淺析35kV送電線路運行的安全保障措施

陳 兵

（國網四川洪雅縣供電有限責任公司,四川 眉山 620300）

淺析35kV送電線路運行的安全保障措施

陳 兵

（國網四川洪雅縣供電有限責任公司,四川 眉山 620300）

本文就35kV送電線路安全運行的重要性開始討論，將影響35kV送電線路安全運行的因素概括為自然因素和認為因素，并且結合社會發展的實際，對認為因素進行了詳細的分析。并且提出了相關安全運行的保障措施。

35kV送電線路；安全運行；自然因素；人為因素；保障措施

0 前言

送電線路是電力輸送的重要環節，35kV送電線路是變電站之間的主要送電線路。其中絕大部分是架空線路，電纜線路由于其成本高，因此只在少部分區域應用。35kV送電線路的安全運行具有重要的意義，但是實際運行過程中，又存在一些安全問題，本文就常見的一些安全問題進行分析討論。

1 35kV送電線路安全運行的重要性

送電線路在電網中的作用就是輸送電能，送電線路將發電廠生產的電能進行遠距離輸送，到各個變電站（所），再由變電站降壓后經過配電線路供給用戶。對于送電線路來說，要進行遠距離輸送，就要盡量減少線損，因此高電壓、低電流的輸送方式是必須的[1]。35kV送電線路在送電線路中占有很大的比例，所以保證35kV送電線路的安全運行，是關系著電網運行的關鍵環節，是用戶用電可靠性的前提條件。

2 35kV送電線路運行存在的安全問題及原因分析

2.1 自然因素造成的安全問題

2.1.1 雷擊

雷擊可以說是自然現象造成送電線路發生安全故障最為普遍的現象，雷擊現象的發生，可能導致線路短路、跳閘，造成大面積停電；線路與桿塔之間的絕緣被擊穿或者燒毀、線路燒斷導致線路接地，危害過往行人的生命安全；過電壓還可能燒毀設備，導致火災的發生等。雷擊的發生主要集中在夏季，送電線路輸電距離長，而且架空的高度普遍較高，在雷雨季節就很容易成為雷電的目標。雷擊現象是很難避免的，但是可以通過相關安全措施，降低雷電的影響及危害。

2.1.2 線路覆冰

線路覆冰現象在電網線路上也比較常見，線路覆冰較重，可能產生線路污閃、放電的現象。覆冰較重，將增加電線的承受能力，如果承受不住就會造成斷線故障，線路接地又可能導致觸電，嚴重的覆冰還可能導致倒桿、倒塔的嚴重事故。

2.2 城鄉發展對送電線路安全運行的影響

2.2.1 樹木與線路接觸

由于社會環保意識的不斷增強，城市綠化也越來越被重視，綠化帶逐漸增多，而隨著樹木的生長，樹枝就與原有的架空線路接觸在一起。另外，封山育林、退耕還林等措施的實施，也使得原來架空于山坡以及農田中送電線路面臨著樹木增長后的樹障問題。送電線路下的樹障，可能造成線路頻繁事故跳閘，甚至會發生觸電事故，危及人們的生命。

2.2.2 建筑物與送電線路太近

城鄉經濟的快速發展，人民越來越富裕，因此各種公共建筑、民用建筑都蓬勃發展起來，但是對于一些鄉村地區，由于人們對于線路安全意識認識不足，違規進行建筑施工，沒有注意建筑物與送電線路的橫向距離。這樣的建筑物修建起來時十分危險的，影響送電線路安全運行，重要的是可能導致人員觸電傷亡，或者引起火災。

2.2.3 違規施工，破換桿塔地基

建筑物的增多，也將會占用更多的土地，而原有的送電線路就極有可能與之發生用地矛盾，有的建筑施工，不顧送電線路的安全運行，對有桿塔的地基進行破壞，造成桿塔地基不穩，極有可能導致倒桿事故。另外，還有的施工單位在進行土石填方時，沒有注意或者沒有重視填方后線路與地面的距離，造成安全隱患。

3 35kV送電線路運行的安全保障措施

3.1 自然因素

對于天氣影響因素應該抱有先期準備和預防為主的策略，獲得氣象部門的支持，預知天氣變化情況，提前展開防雷擊、防寒、防高溫、防霧、防霜等工作，實現對35kV送電線路有計劃、有步驟地安全保障[2]。另外，從技術方面：

（1）必須加強對于避雷針、避雷線的設計和架設工作，并通過各種方式降低絕緣子串上的電壓，采用自動重合閘或雙回路、環網供電等措施，降低雷擊事故發生造成的影響，提高線路安全運行；

（2）對于線路覆冰，可以運用短時增加電流或者短時短路的技術，使得線路中溫度升高，從而對覆冰現象進行防治。

3.2 人為因素

3.2.1 加強35kV送電線路的巡視檢查

應該根據35kV送電線路的實際，結合35kV送電線路負載的特點確定35kV送電線路巡視檢查的重點，例如對于線路桿塔積水情況、凍脹問題、線路磁柱完整性、主變壓器運行狀態、線路主開關等部位進行重點巡視和檢查，保證35kV送電線路的安全和穩定。

3.2.2 桿塔定位的注意事項

35kV送電線路的線路應該從節約資源和降低工程量上入手，因此，桿塔定位應該盡量少經過耕地和樹林，同時對于復雜和施工困難區域要采用規避的方式，以達到降低施工工程量和難度的作用。35kV送電線路中桿塔檔距應該根據行業的規范，同時也要結合35kV送電線路施工的實際，要最大限度地實現力的平衡，避免出現張力不對等的問題，以利桿塔在穩定的基礎上，實現資源和施工的節約。

3.2.3 加快智能監測系統的建立及完善

送電線路智能監測系統的應用能夠有計算機代替人來對送電線路的運行情況來進行長時間的監控，能夠及時準確的發現故障，并快速做出反應，極大的降低了因人工查找故障需耗費的時間，并且能夠將故障或事故的影響大大的降低。通過智能監測系統，還能夠比較快速的找準故障的隱患，利于防范故障的發生。目前，目前35kV送電線路的智能監測系統還不是很完善，因此，需要進一步引進智能電網的創新理念，完善智能監測系統的運行，從而保證送電線路的安全運行。

4 結束語

我們要適應環保的未來趨勢，理解城鄉居民建房的心情，在對違法違規進行嚴厲打擊的同時，秉持科學的發展觀，不斷增強自我的能力，不斷化解電網與社會、與用戶之間的矛盾，才能真正使得送電線路乃至電網的長期安全運行。

[1]趙新勇.淺析送電線路運行的安全保障措施[J].中國連鎖,2013：12-04.

[2]王利國.110kV及35kV送電線路的防雷措施[J].廣西電業,2007：04-30.

陳兵（1978-），四川丹棱人，工程師，現主要從事桿塔基礎的施工技術工作。