖跨湖大橋工程設計圖紙

[2]《公路橋涵地基與基礎設計規范》 JTJ 024-85

[3]《公路橋涵施工技術規范》 JTJ 041-2000

[4]《公路橋涵設計通用規范》 JTG D60-2004

[5]《鋼結構設計規范》 GB 50017