新形勢下加油站損溢管理與控制措施研究

馬海霞

加油站的損溢管理是石油銷售企業永遠探究不完的話題，這主要是基于成品油液體、易揮發等特點導致的，為了保證企業的順利發展和擴大經濟收益水平，希望通過本文對加油站的油品損溢問題進行闡述之后，為推動銷售企業的加油站油品損溢管理問題的解決做出一些貢獻。

加油站 損溢 控制措施

在石油行業當中，我們習慣上將加油站所發生的油品損耗問題稱之為毛細血管出血。以筆者調查數據顯示，一個月銷量為1萬噸的加油站，其油品損耗每月平均在20-40噸之間，看似微不足道，日積月累將會成為一個巨大的數字，對企業發展造成極大的不利，為此需要重視加油站的油品損溢問題，為企業發展做出貢獻。

油品損溢的環節及因素分析

對于油品損溢問題來說，從成品油在油庫出來，一直到成品油被注入油品客戶的油箱之中，該損溢過程都是全過程的，總的來說可以將該過程劃分為油庫環節、運輸環節以及加油站管理環節。然而，任何事物的發展都存在一定的必然因素，在建筑行業中，人、材料、機械設備、法律政策和自然環境是起決定作用的五大因素；而對于安全管理問題來說，主要是人、機器和環境，所以對于油品損溢的必要因素，我們可以歸類為有人的因素.物的因素以及管理因素。

油品損溢的原因分析

正如我們所了解的那樣，成品油的形態是液態的，它具有流動性、揮發性等特點，在對其的運輸和收發過程中不可避免的會出現一些損耗現象，其也會因為溫度、濕度以及計量手段之間的差異導致油品出現賬面上的損耗，甚至出現一些盈余，我們將前者稱之為“損”，后者稱之為“溢”，正因為成品油的諸多特眭，因此油品損溢的原因也是多種多樣的。

新形勢下加油站損溢管理與控制措施

（1）油庫環節

油庫付給加油站油品數量的多少是加油站油品損益控制的首要環節。當前國內油庫以流量計付油為主，允許將貿易交接的流量計精度控制在0.2%，油罐車內的油品在出庫之前就要進行驗收，對于超出油庫流量計示數的則由油庫現場補給。若是油庫付油數量不足且罐車司機駕駛運油車離開油庫的，則由承運單位承擔缺量部分。

（2）運輸環節

運輸途中導致的油品損耗是加油站油品損耗控制與管理的次要環節，一般來說油庫和加油站二者之間的距離越遠，管理難度也就越大。當前油品運輸多是將油品承包給具備運輸資質的企業，運油車輛受到銷售企業和運輸企業的雙重管理，這也是導致加油站抱怨連連的主要原因。為此要從以下三個方面減少運輸過程中的油品損耗：

1.在制度上著手，進一步落實油罐車鉛封制度，保證油罐車的出油口、阻火帽等在油品出庫指導配送到站的過程中始終保持密封狀態。同時要在隨車的“鉛封登記單”中填上固定的鉛封號，在計量員、付油員和罐車駕駛人員簽字確認之后才可進行油罐車的放行或者接卸。此外，油品銷售企業的物流管理部門應該定期邀請油罐車生產企業專業技術人員對罐車進行安全監察，保證車輛的完好無損，防止出現擅自改裝車輛情況發生，發現類似情況要堅決取消其承運資格。

2.在法律方面著手，規范運輸企業承運行為。通過合同的方式約束雙方行為，比如在跟承運方簽訂運輸協議的時候一定要約定好“保量運輸”，考慮到成品油的特殊性，可要求油品運輸單位繳納一定的“風險抵押金”，用于對運輸過程中導致的油品耗損給與一定的彌補，或者對發現的擅自改裝承運車輛的情況進行懲罰。不僅如此，按照我國《安全生產法》管理規定，凡是從事危險化學品運輸的企業要每年從企業的收入當中提取部分資金作為安全專項資金，所以可將該部分資金用于為罐車加裝全球定位系統，并與各方單位有關部門聯網對承運車輛的運輸狀態進行監督，避免人為原因導致的油品損耗。

3.改變考核方式。將過去單純性考核加油站方式轉變為兩頭控制，在經過精確計量之后以油庫發油量（Vl）和加油站的實際接卸數量（V2）為基礎，得到油品在運輸過程中發生的油品損耗數量（V3），通過公式計算得到最終的油品損耗量，按照合同約定的分配各自應當承擔的責任，即加油站的損溢以月度累計的實際接收情況為基準，承運車輛以單程實際耗損油量為準進行考核，對于運輸過程中產生的油品損耗可從保證金中逐步扣除，管理人員也不必再擔心油庫和加油站之間的距離問題，因為每個承運車輛的駕駛員都會成為義務監督員。

（3）加油站環節

加油站一方面要做好對接卸油品的驗收工作，首先驗收鉛封是否完好無損，鉛封號和鉛封傳遞單上的號碼是否一致；堅持底部取樣原則，防止個別司機的盜油行為，同時也是為了保證油品質量安全；保證計量的精準性，在加油站修建計量平臺上進行計量，保證平臺坡度在0.5%以下，減少油罐車因為底盤凹凸不平造成的計量誤差；另外還要注意地下罐容積表要一罐一表，容積表的準確度控制在±0.4%左右，定期核對該數值；二在卸車之前應該停止卸入油罐的加槍作業，測量卸油之前油罐內油品高度和溫度；最后要加強對加油站的站長和計量員的職業道德教育，提高對制度的執行力。

加油站油品損溢是導致石油企業虧損的重要原因，因為加油站數量較多，每個加油站所產生的油品損溢數量之和累積起來就是一個不小的數字，所以務必要做好對加油站的油品管理工作，減少油品損溢，從進油、運輸和銷售等各個環節著手，采取有力措施最大限度的降低油品損溢，為石油企業發展做貢獻。

[1]王玉偉.淺析加油站損溢的多角度控制與管理[J].中國石油和化工標準與質量，2012，32（3）：196-197.

[2]馮宇飛，王瑞.小議加油站油品損溢因素及應對措施[C]//中國油氣計量技術論壇.2012.