淺談石油企業總圖運輸設計

柯曉艷

摘 要：本研究根據石油企業總圖運輸設計的特點，結合其設計總原則，對石油企業總圖運輸設計的具體內容進行了相關探討，希望能夠促進石油企業的發展。

關鍵詞：石油企業；總圖運輸設計；發展

中圖分類號：TU2 文獻標識碼：A

1總圖運輸設計特點

首先，總圖運輸設計具有參與性。參與性主要包括兩種情況，即在設計過程中的共享性與學科交叉之間的干預性。共享性即在進行總圖運輸設計的時候，設計人員、用戶和一些其他因素都會參與到這個過程中，這是一種共同感受的過程。由于總圖設計涉及到政治、經濟、社會、工程技術，所以又具有學科交叉干預性。即在總圖運輸設計過程中會涉及到不同的學科，它們之間缺一不可，相互獨立又互相作用。

第二，總圖運輸設計的時空性。時空性又可以被看作是彈性設計。這種性質可以從四個方面來講。即工業企業發展的總方向、企業發展過程中超出某規定日期的延續性，這兩個方面是一個大空間觀。另外兩個方面即企業內部對各個區域的運用的靈活性和在某個限定時間內企業發展的調動靈活性，它們是兩個小的時間觀。彈性設計充分考慮到各種可能性，使所設計的方案能承受外來影響（尤其是超過預測的影響），有一定的靈活性。在進行總圖運輸設計的時候，彈性設計可以保證企業在某一個階段發展的時候有一定的伸縮性，這樣即使出現一些其他狀況企業也有退步或是發展的余地，能夠自由的進行小程度的調整。

第三，總圖運輸設計的滾動性。即在企業的總規劃方向上對企業所有方面的發展做出預測與規劃，并不斷對搜集信息對具體情況具體分析，然后做出相關戰略。這樣可以保證在企業不斷的動態發展過程中不斷調整企業發展計劃和發展步伐，以保證其總設計合理、可行。

2總圖運輸設計總原則

2.1 合理規劃，節約用地

在進行總平面布置的時候，首先考慮的是節約用地，這不僅是國家的基本國策，也是總圖運輸設計的發展方向。在保證安全性和正常生產的條件下，要盡量減少土地占用，合理規劃每一寸土地的用途，使其盡量達到節約用地的目標。具體方法是：根據運輸、防火、安全、衛生、綠化等要求，合理地確定通道寬度，使各個單元、建、構筑物、鐵路、道路、工程管線等設施之間的距離緊湊合理。在保證正常的工藝流程運作和生產技術允許的條件下，建造聯合設施、合理的合并相應的建筑物與其他結構設施，與此同時還要將建筑物的總體形態考慮到其中。

2.2 符合生產工藝要求

總圖運輸設計的主要目的是為了使生產環境與人工作業有機結合，促進生產。因此，總圖設計必須符合生產工藝流程的要求。首先要熟悉生產工藝的相關信息，并在此基礎上按照生產順序進行安排與設計。在生產工藝中的一些輔助設備也需要受到重視，要對其進行合理安排，以便更好的配合主要生產設施運作。與此同時，充分了解工藝原料、產品特性、運輸流程、燃料與動力源等也是十分必要的。只有在對這些信息充分了解的基礎上，才能選擇最適宜的運輸途徑，更好的進行生產管理。

2.3 保證風的利用充分、合理

為了有效的排除工廠生產過程中排除的有害氣體和塵埃等，就要合理并充分的設置空氣裝置。因此，正確的利用風向是十分必要的。首先，必須對建廠所在區域全年中主要的風向是什么以及其發生頻率、季節變換和轉變的規律等相關信息進行充分的了解。更加準確的設計廠區內不同建筑物和設施設備的方位。第二，考慮地形因素。風向不僅受到氣候的影響，地形也是影響因素之一。所以要對建廠區域的地形特點和地貌特征及其對風向的影響進行充分的了解，并進行深度、全面的分析。第三，因為我國的大部分地區處于北溫帶，從自然采光、日照和自然通風的角度出發，多數建筑物宜南向、南東向、南西向布置，但建筑物應避免在炎熱地區西曬，在寒冷地區避免寒風襲擊的朝向。

3總圖運輸設計內容及其發展

3.1 總平面設計與豎向設計

總平面布置顧名思義，是指在選定的場地內，合理確定建（構）筑物、交通運輸線路和設施的最佳空間位置。它是工廠總體運作的的基礎，與土地利用、生產工藝順利進行等有著密切的聯系。首先，總平面布置需要對總平面和石油行業的設計標準、國家設定的設計規則、建廠地區的總體規劃三方面之間的關系進行妥善處理。由于石油化工企業主要以石油、天然氣及其產品為原料，生產、儲運各種石油化工產品。在進行生產的時候工作環境一般都處于較高溫度或是較高壓強的條件，非常容易引起火災與爆炸事故，很多原料又具有很強的毒性，所以要嚴格根據石油化工企業的相關安全條例與規章制度并結合當地具體情況進行總圖布置。其次，由于工藝流程是物流物流方向的決定性因素，所以要處理好總平面設計與工藝流程之間的關系。第三，要妥善處理總平面與交通運輸、物流之間的關系。要保證物流銜接緊密有互不干擾，使土地利用最大節約化、合理化。

豎向布置即依照地形地貌、生產工藝流程的需求、給水排水狀況和交通運輸情況等確定建筑區域上的標高，并對當地的排水進行合理的設置。豎向設計主要有兩個步驟：場地一次平整、場地二次豎向。在進行場地平整的時候，必須使布置方案與當地的地形地貌狀況相結合，以降低土石方量。在進行場地豎向的時候，必須將建筑物結構和建筑區域的標高等信息都確定好，與系統弄個是好要將給排水因素考慮進去。平整場地是場地豎向的基礎，必須對前者合理進行設計才能夠保證后者的施工質量。所以在進行第一個步驟的時候，務必將第二個步驟的設計因素一同考慮，方便后期的設計，降低設計的難度。

3.2 交通運輸設計

交通運輸設計即依照貨物的特點、流通方向、當地交通狀況和每年的運輸量進行綜合考慮，設定運輸費用少、安全性高、投入成本低、技術應用可行性強和運輸效率高的運輸方式。大型石油化工企業交通運輸設計的時候應考慮運輸及裝卸設備、運輸線路、碼頭設施以及部門定員的確定，無不因管理體制的不同而有巨大差異，從而嚴重影響設計項目。

結語

總圖運輸雖然是石油化工企業中的附屬學科，卻是工業設計中很重要的一步，其作用不可窺視。因此要充分利用土地資源，合理設計運輸總圖，促進石油企業穩定發展。

參考文獻

[1]周麗軍.淺析石油化工企業總圖運輸設計[J].化工管理，2014.

[2]賈建平.總圖運輸設計的探討[J].中國石油和化工標準與質量，2013.