地鐵自動售票機軟件系統的設計及實現

摘 要：地鐵自動售票機的功能不斷完善，對軟件的要求也越來越高。為了獲得較好的實用性和復用性，能夠借助分層系統做總體方面的設計，從而讓各項基礎業務層和設備層間發生解耦效用，之后再把設計模式大面積使用在當中，讓軟件有更強的彈性，能夠更好的處理未來軟件的形式變化，以更好的節省資金。在使用此項方式完成多個項目內容之后，能夠發現此設計模式在使用之后，對于軟件的變動也只是相關硬件代碼的變動，省去了各種不必要的操作方式。文中闡述了地鐵自動售票機系統軟硬件的設計模式，并對其進行了全面的分析。

關鍵詞：自動售票機；地鐵；軟件系統

中圖分類號：TP311.52 文獻標識碼：A 文章編號：1674-7712 （2014） 10-0000-01

國民經濟不斷發展的過程中，全國范圍內的多個城市都進行了軌道交通建設，地鐵當中的自動售票機也有了越來越大的需求。因為龐大的人流量如果使用人工售票的方式，售票工作人員的工作難度與工作系數都較大。在這種形式下，地鐵自動售票系統被廣泛的推廣與使用，同時也對地鐵當中的自動售票、檢票與結算等工作實現了一體化的建設要求，使得無人自動售票能夠順利實現。

一、地鐵自動售票系統的設計研究與實現

（一）硬件設計與實現

自動售票機在硬件方面的設計立足點是模塊功能，在硬件的模塊功能當中，系統主要具有主控單元、乘客顯示器和觸摸屏、硬幣處理模塊、紙幣處理模塊、不間斷電源等多個功能模塊組成。借助這些硬件功能模塊，在地鐵的自動售票體系當中，完成著最基本的現金支付、硬幣找零與后臺管理的工作。而在這個過程中，其還能夠選擇儲蓄卡現金充值與銀行卡購票等一連串的工序。以自動售票機最基本的工作流程作為基本出發點，乘客能夠依照顯示器當中提示對目的地做篩選，之后對票價金額做相關了解。之后再在主控單位朝著紙幣或者硬幣模式傳送運行接受命令，由乘客依著一定的選擇開展購票活動，在乘客投入金額與所選情況吻合的條件下，主控單位需要向票卡讀卡器發出一連串的指令，在指令完成成功讀取之后，再由主控單位向發售模式傳送出發售指令[1]。結束上述操作行為之后，如果有藥找零的情況存在，硬件體系當中的指控單位便會朝著紙幣模式傳送出找零的指令，那么整個自動售票過程就得以實現。

（二）軟件設計與實現

地鐵自動售票系統當中，實現軟件設計的過程中，能夠自覺的把用戶操作界面設計成為一個獨立的但是又彼此融合的畫面，從而更好的實現系統在沒有任何硬件設備的情況下對用戶界面開發實行的便捷開發與有效利用。為了能夠更好的進行設備檢測與系統升級，在軟件設計的時候可以加入有監控效果的終端模板。以自動售票系統的功能點為出發點，整個系統軟件的界面設計要包含人性化的因素，把用戶界面設計成為一個獨立的模板，有效的促使用戶操作界面與主控制模板間進行有效的工作配合，從而更好的實現售票工作的完成。終端監控模板的增加上，最終實施的目的是為了更好的操作系統，更好的保證整個系統的安全性與有效性。但是在用戶界面開發的程度上，因為其分別有前后兩個操作面板，所以能夠把前面的一個面板當成是乘客操作可視化窗口，把后面一個當成是維護窗口，同時使用液晶與觸屏相結合的方式完成整個自動化售票操作[2]。

二、可靠性設計

（一）硬件可靠性設計

各個模塊化之間的設計，彼此間使用串行口連接，有較好的獨立性特征；整個模塊的單片機和主控器都安裝有看門狗的功能，以有效的防范設備死機時能夠自動復位；主控單元的設計為了確保整個工作過程中電源的持續供應，主控器體系需要使用單獨電源進行電力供應，以避免電壓線上損耗與其他版塊線型之間出現的相互干擾。

（二）軟件的可靠性設計

軟件使用的是面向對象的設計方式，有效的完成了高功能系統當中的聚合；整個設備使用的設計方式是模塊化，有較好的擴展性功能，維護效果便利；軟件組成包含動態鏈接庫和COM組件技術；整個操作體系使用的嵌入式工業級的操作體系，對其實行系統定制操作，以滿足整個系統質量建設的要求；在單片機軟件中新加入了軟件看門狗與軟件陷阱設計，從而滲入的強化了機器的自動復位能力；軟件組成系統當中有模塊恢復功能的處理，而對于業務操作過程中出現的各種問題，無法完成自動恢復。比如在特定的恢復操作次數之后，還是不能夠正常運行，那么系統會自動對整個機器功能做降級操作[3]。

三、結束語

總之，地鐵自動售票系統的設計過程中，需要遵循的一般性原則首先是精簡性原則，確保整個流程的完整性，把一些不必要的步驟刪除，以改進整個業務操作流程的順暢與便捷；另外便是將每個線度當中的空閑時間挖掘，改善所有線程任務之間的選擇調度，有效提升整個系統資源利用的有效性。我國經濟不斷發展的過程中，自動售票機將會在各個行業中得到應用，以后甚至會出現自動售票機通用化的研究，將各個交通范圍都包含在其中。

參考文獻：

[1]趙強.自動售票機控制系統的設計與實現[D].哈爾濱工業大學，2010.

[2]陳虹，張微.地鐵自動售票系統交互設計研究[J].城市軌道交通研究，2012（07）：45-48，100.

[3]夏葉鋒，徐駿善.多線程技術在地鐵自動售票機軟件中的應用[J].計算機與現代化，2013（10）：193-196，199.