旅游業(yè)“寒冬”

葛江濤

何女士在旅游行業(yè)已從業(yè)近20年，在她的從業(yè)經(jīng)歷中，除了發(fā)生SARS那年，2013年是她經(jīng)歷過的少有的旅游業(yè)“寒冬”。

在何女士的辦公室里，每年都有一本約一公分厚的黑色軟皮殼的筆記本，每頁記錄一個旅游團的發(fā)團情況，正反面上密密麻麻地記錄著部門一年的出團記錄。

以往，經(jīng)常不到年底本子就用完了，不夠的部分都是拿打印紙記錄后夾到本子里。而2013年，已到年底，這個記錄本卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有用完。

“從出團的數(shù)量上就能看出今年旅游行業(yè)的大概狀況。”何女士說，與前幾年相比，2013年是他們工作最輕松的一年。

以一個旅游領(lǐng)隊的工作量為例，此前每個領(lǐng)隊回到北京后，休息一兩天就得再次出團，部分年輕點的領(lǐng)隊經(jīng)常上個團緊接著下個團；而2013年，領(lǐng)隊出團后都能休息一周甚至更久。

行業(yè)利潤和個人收入隨之大幅下滑，“一些學(xué)旅游的大學(xué)畢業(yè)生找工作難，就算找到了，如果沒有資源，在這個行業(yè)也很難混下去。”

以一名大學(xué)畢業(yè)生為例，在旅行社找到工作之后，一個月的底薪不足2000元。顯然，以這樣的收入很難在北京生活。

在這樣的狀況下，更多的旅行社采用“租導(dǎo)游”的辦法：有團的時候，根據(jù)團員的不同需求，去市場上租用那些熟悉和信得過的個人導(dǎo)游，這樣就可以大大降低旅行社的人力資源成本。

何女士所在的旅行社經(jīng)常接待一些政府部門的旅行團隊，如今，這些來自政府部門的團隊，除了大幅減少了團隊數(shù)量以及團員數(shù)量之外，其行程和行為也發(fā)生了變化。

以往，部分政府部門的領(lǐng)導(dǎo)在參團出行的行程上，比如乘坐飛機，往往要求旅行社預(yù)訂頭等艙和貴賓休息室。

頭等艙都有專門通道，貴賓休息室里不僅有電視，還有酒水飲料、小食品等等，環(huán)境優(yōu)雅，設(shè)備豪華，費用也相對較高，“不過，由于這些領(lǐng)導(dǎo)的行程安排比較緊湊，多數(shù)時候貴賓休息室里的沙發(fā)還沒坐熱，領(lǐng)導(dǎo)就得起身去登機了。這種浪費太不值得了。”

何女士說，中央“八項規(guī)定”出來以后，這種情況改觀很大，很多政府部門的團隊已經(jīng)按照相關(guān)規(guī)定不再乘坐飛機，因而也不再需要預(yù)定“坐不熱”的貴賓休息室。

然而，“一刀切”式的標(biāo)準(zhǔn)也帶來了一些其他問題。

以前段時間一個前往廣東的旅游團為例，該團要求交通工具必須為火車，而當(dāng)時火車票比較緊張，旅行社方面查詢得知，只有6張動車二等座客票，無法滿足全團游客的購票需求。經(jīng)過交涉，該團負(fù)責(zé)人告訴何女士，如果二等座位車票數(shù)量不夠，可以全部購買一等座車票。

“當(dāng)時航空是淡季，他們行程的航線折扣很低，有三折左右的機票，費用比動車一等座位便宜很多。”何女士建議對方考慮買機票，卻被拒絕，理由是按照相關(guān)規(guī)定，他們只能乘坐火車，即使飛機票價更加便宜。endprint