優雅成熟好男人

進入SUV的世界，在琳瑯滿目的張揚車型中RX270并不起眼，只是安靜的等待著賞識它的伯樂，家族式的前臉及簡約附有棱角的車身線條展示著它特殊身份，豪華感基礎上營造了運動、硬朗的外觀風格。

沙漏造型的中網是最新的家族特征了，RX是第三款采用全新家族設計的車型。頭燈樣式總體造型保持不變，底部一排日間行車燈，讓全新RX看起來殺氣十足。兩側霧燈位置有所上移，棱線裝飾更加分明，看上去更加運動。

RX270尾部看來略顯平淡，傳統的紅白搭配，視覺效果更為醒目、辨識度強。小尾翼為這輛高級SUV平添了一絲運動氣息。簡潔干練，精細優雅，讓喜歡簡約和低調的我情有獨鐘。

緩緩的打開車門，淺色的內飾賦予RX270溫馨的氣息。坐入車內，流線性的中控臺造型依然顯得相當獨特。方向盤依然是三輻式設計，啞光銀色飾條，看上去增加一份年輕時尚的氣息。儀表盤的樣式沒有變化，白色的發光指針配合幽藍色的背光清晰易讀。自動空調控制區域位于排擋桿上方，按鍵的阻尼和字體大小設定恰到好處。Remote-Touch的操作端位于排擋桿后部，造型類似鼠標，握感十分出色。

溫馨氛圍

RX270的發動機是豐田的1AR系列，與老款漢蘭達2.7L上的配置相同，采用雙VVT-i可變氣門正時技術，10：1的壓縮比，最大功率188馬力（138千瓦）/5800rpm，最大扭矩252Nm/4200rpm，屬于一款技術含量和參數都比較普通的發動機，優點是可以燒93號（京92號）汽油。與其匹配的是一臺6擋手自一體變速器，帶有S擋，但并不是傳統意義上運動模式。

實際駕駛中油門調校略微偏靈敏，起步時一定要控制好油門深度，188馬力對于一臺1.8噸左右的SUV來說剛好夠用，不會出現疲軟的現象，發動機在全轉速區間的動力輸出都很均勻，持續給油的動力輸出也相當細膩。全力加速時難有激情迸發的感覺，四缸發動機會繼續保持溫文爾雅的狀態，提速超車自然平順，穩重舒適的風格值得信賴，沒有任何不安分的表現。

6擋手自一體變速器日常會保持著與發動機一致的平順節奏，盡量維持在2000rpm左右換擋，動作輕柔體貼，有時候你可能會嫌它缺乏激情，但記者認為正合適，時刻保持淡定才是最適合RX270的駕駛風格。

另外需要注意的是，這臺變速器帶有S擋，但它并不是傳統意義上的運動模式，只是限制最高擋位用的，例如，掛入S擋它會默認顯示S4擋，平時駕駛它還會保持著一貫平穩的自動升降擋邏輯，只是可用的最高擋位變為4擋而已，手動推至3擋，它的最高擋便是3擋，以此類推。

行駛品質是RX270最不用擔心的環節，底盤隔絕了駕駛者與路面之間的幾乎所有交流，懸架能夠撫平道路上的波動，較大的顛簸也會淡淡地傳至車內，但又不會令人覺得松軟忽悠，好感也許就是這么來的。RX270提供給你的絕不是傳統意義上的駕駛樂趣，而是一種放松的駕馭感，開著它上路，心境自然也會變得從容很多，雷克薩斯總是這樣。

家一樣感覺

RX270 像所有豪華品牌一樣，雷克薩斯也有自己對駕駛感受的獨特詮釋，RX270在油門、剎車、懸架和轉向的質感都偏綿軟，盡管在這些細節上與德系對手有著較大的不同，但執著于舒適性的作風在日常駕駛中還是令人無可挑剔的。

前排車門上的報紙夾，可以向外拉開一定角度，取放報紙或其他物品非常方便。手套箱空間很大，不過被分成了幾個單獨的儲物盒，大件的物品很難放進手套箱。

方向盤左側出風口處還有一個杯托，水瓶放在此處有空調進行降溫。扶手箱分為三層設計，上層為一個小隔板，取出隔板是一個很大的完整儲物空間，而最巧妙的是底層的隔板可以打開，可以放些私密的物品。

得益于可以放倒的后排座椅，車尾的行李箱空間最大可達754L，而平坦的地板方便物品的擺放。駕駛席左側和車尾都有開關按鈕，而且可以一鍵關閉，使用起來也非常方便靈活。

非你莫屬

周末朋友間聚會，主題休閑度假走起，到達約定地將愛車停入車位，好心情從此刻開始。非凡空間，非凡舒適，繼承了日系車的舒適性和易操作性。坐在駕駛艙，視野開闊，駕乘感舒適。然而RX270是雷克薩斯在國內知名度最高、銷量最好的車型之一，卻堅持著一貫的舒適化路線，雙方性格迥異，讓它的個性十分明確。所以RX270無法滿足所有人的需求，如果你認可雷克薩斯的這套理念，那么它便是出色的產品。