“高速行駛”中的汽車(chē)共享服務(wù)

盤(pán)書(shū)杰

與傳統(tǒng)的租車(chē)服務(wù)相比，汽車(chē)共享服務(wù)更靈活，也更便捷。用戶只要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或電話選擇自己需要的車(chē)型，就可以在任意共享點(diǎn)取到車(chē)，根據(jù)個(gè)人需求駕車(chē)出行。在國(guó)外，汽車(chē)共享服務(wù)已經(jīng)發(fā)展多年，如今，這一模式也進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。

汽車(chē)共享服務(wù)（Car Sharing），是指許多人合用一輛車(chē)，即開(kāi)車(chē)人對(duì)車(chē)輛只有使用權(quán)，而沒(méi)有所有權(quán)，比起傳統(tǒng)的租車(chē)服務(wù)，它是一種更為便捷的租車(chē)方式。人們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或電話選擇自己需要的車(chē)型，在城市里的任意共享點(diǎn)便能取到自己希望使用的車(chē)輛，只要按照使用時(shí)間和路程支付相應(yīng)的費(fèi)用，就可以根據(jù)個(gè)人的需求駕車(chē)出行。

一個(gè)全新的交通節(jié)能減排概念

如果你的生活、工作和娛樂(lè)都在幾個(gè)街區(qū)的范圍內(nèi)，步行可能是主要交通方式。但是，伴隨著城市生活節(jié)奏的加快，汽車(chē)逐漸成為必不可少的代步工具。汽車(chē)共享作為一種汽車(chē)租憑模式，可以讓短期使用的汽車(chē)在一群人之間共享，并使他們受益。

在國(guó)外，汽車(chē)共享越來(lái)越受歡迎，許多人認(rèn)為它有助于減少交通擁堵和路面磨損，同時(shí)也可以減少空氣污染和能源消耗。此外，汽車(chē)共享被寄希望于在城市交通中起到重要作用。如此一來(lái)，更多的資源可用于發(fā)展公共設(shè)施和綠化，而非建設(shè)停車(chē)場(chǎng)和道路。相信參觀過(guò)上海世博會(huì)不萊梅案例館的人對(duì)汽車(chē)共享這一全新的交通節(jié)能減排概念一定不會(huì)感到陌生。

這并不是一個(gè)全新的想法。汽車(chē)共享最早在1948年瑞士一個(gè)名為Selbstfahrergemeinschaft（簡(jiǎn)稱“Sefage”）的方案中被提到。在當(dāng)時(shí)，汽車(chē)的成本高昂，共享汽車(chē)的意義在于可以讓更多的人體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣，滿足人們的出行需求。

上世紀(jì)90年代，汽車(chē)共享開(kāi)始在歐洲真正流行起來(lái)。2000年，美國(guó)也開(kāi)始涉足這一領(lǐng)域，大約在同一時(shí)間，拼車(chē)的熱潮席卷了亞洲和澳大利亞。自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，汽車(chē)制造技術(shù)高速增長(zhǎng)，汽車(chē)共享市場(chǎng)已經(jīng)從一些非正式的小型企業(yè)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變?yōu)橛纱笮涂鐕?guó)公司所經(jīng)營(yíng)。美國(guó)最大的共享汽車(chē)公司Zipcar（已于2013年3月被安飛士收購(gòu)）就是其中的代表。

一份法維翰咨詢公司（Navigant Consulting， Inc.）的研究報(bào)告指出，到2020年，世界各地汽車(chē)共享計(jì)劃的用戶將從2013年的230萬(wàn)增長(zhǎng)到超過(guò)12億。有專家預(yù)測(cè)，如果這種趨勢(shì)繼續(xù)下去，特別是在石油價(jià)格持續(xù)上漲、汽車(chē)尾氣排放日益嚴(yán)重、交通堵塞、停車(chē)費(fèi)用上升等因素的影響下，這一數(shù)字會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。

汽車(chē)共享的主要優(yōu)勢(shì)之一是節(jié)省金錢(qián)。擁有私家車(chē)雖然很方便，但也有許多附加成本，例如月還款額度、汽油、機(jī)油和維護(hù)、停車(chē)以及保險(xiǎn)的費(fèi)用。汽車(chē)共享公司宣稱，這些成本可以由幾個(gè)人，而不是一個(gè)人承擔(dān)。

此外，汽車(chē)共享也有助于減少交通擁堵和降低排放污染。看起來(lái)汽車(chē)共享似乎需要更多的汽車(chē)，但據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐美的汽車(chē)共享計(jì)劃施行后，路上行駛的車(chē)輛少了很多，交通變得流暢。據(jù)Zipcar公司網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，該公司40%以上的顧客選擇出售自己的汽車(chē)，或者取消購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)的打算。更多的時(shí)候，人們也愿意把步行和騎自行車(chē)作為主要的出行方式，在鍛煉身體的同時(shí)，也降低使用汽車(chē)產(chǎn)生的排放污染。

“汽車(chē)共享提供會(huì)員使用汽車(chē)的流動(dòng)性不亞于個(gè)人擁有一輛汽車(chē)，避免需要頻繁地從一個(gè)傳統(tǒng)的汽車(chē)租賃公司租一輛車(chē)的麻煩，此外，汽車(chē)共用的公共和私人實(shí)體可以看作是一個(gè)強(qiáng)大的聯(lián)盟，以減少城市交通擁堵和降低溫室氣體的排放量。” 高級(jí)研究分析師麗莎·杰拉姆表示。

汽車(chē)共享服務(wù)使用指南

如果你需要使用汽車(chē)共享的服務(wù)，首先要預(yù)訂你所需的汽車(chē)。你可以使用網(wǎng)絡(luò)、電話或短信等不同方式去預(yù)訂。

預(yù)訂通常分為當(dāng)場(chǎng)預(yù)定和提前預(yù)定，最低使用時(shí)間通常是一個(gè)小時(shí)。越早預(yù)訂你的車(chē)，你就越有可能得到你想要的車(chē)。當(dāng)你到達(dá)指定的提車(chē)地點(diǎn)，預(yù)定車(chē)輛已在那里等待，你需要做的就是在一個(gè)特殊的讀卡器上刷卡，它通常位于車(chē)門(mén)或擋風(fēng)玻璃上。當(dāng)你刷卡完畢后車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，鑰匙在車(chē)內(nèi)的某個(gè)指定的地方可以找到。

在你開(kāi)動(dòng)汽車(chē)之前，把車(chē)子徹底檢查一遍，確保你接收到的汽車(chē)是完好的是很重要的一點(diǎn)。如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)有問(wèn)題，應(yīng)在出發(fā)前報(bào)告給公司。一旦你使用完車(chē)，你可以把車(chē)開(kāi)到指定地點(diǎn)，公司會(huì)派人接收車(chē)子并清潔和檢查維護(hù)他們的汽車(chē)。此外，如果你把汽車(chē)弄得非常凌亂骯臟，你最好提前把它收拾干凈。如果你返還一輛骯臟的車(chē)，許多公司都將收取罰款。而且，假如你返還汽車(chē)晚于預(yù)訂使用的時(shí)間，汽車(chē)共享公司也會(huì)加收相關(guān)費(fèi)用。

汽車(chē)共享通常只設(shè)置在大城市，因?yàn)樗谵r(nóng)村很難實(shí)現(xiàn)。在國(guó)外，要找到一家汽車(chē)共享公司是很容易的，在網(wǎng)上隨便搜搜就能知道你附近有哪些公司是適合你的，正如我們平時(shí)使用手機(jī)地圖搜索周邊的功能一樣方便。

德國(guó)烏珀塔爾市氣候環(huán)境及能源研究所社會(huì)學(xué)和汽車(chē)問(wèn)題專家喬治·維爾克認(rèn)為，“汽車(chē)共享”將來(lái)可能會(huì)發(fā)展成為一種日常的用車(chē)服務(wù)方式，它比傳統(tǒng)的租車(chē)業(yè)務(wù)在時(shí)間上更靈活、在空間上更分散、在費(fèi)用上更低廉。

中國(guó)目前也有一些專注于汽車(chē)共享服務(wù)的公司：包括易多汽車(chē)共享、車(chē)紛享等等。他們目前都在積累第一批用戶，為了吸引用戶推出了許多優(yōu)惠活動(dòng)，通過(guò)減少人工工作量，將工作交給智能化設(shè)備完成，這些公司能進(jìn)一步壓縮成本，從而將這一服務(wù)推廣開(kāi)來(lái)，建設(shè)更多的網(wǎng)點(diǎn)、投入更多的汽車(chē)。不過(guò)，比起國(guó)外已經(jīng)非常成熟的汽車(chē)共享服務(wù)模式，中國(guó)公司的道路還顯得有些漫長(zhǎng)。endprint