汽修連鎖企業(yè)的生存策略

◆口述/周因因 文/本刊記者 馬駿

汽修連鎖企業(yè)的生存策略

◆口述/周因因 文/本刊記者 馬駿

“當(dāng)前，大約70%的豪華車車齡不到4年，也就是說(shuō)，未來(lái)兩三年才是豪華車后市場(chǎng)真正大發(fā)展的階段。整個(gè)豪華車維修市場(chǎng)，除了4S店以及綜合維修店之外，必需存在一些連鎖企業(yè)。像華勝這樣的連鎖企業(yè)將越來(lái)越多，這是一種趨勢(shì)?！?/p>

——華勝豪華車專修連鎖副總裁周因因

大發(fā)展階段尚未到來(lái)

當(dāng)前，大家都認(rèn)為汽車后市場(chǎng)已經(jīng)步入大發(fā)展階段。其實(shí)，豪華車的銷量直到最近幾年才出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。因此，目前約70%的豪華車車齡不到4年，也就是說(shuō)，未來(lái)兩三年才是豪華車后市場(chǎng)的大發(fā)展階段。

華勝主要面對(duì)豪華車維保市場(chǎng)，我國(guó)豪華車保有量從2005年450萬(wàn)量左右發(fā)展到2013年底近500萬(wàn)量，整個(gè)豪華車的維修保養(yǎng)市場(chǎng)份額在700億元左右。目前，豪華車市場(chǎng)以4S店為主，華勝是2004年涉足豪華車專業(yè)維修的。整個(gè)豪華車維修市場(chǎng)，除了4S店以及綜合維修店之外，必需存在一些連鎖企業(yè)。像華勝這樣的連鎖企業(yè)將越來(lái)越多，這是一種趨勢(shì)。

如何在夾縫中求生存

京、溫州、杭州等地的豪華車保有量份額已經(jīng)達(dá)到20%多，未來(lái)不排除快修連鎖店會(huì)提供豪華車維修保養(yǎng)服務(wù)，客戶自然也會(huì)選擇前往。

另外，汽車用戶群體存在年輕化趨勢(shì)，獲得信息的渠道也越來(lái)越廣泛，使得汽車維修行業(yè)的透明度越來(lái)越高。我曾接到過(guò)一位客戶投訴，他在微博里面發(fā)了一篇很長(zhǎng)的文章，非常專業(yè)，有些我根本就看不懂。這位客戶是一個(gè)典型的發(fā)燒友，他通過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道搜集了很多車輛知識(shí)與信息，也是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)介紹選擇了華勝，因?yàn)榫W(wǎng)上介紹4S店這種模式收費(fèi)高。

總之，互聯(lián)網(wǎng)讓整個(gè)汽車后市場(chǎng)的消費(fèi)變得越來(lái)越透明，這是一種趨勢(shì)。所以，當(dāng)很多人問(wèn)我“華勝的優(yōu)勢(shì)在哪里”時(shí)，我會(huì)告訴他們，“價(jià)格就是華勝的最大優(yōu)勢(shì)”。

面對(duì)快速發(fā)展的市場(chǎng)，維修企業(yè)也面臨著很大的挑戰(zhàn)。大家都說(shuō)豪華車維修利潤(rùn)很高，其實(shí)都是在過(guò)“苦日子”。華勝最早從事綜合維修，現(xiàn)在跟當(dāng)時(shí)相比收費(fèi)要高很多。同樣做一個(gè)保養(yǎng)，普通乘用車收費(fèi)也就幾百元，而奔馳、寶馬則可能成千上萬(wàn)，這決定了我們現(xiàn)在的境遇比從事綜合維修的時(shí)候要好很多。但是，整個(gè)豪華車維修企業(yè)仍是在夾縫中求生存，如何贏得客戶信賴是很重要的一個(gè)課題。

當(dāng)前，客戶在快修連鎖店維修豪華車的可能性目前還不大，但我們應(yīng)注意到北

修好車，開好店

也有很多人問(wèn)我，“華勝跟4S店是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系嗎？”我會(huì)回答說(shuō)：“可以說(shuō)是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，也可以說(shuō)是一種補(bǔ)充關(guān)系。”

在華勝的發(fā)展過(guò)程中，我們吃了很多苦，交了很多學(xué)費(fèi)，這兩年也在反思，最后總結(jié)心得是：對(duì)于華勝來(lái)講，關(guān)鍵還是要打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，一是要修好車，一是要開好店。修好車決定我們是否具備產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，而開好店則是考驗(yàn)我們的管理能力。

修好車的關(guān)鍵是技術(shù)和零部件。技術(shù)方面，華勝總部擁有一支專業(yè)的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)。很多同行問(wèn)我：“你們是怎么讓自己的技術(shù)團(tuán)隊(duì)與4S店保持同步的？”其實(shí)，華勝的技術(shù)團(tuán)隊(duì)不需要與4S店同步，因?yàn)槲覀兛蛻舻能圐g大多在3～9年，已經(jīng)超過(guò)3年的技術(shù)封鎖期，技術(shù)、零部件都已經(jīng)開放了。零部件方面，很多人會(huì)問(wèn)我們，“你們能獲得正品零部件嗎？”我們向客戶承諾，“華勝保證零部件的產(chǎn)品品質(zhì)?！比A勝在零部件渠道管理方面的投入很大，也具有較強(qiáng)的資源整合能力，在零部件供應(yīng)方面比小型連鎖店更具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2013年，華勝完成了價(jià)格體系標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，整個(gè)連鎖店在全國(guó)的工時(shí)價(jià)格是統(tǒng)一的，備件的價(jià)格也是統(tǒng)一的。為什么要這么做呢？一個(gè)企業(yè)，如果其產(chǎn)品不能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，那就沒有辦法進(jìn)行大規(guī)模營(yíng)銷，沒有辦法很好地面向市場(chǎng)。因此，2013年對(duì)華勝來(lái)講，是一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)化”年；2014年，則是華勝的“能力再造”年。這幾年，華勝將立足于面向迅速變化的汽車后市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，因此，我們不會(huì)片面追求開店的速度。

未來(lái)，華勝將不斷反思與總結(jié)，并將堅(jiān)持把自己定位為一家專業(yè)的汽車維修企業(yè)，始終專注于豪華車維修。只有做到專注，才能更加專業(yè)，才能最終給客戶帶來(lái)與眾不同的體驗(yàn)，才能真正贏得客戶的信賴，這也是華勝應(yīng)對(duì)汽車后市場(chǎng)變局的生存策略。