居家好“情人”

“微”字，在我們生活的時(shí)代瘋狂地流行，甚至不知道什么時(shí)候，為什么就流行起來了。我想可能是人們都太過忙碌，我們沒有時(shí)間讀書，于是我們讀微小說，我們沒有時(shí)間坐在電影院里看一場電影，于是我們看微電影，我們沒有精力來一場說走就走的旅行，于是我們只好微旅行。在繁忙的工作周之后來一次輕松之旅，也不用擔(dān)心住宿的問題，到郊區(qū)走走，給心情放個(gè)假，也是不錯(cuò)的選擇。

說來也很無奈，因?yàn)楸本┑母叨劝l(fā)展，郊區(qū)的風(fēng)景區(qū)早已過度開發(fā)，世外桃源般的地區(qū)還真的不多，而且一到周末就有很多想逃離城市的人們向郊區(qū)進(jìn)發(fā)，到哪也不免人多景雜的宿命。所以我們這次決定不設(shè)目的地，隨處走，隨處停，不必?fù)?dān)心風(fēng)景和路途，重要的是心情，何況我們這次還有出游利器，菲亞特菲躍。

硬漢形象

說起菲亞特，其實(shí)進(jìn)入中國很早，但是一直以來在中國都有些水土不服，雖然在歐洲混得風(fēng)生水起，但是菲亞特在中國一直都無法擺脫小眾的帽子。也罷，當(dāng)非主流早就不是貶義詞的時(shí)候，一款獨(dú)特的車剛好可以在當(dāng)今同質(zhì)化嚴(yán)重的車陣之中贏得些許回頭率。

這輛外觀看上去和菲亞特設(shè)計(jì)風(fēng)格迥異的七座SUV實(shí)際上是菲亞特進(jìn)軍中國的力作之一，剛一看到它，我們的攝影師就說，“似曾相識(shí)”。其實(shí)這種相似的感覺來自于克萊斯勒的道奇酷威。在全球只有屈指可數(shù)的幾個(gè)大型汽車集團(tuán)的環(huán)境下，“換臉”仿佛是件司空見慣的事情，所以我們大可不必對此有什么“過敏反應(yīng)”。可有一個(gè)不爭的事實(shí)是，即便是最有才華的設(shè)計(jì)師也不可能僅僅通過更換中網(wǎng)就讓一輛粗獷的美國車表現(xiàn)出意大利風(fēng)格，就更別說菲亞特的品牌特色了。好在這并沒有降低菲躍大氣硬朗的形象，剛毅的前臉勾勒出車身簡潔明快的線條，車身上眾多的直線讓它的硬派作風(fēng)體現(xiàn)無余，不得不說菲躍還是美國車強(qiáng)健硬朗的風(fēng)格。車身長、寬、高分別為4910mm、1878mm、1751mm（2.4L舒適版的為1691mm），軸距更是達(dá)到了2890mm，這樣造型剛毅的大家伙，實(shí)在讓人很難不注意到它的出沒。

很有“內(nèi)涵”

2890mm的超長軸距帶給菲躍的就是7座的強(qiáng)大內(nèi)部空間，第二排座椅腿部空間優(yōu)勢很明顯，你或許還能在車?yán)镄№粫?huì)也不覺得腰酸背痛，但是第三排座椅的空間就差強(qiáng)人意了，可以當(dāng)做小朋友和寵物的專座。菲躍的內(nèi)部空間也算得上是超水準(zhǔn)了，一些細(xì)節(jié)的設(shè)置更是讓人體會(huì)到了意大利人的紳士風(fēng)度，比如第二排座椅滑動(dòng)、折疊的設(shè)計(jì)十分巧妙，即使是柔弱的小女生也可以輕松完成，再比如高達(dá)90°的開門角度，適合家里的老人出游時(shí)上下車。

菲躍的空間優(yōu)勢帶給我的驚喜還不僅如此，車內(nèi)有很多很有意思的儲(chǔ)物空間。最吸引我的是副駕座墊下方的儲(chǔ)物格，非常實(shí)用方便，司機(jī)不用下車就觸手可及，隱私性相當(dāng)高，可以臨時(shí)放些小件貴重物品。第二排腳下也有深度可觀的儲(chǔ)物格，隱私性更高，在出游的時(shí)候，是很好的儲(chǔ)物空間。而菲躍的行李箱空間也是多組合形式的，第二、三排座椅都可以放倒，最大儲(chǔ)物空間可達(dá)1461L，縱深接近4米，可以放下帳篷、燒烤架等大型物品，甚至在旅行時(shí)當(dāng)床使用，這個(gè)功能絕對是全家出游的最愛。

很會(huì)“體貼”

旅途開始的時(shí)候，就是人和車開始對話的時(shí)候，在路上的時(shí)光，剛好讓我可以細(xì)細(xì)觀察一下菲躍的設(shè)計(jì)。意大利人骨子里精致浪漫的生活態(tài)度顯然不會(huì)允許美式的粗獷內(nèi)飾伴隨他們的旅途，菲躍整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格圓潤流暢，車內(nèi)幾乎你能接觸到地方都使用了軟質(zhì)材料，做工用料都屬上乘。讓我頗為感動(dòng)的是菲躍的座椅和空調(diào)設(shè)計(jì)，無不展示著意大利人的精致，2.4L豪華版的菲躍擁有自動(dòng)三溫區(qū)空調(diào)。第二和三排空調(diào)為獨(dú)立控制，而且控制權(quán)在第2排乘客手里，后排乘客頭頂上都有各自的出風(fēng)口，可以自主調(diào)節(jié)，這樣一來可以照顧到各方面的要求，對于空調(diào)的“眾口難調(diào)”也得到很好的解決。

如此體貼的菲躍讓人感動(dòng)的不僅僅是一個(gè)小小空調(diào)，為了確保后排乘客的安全，菲躍在第二排座椅中還配備了“兒童座椅抬升裝置”，這是為身高不足的小朋友設(shè)計(jì)的裝置，在身高不足時(shí)系安全帶會(huì)更加危險(xiǎn)，所以第2排座椅兩側(cè)設(shè)計(jì)了厚厚的坐墊，輕輕一拉坐墊會(huì)自動(dòng)抬高，身高不足的未成年人就可以安全地使用安全帶了。

在20多萬元的7座SUV車型中，菲躍的配置算比較豐富的，唯一讓人遺憾的是那個(gè)4.3寸的觸摸屏，對于豐富的內(nèi)部功能，這個(gè)屏幕顯得太小了，當(dāng)很多品牌手機(jī)的屏幕都達(dá)到5寸的時(shí)候，你就知道這個(gè)屏幕有點(diǎn)寒酸了。而且全車系統(tǒng)都不支持中文，這讓許多英文不太好的車主該如何是好。

很有“能力”

不知不覺地，北京城區(qū)已經(jīng)離我們漸行漸遠(yuǎn)了，進(jìn)入懷柔郊區(qū)的我們，車速也漸漸提高，看著慢慢消失在車后的喧囂，我才開始有點(diǎn)旅行的感覺。菲躍搭載的是一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW/6000rpm，最大扭矩220Nm/4500rpm，匹配6擋手自一體變速器。美式動(dòng)力基本上在菲躍身上很難找到，加速時(shí)稍有些遲疑，但是好在6擋自動(dòng)變速器的換擋比較積極，動(dòng)力的輸出也較為平順。我們這次的旅途是走走停停的，對于動(dòng)力來說，并沒有太多的要求，在上海車展上上市的3.6 L四驅(qū)版的菲躍應(yīng)該在動(dòng)力上更加充沛。

行駛在懷柔山區(qū)里的我們，享受著沒有霧霾的空氣，耳邊是車?yán)锇柵梢繇憘鱽淼囊魳罚绱朔潘傻男那椋攀锹眯械囊饬x吧。車隨路轉(zhuǎn)，我們看到一處池塘，一群野鴨和白鵝在河塘嬉戲，于是我們決定驅(qū)車去河塘邊看看。這段路程基本上就屬于沒有道路的“土路”，而且還包括了河水干涸后的灘涂，不過菲躍較高的離地車身也讓其有了一定的通過性，前麥弗遜式和后多連桿的懸掛也很好地過濾掉了一些顛簸，讓這段路程不至于太難過。

在藍(lán)天之下、清水之中，笨拙的鴨子憨態(tài)可掬，微風(fēng)徐來，就把此地定為我們的目的地吧，看著優(yōu)美的白鵝伸展著自己的身軀，我們也靠在車上享受著難得的悠然時(shí)光。

一直以來，人們都在談?wù)撀眯械囊饬x，旅行的意義大概就是重新審視生活，這次短暫的微旅行讓我重新審視的除了生活，當(dāng)然還有我們的菲亞特菲躍。