關于高職“物流成本管理”基于工作過程的教學探討

摘 要 物流成本管理是高職學子在今后物流工作中必須掌握的專業知識，本文分析了傳統物流成本教學方法存在的弊端，并舉實例探討如何將理論化的成本管理知識結合工作實踐來開展教學活動。

關鍵詞 工作過程 物流成本管理 教學設計

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A

1 高職物流成本管理課程簡介

物流成本管理是高職物流管理專業的一門專業課程，物流成本管理的質量直接影響著企業的物流效益，同時也決定著企業物流服務的水平，本課程從分析企業物流系統的功能結構及物流過程的活動特點入手，在介紹當前物流成本管理基本理論的基礎上，著眼于物流過程的主要環節，分別論述運輸、倉儲、包裝、配送、裝卸搬運、流通加工等活動過程中物流成本的構成、分類、核算、控制和分析，并借助物流企業及企業物流案例說明有效的物流成本管理對物流管理效益及企業物流服務水平提升的影響。

通過本課程學習，學生可以掌握通過怎樣的思路、步驟、方法、技術和手段對不同的物流活動、不同的物流組織、不同的物流系統、不同的物流業務進行成本控制與評價這一核心職業能力。

通過本課程的教學，使學生熟悉物流成本管理流程，樹立現代物流成本管理理念，掌握物流成本管理崗位技能。從而在未來職業發展中，獲得職業崗位較好的提升。

2 傳統物流成本教學方法存在的弊端

2.1 過于重視理論教學，實務教學少

我國發展職業教育時間還不長，職業教育長期受普通教育模式的影響，更多地關注理論化的教學，對職業教育技能型人才培養的需求把握不夠，特別是在針對就業和工作崗位的實踐能力和職業技能訓練上嚴重缺乏，也無法實現理論實踐一體化教學，一定程度上存在專業知識學習替代了職業教育的狀況，使職業教育主要成為知識教育而失去了其應有的特征和職能。

2.2 教師一言堂多，學生參與少

傳統的高職教學以學科和課堂為中心，沒有重視學生的參與。在信息爆炸的當今社會，高職學生有很多渠道了解更多的信息，也希望在課堂中有更多的互動，教師的填鴨式教學已不能吸引他們的注意力，所以經常出現老師在講臺上侃侃而談、學生在下面上網玩游戲的情況，制約了職業教育技能型人才培養目標的實現。

2.3 教學內容偏離企業實際操作

我國的物流專業起步時間晚，在開設物流管理專業時注重引進國外最新物流理論和實踐經驗，但這與國內現階段的物流企業活動和企業物流活動的要求存在較大的差距。很少有高職院校能夠做到在制訂教學計劃、教學內容和教學實踐環節時與企業聯系，邀請企業參與。所以，我國物流專業教學內容、課程設置與現代物流業發展的差距較大。

3 基于工作過程教學方式具體的運用

3.1 確定教學目標

在公路運輸成本管理的環節，作為高職高專物流管理專業的學生，應該掌握運輸成本的概念及構成，掌握汽車運輸成本的計算和分析方法，熟悉汽車運輸成本分析及控制方法，并了解如何制定汽車運輸成本預算編制。通過本節的學習，學生在今后的工作崗位上能熟練地進行公路運輸成本的計算與控制，并為其成長為專業的物流管理人才夯實其專業基礎知識。

3.2 布置工作任務

在學生明確教學目標后，如果直接進入常規化的教學，告知他們運輸成本有哪些組成，如何計算，學生則會認為整個教學過程平淡無奇，對他們而言缺乏足夠的吸引力和驅動力。所以在組織理論教學前要將工作任務布置，以具體的案例參與來促進他們的學習。例如筆者曾以2011年5月央視財經頻道記者跟隨國內最長的直達運輸線路之一——廣東、遼寧線路，跟隨貨車司機進行了三天兩夜的體驗，調查了解運輸成本的案例，請學生分析有哪些運輸成本，如何獲得它們的數據。工作任務明確了，就按如下的方法分配任務：（1）將學生按3～5人分成幾組，人數不能超過5人，避免出現濫竽充數的現象。（2）學生以組為單位接收任務，并按本次任務的要求確定小組組長、組員分工，值得注意的是，每次不同任務的小組組長應輪流擔當，確保每位學生盡可能得到全面訓煉。（3）規定任務完成的期限、驗收的方法、以及相關的考核標準。

3.3 組織理論教學

根據教學任務，結合工作任務，組織相應的理論教學。在理論教學中，會詳細地向學生介紹運輸成本的構成及計算方法，比如，人工成本分攤的計算，燃料費用如何取得，輪胎和修理費用的計算方法，車輛折舊的計提方法，等等。嚴格遵照理論夠用的原則，將學生必須掌握相關方法詳實解說。

3.4 學生自發準備

在教學組織的同時，敦促學生進行任務的開展，學生必須按照事前的分工，去搜集案例中的需要的資料，比如，發車地點廣東佛山市到目標城市遼寧省丹東市的里程，公路收費標準，燃油價格，折舊的方法等等，學生在準備的過程中，會發現很多知識的缺乏，也就是理論教學要解決的問題，這樣反饋到課堂教學上，學生會意識到理論教學中介紹的知識在今后的工作中的用途，自然會激發他們學生的熱情。在邊學習邊準備案例的過程中，學生也會體會到解決問題的成就感，等教學工作告一段落，學生的準備工作也得以完成，形成一定格式的案例報告

3.5 集中演練

學生以組為單位進行工作匯報，每組派代表一名上臺演示小組的工作成績，闡述運輸成本的構成，每一項成本獲得的方法，計算出總成本，判斷貨車司機盈虧的可能性。

3.6 總結與考評

在每組學生介紹完畢，對每一組的工作成績進行總結，并給予相應的等級評定，選出最優小組，最優的評定由教師評定和學生互評相結合產生，學生互評的結果和教師評定結果各占50%，關鍵的一點，最終的成績必須記入學生的平時成績中，而平時成績占期末綜合成績一定的比重，這樣學生既得到了模擬實際工作的鍛煉，又收獲了成績，一舉兩得，會更好地促進他們配合工作任務教學工作的開展。

4 結束語

實踐證明，項目式的教學方法能更好地激發學生的學習自主性。在使用這種教學方式時，需要教師具備較強的實踐工作經驗和理論知識，同時需要學生的積極參與，兩者缺一不可。雙師型的教師隊伍主要依靠高職院校自行打造，而學生的積極性則需要一定的獎懲方式來維系。

參考文獻

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