鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房建設(shè)中的施工問(wèn)題探析

【摘要】本文對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的優(yōu)點(diǎn)和設(shè)計(jì)原則進(jìn)行了闡述，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的制作工藝流程、現(xiàn)場(chǎng)施工方案的選擇進(jìn)行了介紹，在施工過(guò)程中要根據(jù)廠房的特點(diǎn)選擇正確的施工技術(shù)措施，并對(duì)其施工測(cè)量技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)地說(shuō)明，以確保鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的建設(shè)質(zhì)量和安全性。

【關(guān)鍵詞】鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房；制作工藝流程；施工測(cè)量

引言

20世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展十分迅速，特別是一些代表城市標(biāo)志性高層建筑的建成，為鋼結(jié)構(gòu)在我國(guó)的發(fā)展揭開了新的一頁(yè)。隨著社會(huì)科技的不斷發(fā)展，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在工業(yè)廠房建設(shè)中的使用概率在降低，鋼結(jié)構(gòu)廠房以其獨(dú)特的特性，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)廠房中，并且對(duì)其穩(wěn)定性和安全性也提出了更高的要求，因此采用鋼結(jié)構(gòu)作為建筑的主要建筑單元是必要的，但是前提條件是鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)的可行性和掌握的成熟性[1]。本文就著重介紹了鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的安裝技術(shù)，尤其是鋼構(gòu)的安裝技術(shù)以及技術(shù)要點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，淺談如何采用最熟練的鋼構(gòu)安裝技術(shù)，確保工業(yè)廠房的建設(shè)質(zhì)量，并保證其安全性和穩(wěn)定性。

1鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的要點(diǎn)

1.1鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的優(yōu)點(diǎn)，主要包括以下六點(diǎn)：①質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，跨度大； ②施工工期短，相應(yīng)降低投資成本；③防火性高，防腐蝕性強(qiáng)；④搬移方便，回收無(wú)污染，環(huán)保性好；⑤投資低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；⑥廣泛用于廠房、倉(cāng)庫(kù)、餐廳、體育館、大型市場(chǎng)、休閑度假場(chǎng)所等。

1.2鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的設(shè)計(jì)原則

在進(jìn)行廠房設(shè)計(jì)時(shí)，要堅(jiān)持“一切從實(shí)際出發(fā)”的原則，選擇正確的鋼結(jié)構(gòu)安裝方案，并采取相應(yīng)的構(gòu)造措施。在進(jìn)行構(gòu)件運(yùn)輸、使用和安裝時(shí)，要保證其穩(wěn)定性、強(qiáng)度和剛度，還必須具有高水平的防火、防侵蝕能力。

1.3制作工藝流程

鋼結(jié)構(gòu)制作工藝主要是電腦放樣（保證放樣的尺寸精確）→下料→拼板（注意下料切割焊縫的收縮量，自動(dòng)切割縫為2mm，手工切割縫為3mm）→多頭數(shù)控切割機(jī)切割（可以采取電腦編制，長(zhǎng)度一般為20～30mm，切割寬度誤差為±1mm）→組立（對(duì)翼板的中心線垂直度偏差為b/100且≤2 mm，中心線偏移≤1mm，翼腹板間隙應(yīng)≤0.8mm）→埋弧焊接（焊接時(shí)引弧和引出來(lái)的焊縫長(zhǎng)度>50mm，焊后要立即切割）→矯正成型（根據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行平直矯正）→鉚工零配件下料鉆孔→制作組裝→焊接和尺寸檢驗(yàn)→防銹處理、涂裝、編號(hào)→構(gòu)件驗(yàn)收出廠。

2 現(xiàn)場(chǎng)施工方案及技術(shù)措施

2.1施工方案

一般情況下，鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝方案主要包括以下方面：地腳螺栓、鋼結(jié)構(gòu)吊裝、鋼梁安裝等。寶德公司多孔元件車間建筑面積為6500m2，局部二層框架辦公區(qū)域。根據(jù)本工程的特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)情況和實(shí)際的工期出發(fā)，施工隊(duì)伍經(jīng)過(guò)對(duì)多個(gè)方案的探討和比較，最后決定采用該方案：用50 t吊參數(shù)的汽車式起重機(jī)將整個(gè)鋼柱吊裝，再用2臺(tái)起重機(jī)同時(shí)吊起兩支鋼梁，并依靠2臺(tái)曲臂車進(jìn)行安裝。

2.2地腳螺栓的預(yù)埋工作

在架設(shè)鋼結(jié)構(gòu)前，施工隊(duì)伍根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙確定地腳螺栓的預(yù)埋位置，及早地開展預(yù)埋工作。地腳螺栓的預(yù)埋工作是廠房建設(shè)工程的第一步，而其精度有直接關(guān)系到整個(gè)工程的穩(wěn)定性。因此首先，施工隊(duì)伍要認(rèn)真測(cè)量地腳螺栓的埋設(shè)精度：軸線位移的距離誤差為±2.0 mm，標(biāo)高為±5.0 mm。其次，確定螺栓的位置后，就制作定位板，定位板的孔徑比螺栓的直徑大，一般情況下是0.5～1.0mm，還要將鉆孔的誤差控制在±1.0mm。定位板制作完成后，就將地腳螺栓放入承臺(tái)鋼筋籠內(nèi)，并用定位板固定。

2.3鋼結(jié)構(gòu)吊裝工作

鋼結(jié)構(gòu)吊裝工作是保證廠房建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工作順序是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間鋼柱→系桿→柱間支撐施工→標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間屋面梁架設(shè)→屋面支撐架設(shè)→其他鋼立柱架設(shè)→其他屋面梁架設(shè)[3]。為了保障吊裝架設(shè)質(zhì)量，保證廠房的建設(shè)質(zhì)量，施工隊(duì)伍要秉持嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，采用最先技術(shù)和嚴(yán)格的操作工藝，在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)時(shí)，特別注意了以下幾點(diǎn)問(wèn)題：

①吊裝時(shí)，應(yīng)該先進(jìn)行縱向吊裝再進(jìn)行橫向吊裝，若不如此，縱向吊裝就會(huì)引起大程度的誤差，嚴(yán)重影響廠房的建設(shè)質(zhì)量，存在安全隱患。

②為了在工期內(nèi)完成建設(shè)工作，施工隊(duì)伍在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，都是采取吊裝架和吊車協(xié)同工作的方案，但是在吊裝過(guò)程中，由于汽車吊運(yùn)的重量大，因此，施工人員要采取相應(yīng)的保護(hù)措施來(lái)保護(hù)自身的安全，還要保持施工現(xiàn)場(chǎng)的路面平整，降低施工風(fēng)險(xiǎn)。

③在進(jìn)行節(jié)間鋼柱吊裝前，施工人員要先認(rèn)真的檢查腳底板及腳底螺絲的穩(wěn)定性和自由活動(dòng)性，然后再用鋼絲將鋼柱進(jìn)行固定后鎖緊吊裝，在起吊的時(shí)候，起吊點(diǎn)的最佳位置是鋼柱偏向上端的l/3處，為了避免在吊裝過(guò)程中對(duì)鋼柱的損壞，施工隊(duì)伍要采用一些材料保護(hù)鋼柱。一旦鋼柱到位后，就立即穿上地腳螺栓，再利用吊車的起重臂進(jìn)行回轉(zhuǎn)，等螺栓穩(wěn)定后才能夠松鉤。在對(duì)鋼柱進(jìn)行縱向校正時(shí)，可以采用柱間支撐方式調(diào)整，而橫向校正則采用手拉葫蘆加鋼絲繩纜索方式。

3 鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的施工測(cè)量

3.1 軸線方格網(wǎng)測(cè)設(shè)

主要是對(duì)施工隊(duì)伍前期提供的控制點(diǎn)和主軸線進(jìn)行測(cè)量，并測(cè)設(shè)多個(gè)控制點(diǎn)，形成矩形，并在這些控制點(diǎn)上架設(shè)儀器，方便進(jìn)行邊長(zhǎng)和水平角的觀測(cè)。在經(jīng)過(guò)多方平差核算和修改后，施工隊(duì)伍得到了4個(gè)控制點(diǎn)的精確坐標(biāo)。測(cè)量人員還要嚴(yán)格根據(jù)測(cè)量的要求，將量邊的精度精確到1/30 000，測(cè)角的誤差控制在±3.5\"。采用往返觀測(cè)方式來(lái)對(duì)距離進(jìn)行測(cè)量，并依照鋼柱間距來(lái)設(shè)置距離指標(biāo)，以此來(lái)加密矩形方格網(wǎng)的四邊，這樣有利于測(cè)設(shè)鋼柱軸線。

3.2 水準(zhǔn)基點(diǎn)組建立

嚴(yán)格根據(jù)建筑的用水準(zhǔn)點(diǎn)選擇4個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并將它們均勻地布置在施工現(xiàn)場(chǎng)的四周，以此來(lái)建立水準(zhǔn)基點(diǎn)組。在布置時(shí)，水準(zhǔn)點(diǎn)都是利用打入地下的鋼筋作為標(biāo)志，并在其頂部周圍鋪設(shè)水泥砂漿，以此來(lái)對(duì)其進(jìn)行保護(hù)[4]。測(cè)量人員依照水準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)來(lái)組成閉合路線，并在兩個(gè)已知點(diǎn)之間進(jìn)行往返觀測(cè)。當(dāng)往返觀測(cè)的高差比較小的時(shí)候，就代表閉合路線的閉合差是合理的。

3.3 軸線控制

軸線控制主要采用內(nèi)控法來(lái)對(duì)豎向與平面測(cè)量進(jìn)行控制。

3.4 測(cè)量精度控制保證措施

測(cè)量人員要根據(jù)本工程的具體要求來(lái)確定內(nèi)部質(zhì)量控制目標(biāo)，一般來(lái)說(shuō)，內(nèi)部質(zhì)量控制目標(biāo)的要求都很高，所允許的誤差也非常的小。因此在測(cè)量時(shí)，可以采用先進(jìn)的儀器，如整體流動(dòng)式三維測(cè)量系統(tǒng)TOPCON- 221D 全站儀，其精度誤差范圍是±2mm，測(cè)距精度為±（2mm+2*10），因此利用該測(cè)量?jī)x對(duì)鋼結(jié)構(gòu)安裝全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，減少誤差，保證廠房質(zhì)量。

4結(jié)語(yǔ)

鋼結(jié)構(gòu)建筑方式因其安裝技術(shù)簡(jiǎn)單、建設(shè)成本低、環(huán)境保護(hù)性能好等優(yōu)點(diǎn)，成為了工業(yè)廠房建設(shè)的首選主要建筑單元。施工隊(duì)伍在施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照制作工藝流程來(lái)進(jìn)行構(gòu)件制作，并采取正確的現(xiàn)場(chǎng)施工方案及技術(shù)措施，并對(duì)工程進(jìn)行施工測(cè)量，以保證整個(gè)廠房的質(zhì)量和安全性。

【參考文獻(xiàn)】

[1]許英. 淺談視結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房設(shè)計(jì)及施工問(wèn)題分析[J].門窗，2013，（6）：204-205.

[2]周濟(jì)斌.在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中如何提高建筑的安全性[J].城市建設(shè)理論研究，2011，（21）：78-79..

[3]楊青平.鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房建設(shè)中的施工問(wèn)題[J].廣東建材，2010，（4）：90-91.