健豪印刷實習日記之健豪的運營模式

宋成龍

健豪印刷事業(yè)股份有限公司（以下簡稱健豪）獨特的運營模式既獲得了同行的認同，也獲得了較高的經(jīng)濟與社會效益。其運營模式主要是解決“坐船”和“坐飛機”的問題，即到達同一地點所采用的不同方法。健豪訂單運行流程模式充分體現(xiàn)了“螞蟻雄兵，化整為零”的設計思路，將大量訂單分門別類、分散處理，實現(xiàn)了客戶訂單在健豪系統(tǒng)中的高速運行。

打破市場細分，海納百川

印刷公司的客戶大部分來自于非印刷行業(yè)，并且行業(yè)分布比較廣泛，每個印刷企業(yè)都有自己細分的目標市場?，F(xiàn)如今，網(wǎng)絡平臺的發(fā)展相當迅速，加之電商云集，細分市場的邊界也變得越來越模糊。從圖1可見，客戶1到客戶N代表著各個行業(yè)有印刷需求的個人或者企業(yè)，沒有必要去細分他們是來源于哪個市場領域，他們的訂單既可以是一本書、一張個性的貼紙或者一個個性的馬克杯，也可以是一千本精裝書、五千本宣傳冊或是十萬張宣傳單頁，所有客戶都可以同時上傳需要印刷的文件或者在線制作自己的作品。

多渠道接單，靈活服務

目前，健豪在臺灣地區(qū)的經(jīng)銷商有33家，其中包括了印刷企業(yè)、禮品公司以及設計公司等。健豪的經(jīng)銷商群體打破了地域的限制，無論客戶身在何處，只要能夠上網(wǎng)就能通過經(jīng)銷商網(wǎng)站或者健豪印刷數(shù)位網(wǎng)進行產(chǎn)品制作、下單支付，并可以在不同的地點收貨。例如，在大陸地區(qū)也可以登錄健豪云端數(shù)位網(wǎng)，并在這個網(wǎng)站上上傳圖片、制作書籍，貨款支付成功后，若客戶要求在天津取貨，那么該訂單將會轉(zhuǎn)到天津某個經(jīng)銷商訂單庫，該經(jīng)銷商就可以將產(chǎn)品制作出來并送到客戶指定的地點。

經(jīng)銷商在經(jīng)營的產(chǎn)品上可以有所側(cè)重，以便提供專業(yè)化的服務。圖1中，經(jīng)銷商1到經(jīng)銷商N能提供不同的產(chǎn)品類型。比如側(cè)重于做名片（不限于名片）的經(jīng)銷商1，或是側(cè)重于做臺歷（不限于臺歷）的經(jīng)銷商5，健豪可根據(jù)經(jīng)銷商所選的產(chǎn)品類型，為其架設網(wǎng)站，給予經(jīng)銷商獨立的域名，為經(jīng)銷商提供完整的上傳、編輯、存儲、自動轉(zhuǎn)檔以及自動審稿軟件系統(tǒng)，并依據(jù)其產(chǎn)品范圍提供有針對性的產(chǎn)品模板、圖片等?？蛻粲唵瓮ㄟ^經(jīng)銷商端口直接進入健豪云端平臺，當然，健豪是無法看到經(jīng)銷商的客戶訂單的，除非經(jīng)銷商授權(quán)才可以。經(jīng)銷商既可以選擇自己印刷，也可以選擇讓健豪印刷，在生產(chǎn)方面具備充分的自主權(quán)。另外，經(jīng)銷商還可以自主選擇產(chǎn)品類型，自主設計模板，自己定價，交易完成后客戶貨款直接流入經(jīng)銷商口袋，不受健豪制約。

云端分布架構(gòu)，高效處理訂單

健豪云端分布式架構(gòu)主要包含流量分布控制、分類存儲、備援計劃、運算幾項功能。

1.流量分布控制。不同類型的訂單擁有不同的入口，比如，經(jīng)銷商3可能是做精裝書的，而經(jīng)銷商5是做臺歷的，某一時期做臺歷的訂單可能是做精裝書的10倍，那么健豪云端就會適時調(diào)整入口流量，讓臺歷的流量大一些，或者是健豪公司會跟經(jīng)銷商5進行協(xié)商，可能在收取一定費用后適當給經(jīng)銷商5的流量大一些。

2.分類存儲。健豪云端的存儲單元同樣也是分布式存儲，每個主機存儲不同類型的文件，對文件劃分可以包含但不限于以下幾個指標進行。

第一，按照客戶訂單來源地區(qū)劃分。例如，將北京市的訂單和天津市的訂單進行分片存儲。

第二，按照不同客戶訂單劃分。例如，將A客戶和B客戶的訂單進行分片存儲。

第三，按照產(chǎn)品類別存儲。例如，將畫冊和臺歷訂單分片存儲。

第四，按照拼版方式和印刷方式存儲。例如，將合版印刷、獨立版印刷以及數(shù)碼印刷的產(chǎn)品分片存儲。

第五，按照產(chǎn)品后加工方式存儲。例如，將精裝書籍和膠裝書籍進行分片存儲。

第六，按照取貨地點存儲。例如，將在異地取貨的訂單進行分片存儲。

根據(jù)實際情況，將不同指標組合在一起，取交集后可以得到不同的存儲效果。這樣在后期搜索與運算加工方面會比較方便。如果按照以上六個指標進行分類存儲，取交集后，那么從經(jīng)銷商1到經(jīng)銷商N傳入的所有訂單會按照這樣的方式存儲：同一地區(qū)、同一客戶、同一類產(chǎn)品、同一加工方式和同一取貨地點的產(chǎn)品將存在存儲單元1中，或者在存儲單元1到10中。而不同取貨地點的訂單會存在存儲單元11中，或者在存儲單元11到20中。

3.備援計劃。備援計劃主要是起到以防萬一的作用，那么備援主機實質(zhì)上也是存儲單元的延伸，是將存儲單元的所有文件進行備份，防止意外情況發(fā)生時造成數(shù)據(jù)丟失。備援計劃不僅要承擔存儲單元壓力，還可以輔助存儲單元和運算單元進行工作。當存儲單元空間達到極限，或者運算單元壓力過大時，備援主機也可以幫助運行。

4.運算。運算單元是云印刷的核心單元，與其他云不同的一點就是，這個運算單元是專門針對印刷流程而進行的，尤其是印前流程，這是其他云架構(gòu)不具備的。健豪根據(jù)自己的印刷流程將購買的開源碼進行適當更改。更改后的軟件可執(zhí)行自動審稿、自動分版、自動調(diào)圖、自動轉(zhuǎn)檔等功能。依據(jù)不同的分版組版方式、印刷方式以及印后加工方式進行運算，可將所有合版印刷產(chǎn)品、數(shù)碼印刷產(chǎn)品、獨立版印刷產(chǎn)品按照不同的流程進行處理。在圖2中可以看出，運算后輸出的PDF文件是按照不同流程自動分類輸出的不同的產(chǎn)品檔，包括名片、海報、臺歷、畫冊等等。

生產(chǎn)服務平臺，增強消化能力

輸出后的PDF文件已經(jīng)過了CMYK模式的轉(zhuǎn)換，可以直接上機印刷。與此同時，轉(zhuǎn)檔完成的文件會自動再次存入存儲單元，包括原文件和處理后的文件，實現(xiàn)客戶所有文件的保存，這對于B類客戶而言將是一個福音，因為下次再印刷的時候直接通知印廠就可以了，節(jié)省了大量時間。而對于C類客戶而言，意義就不是很明顯，畢竟每次個人印刷的東西都一樣的可能性不大。那么在這一點上，又可以將C類客戶的文件設定一個保存時間，比如說是半年或者三個月，以節(jié)省空間。

云端與健豪ERP相銜接，ERP的作用相當于軍隊的司令部，里面存儲著大量的信息流，健豪的ERP在調(diào)入客戶檔案后，會進行KEY單（即形成正式訂單），訂單包含客戶信息、加工工藝以及送貨信息等等。在開具工單的過程中，每加入一道工序，系統(tǒng)都會自動核算成本，因此當KEY完一單之后，就可以清晰地看見這一單的成本是多少，盈利是多少，在完成每一天的工作之后，每個員工都可以看見今天自己總共KEY了多少單，總共掙了多少錢。

制版車間共計有11臺制版設備，均為全自動出版機，因此整個制版車間里面安排一個人就夠了，制版機分工明確而又靈活，明確體現(xiàn)在某幾臺制版機專門出UV版材，而某幾臺制版機專門出五開版材，還有某幾臺制版機專門出全開版，不同的版對應著不同的印刷設備。同理，印刷設備也是如此，不同的印刷機印刷不同的產(chǎn)品。例如，小森全開印刷132模名片，而海德堡XL105、海德堡XL106則適合印刷精美畫冊等等。

在印后階段，每一種產(chǎn)品也對應著特定的生產(chǎn)線。例如，書籍類的生產(chǎn)線有六條，兩條膠裝生產(chǎn)線，一條膠訂生產(chǎn)線，兩條騎馬訂生產(chǎn)線以及一條蝴蝶裝生產(chǎn)線。信封類的有中式信封生產(chǎn)線三條，西式信封生產(chǎn)線一條。紙杯類生產(chǎn)線一條，皮殼生產(chǎn)線一條等等。從這些生產(chǎn)線的配備來看，健豪可加工的產(chǎn)品種類是比較多的，而且均可進行批量化生產(chǎn)。所有產(chǎn)品的路線在印后環(huán)節(jié)基本可以實現(xiàn)并行，減少了瓶頸工序的出現(xiàn)。

專車配送，準時準點

在發(fā)貨環(huán)節(jié)，健豪的發(fā)貨中心配有39條專線分別發(fā)往臺北、臺中和臺南。每輛車都有自己的特定路線和站點。發(fā)貨員在某種程度上也承擔著維系客戶關(guān)系的任務，有些發(fā)貨員也承擔著業(yè)務接單的責任。發(fā)貨員每天會自動到印后加工部尋找自己所負責區(qū)域以及客戶的產(chǎn)品，并將產(chǎn)品分裝打包。對于經(jīng)銷商的產(chǎn)品，發(fā)貨員會將其送至指定站點，經(jīng)銷商領貨后自己分裝打包，可以標示自己的品牌，客戶看不到關(guān)于健豪的任何信息。而對于偏遠的地方，如果健豪發(fā)貨路線覆蓋不到，就會采用與第三方物流合作的方式，將產(chǎn)品發(fā)到客戶手上。

另外，健豪發(fā)貨的時間也是比較固定的，客戶在下單制作的同時，會看到自己的產(chǎn)品生產(chǎn)周期是多久，以及預計到貨時間等。例如，客戶制作一單精裝書，選擇產(chǎn)品類型后即可在健豪網(wǎng)站上看到相應產(chǎn)品的制作周期（比如說是2天），也可以看到從臺中工廠發(fā)往忠明的班車是在下午一點，到達忠明的時間是一點三十分。那么，客戶就在兩天后的下午一點半去忠明站取貨即可。