試論標志標牌在高速公路中的施工工藝及質(zhì)量要求

申五娃

【摘 要】交通標志標牌是高速公路交通設(shè)施的重要內(nèi)容之一，用于向道路使用者提供可靠、及時、有效的信息。在實際使用中，起著至關(guān)重要和不可替代的作用。本文主要就標志標牌在高速公路中的施工工藝及質(zhì)量要求，作了相關(guān)的探討，以供大家參考借鑒。

【關(guān)鍵詞】標志標牌；施工工藝；質(zhì)量要求

引 言：我國的高速公路一直堅持“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的公路建設(shè)理念，為了更好地適應(yīng)高速公路建設(shè)的需要，國家也專門頒布并修訂了多次的高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范、細則及手冊等，以下主要探討的內(nèi)容便是交通安全設(shè)施中的標志標牌在高速公路中的分類、施工工藝及質(zhì)量要求等。

一、標志標牌的設(shè)置要求

交通標志標牌應(yīng)體現(xiàn)高速公路及周邊路網(wǎng)的特點，使駕駛員準確確定自己所處的位置、找到正確的目的地，并對路網(wǎng)中的交通量進行合理分配；交通標志應(yīng)容易識別、易于理解。

二、 標志標牌的設(shè)置原則及理念

（一） 高速公路標志的設(shè)置，應(yīng)以不熟悉周圍路網(wǎng)系的公路使用者為設(shè)計對象，綜合考慮周邊路網(wǎng)與公路條件、交通條件、氣象和環(huán)境條件等因素，指定合理的設(shè)置標準，根據(jù)各種交通標志的功能和駕駛?cè)藛T的行為特征進行合理設(shè)置。

（二）交通標志以確保交通暢通和行車安全為目的。應(yīng)結(jié)合道路線形、交通狀況、沿線設(shè)施等情況，根據(jù)交通標志的不同種類來設(shè)置。以利向道路使用者提供正確的、及時的信息。通過交通標志的引導，順利、快捷地抵達目的地，不允許發(fā)生錯誤行駛。

（三）交通標志的設(shè)置應(yīng)進行總體布局，防止出現(xiàn)信息不足或過載的現(xiàn)象。對于重要的信息應(yīng)給予重復顯示的機會。

（四）交通標志的設(shè)置應(yīng)充分考慮道路使用者的行動特性，即充分考慮在動態(tài)條件下發(fā)現(xiàn)、判讀標志及采取行動的時間和前置距離。

（五）交通標志應(yīng)設(shè)在車輛行進正面方向最容易看見的地方。可根據(jù)具體情況設(shè)置在道路右側(cè)、中央分隔帶、或車行道上方。

（六）同一地點需要設(shè)置兩種以上標志時，可以安裝在一根標志柱上，但最多不應(yīng)超過四種。應(yīng)避免出現(xiàn)互相矛盾的標志內(nèi)容。解除限制速度標志、解除禁止超車標志、干路先行標志、停車讓行標志、減速讓行標志、會車先行標志、會車讓行標志應(yīng)單獨設(shè)置。標志牌在一根支柱上并設(shè)時，應(yīng)按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右的排列。

三、標志標牌的施工工藝

（一）施工準備

進場后要認真熟悉設(shè)計文件、圖紙及技術(shù)規(guī)范，認真勘察施工現(xiàn)場，做到每一個標志標牌的施工數(shù)據(jù)都有據(jù)可依，詳實且準確。

（二）施工放樣

根據(jù)圖紙，由本工程專業(yè)測量放樣小組負責放樣。以橋梁、通道、中央分隔帶開口、立交等結(jié)構(gòu)物為橫向控制點，以道路中心線為縱向控制線，采用水平儀、全站儀、卷尺、工字尺及其它必要工具準確測距定位（如遇結(jié)構(gòu)物、路下管道、通訊電纜等時，應(yīng)做適當處理或移位）。

（三）基礎(chǔ)開挖

放樣定位后，按圖紙要求進行開挖，基坑大小、深度要符合圖紙要求。廢土不得隨意丟扔，要采用監(jiān)理工程師同意的辦法外運處理。

（四）混凝土基礎(chǔ)澆筑

施工時所使用混凝土嚴格遵照圖紙要求標號，使用商品混凝土。模板采用鋼模板，澆注振搗時要用振動棒振搗密實；拆模后不得有蜂窩麻面現(xiàn)象，面層要一次性抹平、壓光，施工中不得損壞沿線設(shè)施，注意環(huán)境保護，廢土不得亂棄，基礎(chǔ)澆注時不得污染路面。

（五）立柱、板面安裝

基礎(chǔ)砼強度達80%以上，可以安裝立柱及標志板。小型標志立柱及標志板采用人工直接安裝，大型標志采用汽車吊統(tǒng)一安裝，起吊安裝時，吊臂下嚴禁站人，捆綁要牢固，不能破壞標志板邊角，板面凈空高度符合設(shè)計要求。

（六）質(zhì)量自檢

外業(yè)工作完成后，項目經(jīng)理部將組織全面質(zhì)量自檢，使全部工作完全符合要求，同時整理有關(guān)施工資料，上報監(jiān)理抽檢驗收。

四、標志標牌施工質(zhì)量要求

標志立柱、橫梁均采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，凡鋼管外徑152mm以下（含152mm）的立柱和橫梁，采用普通碳素鋼機構(gòu)（Q235）焊接鋼管，并應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-2006）要求；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱和橫梁應(yīng)采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235）熱軋無縫鋼管，并符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（GB/T8162-1999）的規(guī)定，特殊規(guī)定除外。標志立柱柱帽和橫梁采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板，板厚一般采用5mm。

（一）反光膜應(yīng)盡量減少拼接，任何字符不允許拼接，標志板的長度或?qū)挾刃∮诜垂饽ぎa(chǎn)品的最大寬度時，底膜不應(yīng)有拼接，當不能避免接縫時，應(yīng)使用反光膜；在粘貼底膜時，橫向不應(yīng)有拼接，豎向拼接時上膜需壓接下膜，壓接寬度不應(yīng)小于5mm，當采用平接時，其間隙不應(yīng)超過1mm。距標志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有拼接。

（二）標志支撐結(jié)構(gòu)中所有鋼結(jié)構(gòu)均應(yīng)進行熱浸鍍鋅防腐處理，立柱及橫梁進行涂塑工藝，熱浸鍍鋅、涂塑工藝按現(xiàn)行《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71-2006）和《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2000）之規(guī)定。立柱及橫梁涂塑顏色為乳白色，色號為PCF9016。

（三）標志基礎(chǔ)的地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計文件的規(guī)定，并不得小于150kpa。基礎(chǔ)的施工應(yīng)符合《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）的規(guī)定，澆筑混凝土時，應(yīng)注意準確設(shè)置地腳螺栓和底座法蘭盤；水泥混凝土強度不小于25Mpa，并符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

基礎(chǔ)混凝土應(yīng)一次性澆筑，并且必須保證基礎(chǔ)法蘭盤安裝的水平度及垂直度，混凝土澆筑完成后，法蘭盤表面應(yīng)擦拭干凈，不得有混凝土或其它異物，基礎(chǔ)法蘭盤以上的螺栓部分涂上黃油后包扎好，防止碰壞絲扣。立柱必須在基礎(chǔ)混凝土強度達到設(shè)計強度的80%以上時才能安裝；立柱版面內(nèi)邊緣距路肩邊緣的距離不得小于25cm，門架式、懸臂式、附著式標志板的下邊緣與路面的垂直距離應(yīng)滿足凈空5.5米高度要求。懸臂、門架式標志吊裝橫梁時，應(yīng)使預拱度達到設(shè)計文件的要求。

五、環(huán)境保護與環(huán)衛(wèi)管理

（一）環(huán)境保護

（1）嚴格控制施工噪音，防止噪聲污染。（2）材料、施工機械的堆放、停置應(yīng)有序，廢水、廢料應(yīng)集中存放，不得亂扔亂倒。（3）做好繞行便道的養(yǎng)護工作，防止灰塵危害。

（二）雨季施工保護措施

（1）降低水灰比，使用低流動性砼，用土工布覆蓋。（2）施工中，工人應(yīng)穿好防雨工具。（3）如遇大風、大雨等天氣應(yīng)停止作業(yè)。（4）砼運輸中應(yīng)用塑料制品覆蓋。（5）對澆注過的砼，應(yīng)做好養(yǎng)護工作。

六、結(jié)束語

標志標牌對于高速公路的重要性不言而喻，標志標牌施工質(zhì)量好壞也會直接影響著高速公路的整體形象，錯誤的標識還會給司乘人員以誤導，甚至帶來車禍的危險（例，因此，標志標牌從設(shè)計到施工都應(yīng)進行全面的嚴格管理，并明確標志標牌的質(zhì)量。

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