2013駕控極速激情

1919年，華特·歐·賓利先生（W.O.Bentley）以“造一輛工藝精湛、速度超群、傲視同級的車”的核心品牌理念創立了賓利汽車。從1921年在布魯克林賽道上奪得歷史上第一個賽事冠軍開始，賓利汽車與賽道結緣。2002年，賓利汽車進入中國市場，作為全球超豪華車市場的領軍者，在過去10年中，賓利汽車在大中華區實現了飛速發展，銷量增長近40倍，經銷商展廳已遍布中國27個城市。2012年，賓利汽車在中國地區共交付車輛2253臺，同比增長高達23%，使大中華區穩居賓利汽車在全球范圍內的第二大市場。2013年，賓利汽車將進一步拓展大中華區的授權經銷商網絡，預計今年年底經銷商總量將超過40家，覆蓋所有重要省份，以滿足各地區客戶日益增長的銷售及售后服務需求。

2013年3月12～13日，“2013賓利駕控體驗活動”于上海F1國際賽車場呼嘯啟動。作為本次駕控體驗活動的主角，賓利史上最快的四座量產公路跑車——全新歐陸GT極速版（Continental GT Speed）首次正式登陸中國市場，憑借其超凡驚人的動力性能及優雅奢華的外觀內飾，為現場的中國嘉賓帶來了一場酣暢淋漓的巔峰駕控體驗。《投資者報》就此次試駕體驗活動，采訪了賓利汽車大中華區執行總經理施爾天（Mr.Till Scheer）先生。

《投資者報》：賓利汽車目前在中國的消費群體具有哪些特征，有怎樣的變化趨勢？

施爾天：跟全球市場的特點相似，我們在中國的客戶特點也是多種多樣的。以前，我們發現客戶最喜歡購買四門車型，因為他們都會有司機，自己不會駕駛。這樣的情況已經開始轉變，我們看到越來越多的四門車主開始自己駕駛，尤其是在周末的時候。同時，對于賓利雙門車型的關注度也日益增長。我們大多數的四門車主都超過40歲，有自己的公司，是第一代富裕人群，而我們的兩門車主幾乎都是更年輕的人，他們喜歡四處旅行。同時，中國客戶很有可能會將賓利汽車推薦給他們的朋友，大約有35%的銷售是來自于口口相傳的推薦。

我們還了解到，中國的豪華車車主比西方的車主普遍年輕10歲左右。這個群體中，女性精英車主的數量也在不斷增加，她們大多數都有非常成功的事業和高尚的生活品質。

《投資者報》：此次上海試駕的車型有哪些？希望達成什么樣的活動效果？

施爾天：本次試駕包括首次登陸中國市場、賓利史上最快的四座量產公路跑車——全新歐陸GT極速版。此外，還有去年發布的賓利歐陸GT V8雙門車型。我們希望通過把最新的車型和充滿激情的品牌體驗帶到中國，為大家呈現一個集性能與速度、高雅與尊貴、年輕與活力于一身的賓利汽車品牌。

《投資者報》：全新歐陸GT極速版有哪些卓越的性能？

施爾天：全新歐陸GT極速版，不僅擁有超豪華跑車的卓越性能，同時也兼顧了日常使用的靈活性，可以充分滿足消費者對于運動特質和奢華品質的雙重需求。采用了賓利標志性的 6.0 升W12雙渦輪增壓發動機，在6000轉/分下輸出 625匹馬力的強勁動力，最高時速可達330公里/小時。這些性能背后無比展示出賓利優雅奢華的外表之下蘊藏的令人血脈賁張的賽車血統，其純正的英倫貴族氣質也與駕駛者的澎湃激情完美融合。

在賽道上，全新歐陸GT極速版表現出了極好的靈活性和穩定性。ZF八速變速箱采用先進的“擋塊切換”技術，能夠直接從8擋切換至4擋，實現動力系統的瞬間無縫銜接；四輪驅動系統能夠通過油門控制汽車行進路線與車身平衡，在急轉彎時后輪偏倚式扭矩分配會將轉向失靈控制在最小最安全的范圍內，并改變前后軸之間的扭矩，在各種地形及天氣條件下提供穩定的抓地力和牽引力；經過優化的氣動懸掛彈簧和減震器，能夠最大限度地減少車身搖晃、傾斜的情況，使駕駛體驗更加舒適流暢。

GT極速版在緊急剎車測試中也有卓越的表現，其前后直徑分別為405毫米、335毫米的通風式鑄鐵制動盤和八活塞卡鉗，在剎車時毫不拖沓猶豫，制動性極為果斷出色。同時，全新歐陸GT極速版標配ABS、電子制動力分配系統、液壓制動輔助系統、拖曳扭矩控制以及打滑檢測等，從而使車輛具備與眾不同的安全性能，成為駕駛者最貼心的路上伙伴。

《投資者報》：在試駕過程中有哪些特別的亮點？是否達到了預期的效果？

施爾天：本次活動中精心安排了皮藝鑒賞環節，邀請來自賓利克魯工廠的資深皮匠Noel Thompson現場展示如何打造賓利汽車皮飾，使嘉賓近距離感受和體驗賓利汽車手工藝的深厚底蘊及其細節中流露出的獨特魅力。

在活動現場展示的賓利傳奇賽車——2003年勒芒耐力賽冠軍Speed 8，也是第一次來到中國，為中國嘉賓們呈現了賓利傳承百年的速度與激情。2001年，賓利在時隔70余年之后攜Speed 8重返勒芒，并于2003年成功包攬冠亞軍，史上第六度封王，續寫了賓利的傳奇歷史。勒芒英雄Speed 8搭載了4.0升V8發動機，功率達600匹馬力，最大扭矩600牛頓米，最高時速超過320公里，完美演繹了賓利品牌血液中的“極速”內涵。

活動期間，賓利汽車特邀英國銀石賽道，Top Gear的專業教練Jamie Morrow帶領嘉賓們進行了大約1小時的賽道試駕培訓，通過車輛加速、剎車和過彎性能測試以及緊急避險等試駕環節，為大家帶來了一場“無盡駕馭”的極速體驗。法國勒芒耐力賽傳奇車手、賓利汽車顧問Derek Bell還帶領部分嘉賓進行極速試乘體驗，讓大家感受賓利汽車“無盡駕馭、奢華典范”的魅力。

《投資者報》：作為高級定制奢侈品牌，全新歐陸GT極速版還有哪些特別之處？

施爾天：GT 極速版車型集奢華與動感于一身，極具現代運動風格，同時又一如既往地堅持在車廂內部采用高級天然材質加傳統手工絎縫的內飾：柔軟的皮革，拋光飾面以及光滑的金屬面板與精湛的手工絎縫相結合，讓內部裝飾上無比精致搶眼。

這款全新車型還特別配備了賓利推出的豪華運動型 Mulliner 駕駛套件，在所有四個座位、車門飾板以及后車頂側板上全部采用菱形加棉穿孔絎縫皮革。車廂頂篷采用鋸齒狀真皮皮革，座椅頭部靠枕上還帶有賓利刺繡標志。

在駕駛艙內，運動型變速桿和鉆孔鋁合金踏板則采用滾花裝飾。標準配置還包括賓利獨一無二的寶石型油箱蓋，目前提供深色伯爾胡桃木或鋼琴黑飾面兩種款式。

《投資者報》：活動現場還展示了賓利賽車——2003年勒芒耐力賽冠軍Speed 8，它有著怎樣的傳奇故事？

施爾天：一直以來，賓利品牌始終保持著與生俱來的賽車基因，并通過一次次問鼎世界級專業賽事得以傳承。法國勒芒24小時耐力賽是世界三大汽車賽事之一，以考驗賽車的耐力及速度而聞名于世。而賓利汽車早期生產的3L、4?升和6?升三款車型，就曾于1927～1930年間連續包攬這一賽事的王者寶座，其極致性能和超凡表現在法國勒芒的歷史上留下了濃墨重彩的一筆。

去年1月，賓利在北美國際汽車展上推出搭載4.0升V8引擎的歐陸GT V8與GT V8敞篷版車型。3月，賓利EXP 9F SUV概念車在日內瓦國際車展上全球首發。6月，賓利在古德伍德賽車節全球首發其史上速度最快的量產車歐陸GT Speed，時速高達329公里/小時。9月，賓利于巴黎車展首發賓利歐陸GT3概念車，標志著賓利汽車將于2013年重返賽道，再續品牌傳承百年的賽事輝煌。