淺談瀝青混凝土路面平整度的控制方法

【摘要】文章通過對高等級公路瀝青路面的施工實踐，分析可影響路面平整度的原因，并提出了控制瀝青路面平整度的措施。

【關鍵詞】瀝青路面；平整度；控制

瀝青路面的平整度是評定路面質量和使用性能的主要指標之一，不但直接關系到行車的安全，還會影響車輛的燃料消耗、輪胎磨損等。根據多年的實際工作經驗，并參考大量參考文獻，就如何控制瀝青混凝土路面平整度進行了初步探討。

1 、影響瀝青路面平整度的因素

在瀝青路面施工中，影響瀝青路面平整度的因素主要有以下幾個方面：

（1）基層平整度對面層平整度的影響。

（2）瀝青混合料的影響。

（3）攤鋪作業的影響

（4）碾壓作業的影響

（5）施工機械裝備和人員素質影響。

2 瀝青混凝土路面平整度控制措施

2.1 路面結構層施工控制

（1）墊層施工

墊層施工前一定要對所做路基進行標高檢查，對超出規定范圍的應進行修整，直到達到規定要求為止。

（2）底基層施工

在施工中應加強整平控制， 采用多次放樣，放樣密度包括橫向和縱向的越來越密集，以給平地機手提供更好的整平目標。在整平中，不斷調整攤鋪厚度，使碾壓好的底基層料能達到預期的標高。

（3）基層施工

①在路面工程施工中，對基層混合料及鋪筑設備對路面平整度的影響至關重要，采用廠拌混合料，攤鋪機進行攤鋪，在施工中要注意標高控制，碾壓要到位，對設計厚度超過30cm者可分二層鋪筑，攤鋪寬度控制在6-8m時平整度效果較好。

②控制混合料的最大粒徑及含水量。為提高基層平整度及方便攤鋪機鋪筑，基層混合料集料最大粒徑宜適當減小。因為集料粒徑越大，混合料越易產生離析。因此，適當減小集料最大粒徑，有利于攤鋪機作業和基層頂面平整度的提高。

③基層養護要到位。對于攤鋪后的養護，要按規范要求，強度達到后方可鋪筑面層，最少要達到七天養護。

○4必須改變“基層標高不行面層調，基層不平整面層彌補”的觀念。由于基層標高及不平整在施工中將引起攤鋪設備技術性能改變和松鋪厚度變化，從而對瀝青面層的平整度會產生重大影響。

2.2 熱拌瀝青混合料質量的控制

（1）瀝青混合料拌合站的生產能力及成品料的質量是影響路面平整度的第一環節。當瀝青拌和站的生產能力與攤鋪機的攤鋪能力相匹配時，攤鋪機能連續、均勻、不間斷作業，此時路面平整度就好；拌合站的規模小，將直接影響到鋪筑速度，使攤鋪機頻繁停機，直接影響路面的平整度；因此切忌攤鋪機經常停機。拌合時間也很為關鍵，若拌和時間短，將造成混合料不均勻、離析現象，平整度很難保證。施工中當瀝青混合料混入超大規格的石塊并進入攤鋪機作業時，對機械的攤鋪和碾壓都會帶來不利影響，尤其是對路面平整度來講。

（2）拌和料的溫度。為了確保攤鋪機連續、均勻、不間斷地攤鋪，每臺拌和機產量必須達到一定的數量，否則必須采用多臺拌和機聯合供料，在聯合供料的過程中，每個拌和機的拌和溫度不可能完全一致，再加上料源的不一致，使得攤鋪后的路面局部在碾壓過程中碾壓溫度發生變化，引起壓實效果的變化，影響到整個路面的平整度。解決這一問題的方法是不同拌和機生產的混合料要采取集中攤鋪的原則，安排專人負責收料，攤鋪機前儲存一定數量的混合料后再攤鋪，不同拌和機生產的混合料不得互相摻和攤鋪。

（3）混合料的離析。一般瀝青拌和機均帶有儲料倉，混合料通過運料斗進入儲料倉，再放入運輸車輛，均會產生一定程度的粗細粒料離析，再加上傳統習慣在施工過程中每車料攤鋪結束時攤鋪機接料斗的兩翼都將翻起，使得攤鋪后的瀝青面層產生離析，離析后由于粗細粒料的壓實系數不同，使得壓路機在壓實過程中有明顯的搖晃，引起壓實效果不同而影響到平整度。

2.3 高速公路所采用的攤鋪機都具有自動找平功能

運用自動找平裝置，需要有一個準確的基準面。常用基準面控制有基準線鋼絲法、滑撬法和平衡梁法。

2.4 攤鋪控制

攤鋪機自身的條件及操作和供料均對瀝青路面的平整度有影響。如熨平板、輪胎氣壓、供料機構、攤鋪速度、操作員的技術水平，運輸車輛的供料能力等都會在不同程度上影響瀝青路面的平整度。

①檢查好攤鋪機的各項性能指標符合要求，發現不符合要求時及時處理，否則會導致面層裂紋、拉鉤，影響瀝青路面的平整度。

②控制攤鋪速度。路面下層攤鋪速度約為1 0 m / m i n，路面上層攤鋪速度約為7 m /min，攤鋪機要保持緩慢、均勻、不間斷的施工速度才能保持平板系統平衡，攤鋪厚度均勻，使瀝青路面有足夠密實度，否則會影響瀝青面層平整度，所以，最關鍵的一點是必須保證瀝青混合料的供料能力，保持攤鋪工作的連續性。

2.5 碾壓是路面施工的最后一關

這一關把握不好將使路面平整度大打折扣。碾壓時要控制碾壓的速度和遍數。

①根據《公路瀝青路面施工技術規范》（JTJO32-94）表7.2.4 要求，在氣溫15℃以上施工時，初壓溫度為110～140℃，氣溫在10～15℃時，初壓溫度為120～150℃，終壓溫度不小于70℃，并且攤鋪完后，壓路機緊跟其后進行碾壓，并且做到攤鋪機不停，壓路機也不停。

②碾壓速度一定要慢，一般2km/～3km /h 即可，特別是起步或停止時要慢，否則起步時在驅動輪的作用下，熱料會向后推移起臺，而停止時又會在慣性的作用下向前推移起臺，這就會影響到平整度。

③碾壓時一定要采用階梯碾壓，這樣，即使由于壓路機換向停機造成微觀凸起，也不在一條線上，在行車時不會同時將兩側輪胎抬起， 而造成跳車。

④一定要用輪胎壓路機進行終壓。因為路面在攤鋪和鋼輪碾壓時表面較粗糙，容易壓出微觀裂紋，也有鋼輪碾壓的輪跡存在。用輪胎壓路機碾壓數遍，即可消除輪跡和微觀裂紋。

⑤在碾壓冷接縫時先將多余料人工鏟除，讓壓路機從壓實路面向松鋪層橫向碾壓2 遍，再用篩過的細熱料在表面進行刮平，繼續碾壓，并且碾壓輪以20 cm 左右的寬度依次向前推進，直至全輪到新鋪層為止。

⑥在復壓結束后，質量檢查員及時用6m靠尺檢查其剛碾壓過路面的平整度，并做好相應記號，在終壓前，壓路機根據檢查員的記號，以采取相應的處理辦法。如橫向平整度問題較大，則橫向強振2～3 遍；如縱向平整度有問題，則沿縱向強振2～3 遍，以使平整度達到要求。

2 .6 “工欲善其事，必先利其器”

應該根據工程需要采用合適的機械裝備，并且“兵馬未動，糧草先行”。加強職工素質學習，學習新的工藝技術和機械操作技術，充分調動施工人員的積極性和責任心，提高施工人員的整體素質。

3、結束語

在瀝青路面項目施工過程中，路面基層的平整度及瀝青混合料的機械鋪筑對瀝青路面起著重要的影響，要對這方面進行嚴格的技術控制，瀝青混凝土路面的平整度就會得到控制提高，也就保證了總體工程的質量水平，提高了路面工程質量。