民用建筑設計中的消防設計研究

摘要：在民用建筑設計中，必須做好消防設計。建筑消防設計是一項系統且復雜的工程，文章主要結合自己多年工作經驗，介紹了民用建筑消防設計的重要性，并對民用建筑設計中的消防設計要點做出探討，以期為同行提供參考。

關鍵詞：民用建筑；消防設計；防火間距；消防車道

近年來，隨著經濟的發展和城市化進程的加快，我國的建筑事業得到了顯著進步，但是也正是由于建筑工程規模的擴大和建筑物功能的多元化發展，加上用電量的持續增長，人們的居住存在安全隱患，消防安全問題不容忽視。消防設計是民用建筑設計中的重要組成部分，做好消防設計工作對于確保建筑物和人身財產安全具有重要現實意義，這就要求在進行消防設計的時候，貫徹落實科學發展觀，完善消防設計規劃，使其不斷滿足民用建筑變化著的功能需求。

1.民用建筑消防設計的重要性

雖然我國建筑行業在近幾年得到了迅速發展，建筑功能也越來越完善，但是安全隱患也隨之而來。民用建筑包括居住建筑、商業建筑等，是人們生活、工作和娛樂的重要場所，其消防問題不容忽視，特別是一些特殊場所，其規劃、裝修、用電等對消防的要求都非常高，消防設計已成為民用建筑設計中的重中之重。民用建筑消防建設的標準涉及了位置、建筑物間距、電梯、疏散樓梯、防火間、防火窗、消防車道、火災應急照明裝置、自動滅火系統、火災警報系統、排煙系統、通風裝置、電源和配電裝置、火災應急通道等設計問題，可見消防設計在民用建筑設計中的地位之重，做好民用建筑消防設計對于人民生活、社會發展來說意義非凡。

2.民用建筑設計中的消防設計要點

2.1防火間距的設計

建筑間距合理與否直接影響著市政工程和城市規劃的實施，還影響著建筑物使用的安全性，因此，建筑間距的設計必須嚴格按照規范要求進行，對于高層民用建筑來說更是如此。防火規范規定高層民用建筑與一級和二級多層建筑的間距為9m，與三級多層建筑的間距為11m，而與四級多層建筑的間距則為14m，對于特殊布局的民用建筑來說，更要合理規劃建筑間距。

中空建筑的中間部位存在空洞，最然中間空洞將兩側的建筑物分隔開來，但是這兩個部分仍然屬于一個建筑整體，一旦發生火災，兩側的建筑物就會相互影響。對于這種中空建筑來說，最重要的就是做好空洞部位防火間距的設計，可預留一定的安全距離，在空洞兩側建筑物設置防火墻，兩部分建筑物之間的間距應大于4m，內轉角防火墻兩側的門、窗等的防火間距也應大于4m，從而有效降低火災在發生過程中產生的幅熱對建筑造成的危害。

在城市街道兩側的服務區存在一些小型的經營性用房，比如超市、飯店等，但是這些建筑仍然是民用建筑，對于這類裙房相連的建筑物，在進行消防設計的時候應將眼光放在建筑物高出裙房的主體部位上，并將此部位看成是獨立的建筑主體，各建筑主體之間的間距必須按照相關防火規范進行設計，以滿足火災發生時進行火災撲救的需要，有效避免火災的蔓延，降低火災對附近建筑物的影響。

通常而言，商場、醫院和學校等建筑的主體建筑的連接都是采用連廊進行連接的，這種建筑形式對于改善建筑物的采光條件和通風條件具有重要作用，由于這類建筑物的人流量較大，設計防火間距的時候要根據建筑物的特點進行，必須滿足人們在兩建筑物之間的流動及轉移；在主體建筑由連廊連接的建筑中，對于敞開式的連接建筑來說，建筑的通風條件很好，發生火災的可能性較低，設計防火間距時，建筑單體之間的防火間距要滿足防火規范要求，對于封閉式的連接建筑來說，在廊下會設置一定的休息區或經營性的攤位，這類建筑的通風條件較差，因此，除了要嚴格按照防火規范設計防火間距外，還要設置一定的分隔設施，比如防火墻，將火災的發生率和蔓延的可能性降到最低。

2.2消防車道的設計

防火規范規定民用建筑周圍應設置消防車道，并對環形消防車道的轉彎半徑進行了明確規定，普通消防車的轉彎半徑為10m，登高車為12m，特種車為16—20m，可在實際設計中結合建筑實際對消防車道的轉彎半徑做出合理調整。如果設置環形消防車道有困難，可根據建筑的沿街長度或總長度設置消防車道，將消防車道布置在適中位置。而對于高層民用建筑消防車道的設計則應適當提高標準，比如對于一梯兩戶或者樓梯出口面向車道一面的高層建筑，可設置一個車道，如果建筑是一梯多戶且樓梯口背向車道，應按照高層民用建筑防火規范，沿高層建筑的兩個邊長設置消防車道。合理設計消防車道能夠為消防車提供更多的?？靠臻g，保證消防車能夠順利進行?？亢途仍?。

2.3單元式住宅樓梯間的設計

防火規范明確規定，高層民用建筑中的單元式住宅，18層或18層以下的每個單元應設置能夠通向屋頂的疏散樓梯，單元之間的樓梯通過屋頂相連，每個單元之間應設置防火墻，戶門設置為甲級防火門，墻體應為不燃燒墻體，窗間墻的寬度和窗檻墻的高度應大于1.2m。11層及11層以下的單元式住宅樓梯間可不設置封閉式樓梯間，但是對于通向樓梯間的防火門應設置成乙級防火門，樓梯間應盡量與外墻靠近，保證良好的采光和通風條件。對于12—18層的樓梯間的設置應為封閉式樓梯間，戶門為甲級防火門。

2.4火災自動滅火系統的設計

在民用建筑消防設計中，火災自動滅火系統是必不可少的滅火設施，一般在整幢樓中設置消火栓，對于地下室部分，必須設置自動噴淋滅火系統。自動噴淋滅火系統中具有被消防泵支持的噴淋系統，這樣就無需設置獨立噴淋泵，大大節省的成本和土地資源。自動滅火系統能夠在發生火災的時候從噴頭噴出水，同時向火災警報系統發出報警信號，向探測器傳達火災發生的地點，從而保證疏散的及時性。在進行火災自動滅火系統設計的時候，必須確保系統的安全性，最大限度提高系統的滅火效能。

2.5火災警報系統的設計

在民用建筑中設置火災警報系統是為了更及時發現火情，及時采取消防措施將火災的危害降到最低，在設計火災警報系統的時候，必須嚴格選擇經過國家認證的自動報警系統，確保系統的靈敏度和質量達到國家相關規定要求，為人們的生命財產安全提供可靠保障。在火災自動報警系統中，主要是以一臺集中型的控制器為中心，分設兩臺區域性報警裝置，也可將一臺報警器作為中心，設置多臺顯示器，以便將火災的發生位置顯示出來。對于報警控制器的容量，必須嚴格按照標準進行設置，并將整個警報系統的回路與火災探測器連接，這樣一旦出現火災，警報系統可以準確報告火災的發生位置。

3.結語

總之，消防設計是一項系統且復雜的工程，是民用建筑設計中的重要組成部分，它與建筑物和人民人身財產安全息息相關，做好消防設計工作，在發生火災的時候才能找出更科學的應對措施將火災帶來的損失降到最低。在民用建筑消防設計中，必須遵守相關規范要求，堅持科學發展觀，保證消防設計的安全性、可靠性與科學性，與此同時，不應過于拘泥傳統規范條文，可根據具體情況對設計做出調整，保證設計出能夠滿足民用建筑使用要求的、合理安全的消防方案。

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