基于超級電容的混合動力驅動系統能量管理策略
2014-02-04 03:50:12
汽車文摘 2014年8期
基于超級電容的混合動力驅動系統能量管理策略
設計了混合動力汽車的驅動系統，編寫了其控制策略。該驅動系統功率為5kW，可以滿足輕型車輛的城市工況，并使用超級電容作為峰值能量存儲單元。設計并搭建了試驗測試平臺，用以測試驅動系統部件并驗證控制策略。試驗測試平臺如圖1所示。
設計了車輛負荷的動態估計算法，并將其應用于負荷單元中。搭建了帶有雙向整流器的超級電容仿真模型，開發了特別設計的PWM模塊。所開發的整流器控制策略基于混合動力驅動系統中電子部件直流環節的能量控制。將整流器安裝在試驗平臺上，對開關模式功率整流器電流電壓信號進行高精度測量。在混合動力驅動平臺上，測試了所提出的超級電容能量流控制算法。試驗數據表明，在城市駕駛工況ECE-15中測試的特性數據和動態響應證實了所設計的能量存儲系統控制算法的有效性。
Marijan ?paner et al.The 12th IEEE International Workshop on Advanced Motion Control.
編譯：朱泳逾
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