增幅趨緩

8月汽車銷售164.89萬輛，環比增長8.74%，同比增長10.28%。乘用車市場表現總體好于上月，當月銷量環比和同比均呈一定增長；中國品牌乘用車市場占有率較上月有所提升。1-8月乘用車銷量保持穩定增長，增幅較前7月略有減緩。乘用車共銷售135.32萬輛，環比增長9.34%，同比增長10.02%。其中，轎車銷售89.91萬輛，SUV銷售24.01萬輛，MPV銷售10.56萬輛。

本期榜主上海大眾

得益于8月國內新車銷售市場逐漸回暖和開學前購置/置換新車消費的拉動，以及經銷商和消費者對“金九”的市場樂觀期待，8月份上海大眾多款熱銷車均出現環比大幅增長，同比大約增長20%。其中，6月份上市的朗行銷售10247輛，毫無疑問，朗行的產品定位和初期營銷策略是非常成功的，尤其是車尾部分的設計，是產品吸引力的關鍵。結合耳目一新的宣傳方式，獨立于朗逸之外的命名方式，都給這款車帶來無限的想象空間。

8月自主乘用車銷量前10名

自主基地

車型速銳

速銳延續了以往的銷售旺勢，8月份共銷售9104輛，成為中國當之無愧的明星車型。業內人士稱，速銳的全線飄紅，是比亞迪準確把握市場脈搏、了解消費者需求的結果，它不僅擁有著超越同級的產品實力，也帶給消費者更高的選擇標準。

中國力量

8月中國品牌乘用車市場表現略好于上月，當月共銷售51.44萬輛，環比增長18.12%，增速明顯高于外國其他品牌，同比增長15.84%，占乘用車銷售總量的38.01%。與去年同期相比，前十家企業中，僅奇瑞汽車，由于處于調整階段，銷量大跌近兩成，而其他企業銷量均實現快速增長，尤其是長安汽車，1-8月銷量高增84.0%，增幅最高。

中國品牌轎車市場需求也有所提升，共銷售22.41萬輛，環比增長14.84%，同比增長10.57%，占轎車銷售總量的24.92%。比亞迪速銳和長安逸動均為近年上市的全新車型，今年8月銷量分別實現9104輛和6361輛，分別排名第二和第七位。

麻辣點評

標致508：標致508的配置之高令人瞠目結舌，如果只衡量配置和價格的話，它的性價比在同級別中近乎無敵了。但小毛病比較多是眾多消費者普遍反映的問題，部分產品出現異響，另外，車身的重量導致油耗有些高。

全球鷹自由艦：吉利全球鷹自由艦與同級車相比，在價位、外型以及油耗方面有著不錯的優勢，但是用料以及裝配工藝表現差，車輛的小毛病也比較多，希望廠家能夠加以重視，相信隨著這部分問題的解決，自由艦會取得更好的市場表現。

凱迪拉克XTS：外觀比較個性，吸引人，缺點是人機交互系統不夠成熟，CUE系統反應偏慢，地圖導航不是很好用，安吉星有時候會出小毛病，后排液晶娛樂系統用起來不太順手，另外油耗也偏高。

黃海SUV：油耗不高是黃海SUV的優勢，但該車的保有量不大，因此維修站點也較少，而且維修服務站的態度不好。出現小毛病后，車輛配件也比較貴。

華泰寶利格：寶利格是華泰旗下一款自主豪華SUV，外形穩重霸氣，車身飽滿結實，空間寬裕，動力充足，底盤扎實。不足之處是油耗偏高，變速器技術落后，隔音較差，內飾做工有待提高，售后網點偏少，后期養護費用較高。