
“微”字,在我們生活的時(shí)代瘋狂地流行,甚至不知道什么時(shí)候,為什么就流行起來了。我想可能是人們都太過忙碌,我們沒有時(shí)間讀書,于是我們讀微小說,我們沒有時(shí)間坐在電影院里看一場電影,于是我們看微電影,我們沒有精力來一場說走就走的旅行,于是我們只好微旅行。在繁忙的工作周之后來一次輕松之旅,也不用擔(dān)心住宿的問題,到郊區(qū)走走,給心情放個(gè)假,也是不錯(cuò)的選擇。
說來也很無奈,因?yàn)楸本┑母叨劝l(fā)展,郊區(qū)的風(fēng)景區(qū)早已過度開發(fā),世外桃源般的地區(qū)還真的不多,而且一到周末就有很多想逃離城市的人們向郊區(qū)進(jìn)發(fā),到哪也不免人多景雜的宿命。所以我們這次決定不設(shè)目的地,隨處走,隨處停,不必?fù)?dān)心風(fēng)景和路途,重要的是心情,何況我們這次還有出游利器,菲亞特菲躍。
硬漢形象
說起菲亞特,其實(shí)進(jìn)入中國很早,但是一直以來在中國都有些水土不服,雖然在歐洲混得風(fēng)生水起,但是菲亞特在中國一直都無法擺脫小眾的帽子。也罷,當(dāng)非主流早就不是貶義詞的時(shí)候,一款獨(dú)特的車剛好可以在當(dāng)今同質(zhì)化嚴(yán)重的車陣之中贏得些許回頭率。

這輛外觀看上去和菲亞特設(shè)計(jì)風(fēng)格迥異的七座SUV實(shí)際上是菲亞特進(jìn)軍中國的力作之一,剛一看到它,我們的攝影師就說,“似曾相識(shí)”。其實(shí)這種相似的感覺來自于克萊斯勒的道奇酷威。在全球只有屈指可數(shù)的幾個(gè)大型汽車集團(tuán)的環(huán)境下,“換臉”仿佛是件司空見慣的事情,所以我們大可不必對此有什么“過敏反應(yīng)”。可有一個(gè)不爭的事實(shí)是,即便是最有才華的設(shè)計(jì)師也不可能僅僅通過更換中網(wǎng)就讓一輛粗獷的美國車表現(xiàn)出意大利風(fēng)格,就更別說菲亞特的品牌特色了。好在這并沒有降低菲躍大氣硬朗的形象,剛毅的前臉勾勒出車身簡潔明快的線條,車身上眾多的直線讓它的硬派作風(fēng)體現(xiàn)無余,不得不說菲躍還是美國車強(qiáng)健硬朗的風(fēng)格。車身長、寬、高分別為4910mm、1878mm、1751mm(2.4L舒適版的為1691mm),軸距更是達(dá)到了2890mm,這樣造型剛毅的大家伙,實(shí)在讓人很難不注意到它的出沒。

很有“內(nèi)涵”
2890mm的超長軸距帶給菲躍的就是7座的強(qiáng)大內(nèi)部空間,第二排座椅腿部空間優(yōu)勢很明顯,你或許還能在車?yán)镄№粫?huì)也不覺得腰酸背痛,但是第三排座椅的空間就差強(qiáng)人意了,可以當(dāng)做小朋友和寵物的專座。菲躍的內(nèi)部空間也算得上是超水準(zhǔn)了,一些細(xì)節(jié)的設(shè)置更是讓人體會(huì)到了意大利人的紳士風(fēng)度,比如第二排座椅滑動(dòng)、折疊的設(shè)計(jì)十分巧妙,即使是柔弱的小女生也可以輕松完成,再比如高達(dá)90°的開門角度,適合家里的老人出游時(shí)上下車。
菲躍的空間優(yōu)勢帶給我的驚喜還不僅如此,車內(nèi)有很多很有意思的儲(chǔ)物空間。最吸引我的是副駕座墊下方的儲(chǔ)物格,非常實(shí)用方便,司機(jī)不用下車就觸手可及,隱私性相當(dāng)高,可以臨時(shí)放些小件貴重物品。第二排腳下也有深度可觀的儲(chǔ)物格,隱私性更高,在出游的時(shí)候,是很好的儲(chǔ)物空間。而菲躍的行李箱空間也是多組合形式的,第二、三排座椅都可以放倒,最大儲(chǔ)物空間可達(dá)1461L,縱深接近4米,可以放下帳篷、燒烤架等大型物品,甚至在旅行時(shí)當(dāng)床使用,這個(gè)功能絕對是全家出游的最愛。
很會(huì)“體貼”
旅途開始的時(shí)候,就是人和車開始對話的時(shí)候,在路上的時(shí)光,剛好讓我可以細(xì)細(xì)觀察一下菲躍的設(shè)計(jì)。意大利人骨子里精致浪漫的生活態(tài)度顯然不會(huì)允許美式的粗獷內(nèi)飾伴隨他們的旅途,菲躍整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格圓潤流暢,車內(nèi)幾乎你能接觸到地方都使用了軟質(zhì)材料,做工用料都屬上乘。讓我頗為感動(dòng)的是菲躍的座椅和空調(diào)設(shè)計(jì),無不展示著意大利人的精致,2.4L豪華版的菲躍擁有自動(dòng)三溫區(qū)空調(diào)。第二和三排空調(diào)為獨(dú)立控制,而且控制權(quán)在第2排乘客手里,后排乘客頭頂上都有各自的出風(fēng)口,可以自主調(diào)節(jié),這樣一來可以照顧到各方面的要求,對于空調(diào)的“眾口難調(diào)”也得到很好的解決。
如此體貼的菲躍讓人感動(dòng)的不僅僅是一個(gè)小小空調(diào),為了確保后排乘客的安全,菲躍在第二排座椅中還配備了“兒童座椅抬升裝置”,這是為身高不足的小朋友設(shè)計(jì)的裝置,在身高不足時(shí)系安全帶會(huì)更加危險(xiǎn),所以第2排座椅兩側(cè)設(shè)計(jì)了厚厚的坐墊,輕輕一拉坐墊會(huì)自動(dòng)抬高,身高不足的未成年人就可以安全地使用安全帶了。
在20多萬元的7座SUV車型中,菲躍的配置算比較豐富的,唯一讓人遺憾的是那個(gè)4.3寸的觸摸屏,對于豐富的內(nèi)部功能,這個(gè)屏幕顯得太小了,當(dāng)很多品牌手機(jī)的屏幕都達(dá)到5寸的時(shí)候,你就知道這個(gè)屏幕有點(diǎn)寒酸了。而且全車系統(tǒng)都不支持中文,這讓許多英文不太好的車主該如何是好。

很有“能力”
不知不覺地,北京城區(qū)已經(jīng)離我們漸行漸遠(yuǎn)了,進(jìn)入懷柔郊區(qū)的我們,車速也漸漸提高,看著慢慢消失在車后的喧囂,我才開始有點(diǎn)旅行的感覺。菲躍搭載的是一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率125kW/6000rpm,最大扭矩220Nm/4500rpm,匹配6擋手自一體變速器。美式動(dòng)力基本上在菲躍身上很難找到,加速時(shí)稍有些遲疑,但是好在6擋自動(dòng)變速器的換擋比較積極,動(dòng)力的輸出也較為平順。我們這次的旅途是走走停停的,對于動(dòng)力來說,并沒有太多的要求,在上海車展上上市的3.6 L四驅(qū)版的菲躍應(yīng)該在動(dòng)力上更加充沛。
行駛在懷柔山區(qū)里的我們,享受著沒有霧霾的空氣,耳邊是車?yán)锇柵梢繇憘鱽淼囊魳罚绱朔潘傻男那椋攀锹眯械囊饬x吧。車隨路轉(zhuǎn),我們看到一處池塘,一群野鴨和白鵝在河塘嬉戲,于是我們決定驅(qū)車去河塘邊看看。這段路程基本上就屬于沒有道路的“土路”,而且還包括了河水干涸后的灘涂,不過菲躍較高的離地車身也讓其有了一定的通過性,前麥弗遜式和后多連桿的懸掛也很好地過濾掉了一些顛簸,讓這段路程不至于太難過。
在藍(lán)天之下、清水之中,笨拙的鴨子憨態(tài)可掬,微風(fēng)徐來,就把此地定為我們的目的地吧,看著優(yōu)美的白鵝伸展著自己的身軀,我們也靠在車上享受著難得的悠然時(shí)光。
一直以來,人們都在談?wù)撀眯械囊饬x,旅行的意義大概就是重新審視生活,這次短暫的微旅行讓我重新審視的除了生活,當(dāng)然還有我們的菲亞特菲躍。