高職物流管理專業實踐教學改革研究

摘 要 隨著我國第三方物流服務企業的大面積興起，物流管理也成為一個更加獨立、體系更加完整的行業。面對這種情況，高職院校則需要根據自身情況，一改以往閉門造車的教學方式，對物流管理專業的實踐教學進行全面改革，在不斷與拉近與企業距離的基礎上，建立校企聯動的培養系統，促進實踐教學水平的提升。本文將在分析開展物流管理專業實踐教學改革重要性的基礎上，對改革方向及改革措施等方面進行進一步探討。

關鍵詞 高職 物流管理專業 實踐教學

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A

1 物流管理專業實踐教育改革的重要性

1. 1 物流管理專業的實踐性要求

物流管理專業本身就對實踐性要求較高，從它的專業特點分析就可以看出，物流管理與其他管理類專業不同，它所涵蓋的細節較多，很難僅靠統籌策劃來達到管理目標，實現整個系統的正常運行。尤其是針對現代物流管理而言，分為企業物流與社會物流。對于企業內部物流來說，需要具備對原材料、能源、配件、工具的采購、運輸、管理、包裝、分揀、配裝等內容進行系統安排；對于企業外部物流而言，則需要有嚴密的分銷計劃、發送機運輸系統設計、電子商務銷購信息管理等；對于那些第三方物流服務企業而言，需要準備一套集儲存、運送、調配、保存、分裝、加工、集裝箱管理、結算、貨運代理、物流服務器管理為一體的管理系統，這些都帶有明顯的實踐性。

1.2 國內物流產業的發展需求

再從我國目前物流產業的發展來看，現代物流產業在我國改革開放不斷深入、國際經濟貿易不斷壯大的基礎上，也形成了自己的特色。最近表現最為明顯的是將物流產業與自身企業發現融為一體的物流發展模式。這類企業在進行物流管理活動同時，將所運送貨物與企業自身相結合，看似是對貨物進行運送，其實則是在節約運輸成本、原料進購成本的基礎上對企業本產業進行扶持。這樣既能夠保證運輸成功又能夠減少原料進購風險。因此，像這類極其富有現實靈活性的新型物流產業就更加需要實踐性強的人才才能夠盡快掌握，順利完成產業運作。

1.3 高職院校的人才培養目標要求

我國高職院校一直是以培養實踐型人才作為自己的教學目標，但是隨著大學擴招政策不斷深入，越來越多的高職院校開設了對理論性要求較高的學科和專業，這樣既不能夠對這類專業進行有效教學培養，又不能夠充分實現實踐型人才的儲備。對于高職院校的物流管理專業而言，應該注重該專業的實踐性教學，從本校出發、從本校所處區域出發，對物流管理專業進行更加有針對性的實踐教學。

2 物流管理專業實踐教育改革的主要措施

2.1 改進教學方法，理論聯系實際

對于高職院校的物流管理專業而言，改進教學方法可以從以下幾個方面入手：一是增加演示教學。通過現代化的教學手段對實務課程進行操作過程的演示和解說，利用多媒體、互聯網建立起與學生之間的互動性，加深與日常理論知識的結合程度，這樣既能夠提升物流管理教學的直觀性又能夠為學生開展實訓打下基礎。二是開展案例教學。在學校為學生建立一個更加富有實踐性的教學環境，在教學過程中可以與演示教學相結合，讓學生充分運用相關知識為案例提出多個策劃解決方案。使學生在親自動手推理、提案的過程中體會物流管理專業的實踐性。同時要加強師生之間的交流與合作，盡可能多地了解最新成功與失敗案例的信息，進行深入的多維度的探討。三是加強校內模擬實習。許多高職院校都為學生提供了實習的機會，但是往往由于實習崗位定位匆忙、缺乏實際操作經驗、實習時間短等原因而使實習失去了意義。高職院校的物流管理專業應該建立校內企業采購、倉儲安排、供應鏈設計等模擬流程。同時還應該增加校內模擬設備的仿真性、完整性以及指導的完整性。只有這樣才能夠提升學生在校對于物流管理專業的實務操作能力和專業判斷力。

2.2 加深校企合作，優化訂單式培養

對于物流管理這類操作性較強的專業而言更應該改進校企合作的模式，優化所謂的訂單式培養。首先在校方來看，應該在課程改革、校內實習等方面加深與企業的合作，建立一個專門負責企業資深人員與教職工協調合作的領導小組，甚至可以根據課程及專業要求編寫更加符合實際教學的教材，這樣既能夠解決高校聘請雙師型教師的問題，又能夠增強教學的實踐性，使學生直接與企業結對子，優化物流管理專業人才的定向培養。其次是對企業而言，對于專業性較強的第三方物流企業而言，深化校企合作可減少自身企業在招聘人才方面的開銷，同時自身“常”在校園，能夠提升招聘的有效性，降低招聘成本，增加學生參加實踐學習的積極性。最后是深化校企合作還應該在提供學生自主選擇的機會上下功夫，雖然都是物流管理專業的相關知識，但是具體崗位前景與方向還是有所區別，向學生提供自主選擇的機會與指導，才能夠更加有效地促進物流管理專業實踐性改革。

2.3 改革考核制度，增加實踐性考核

對于物流管理專業而言，應該建立一套以能力考核為主，筆試、操作測試相結合的考核制度。高職院校在對物流管理專業進行考核制度改革時可以與自身所具備的實際操作設備來開展，既可以進行實際操作，又可以開展多元化模擬實踐。同時，可以定期或不定期開展競技性考核。這樣一來，既能夠根據實際考核時操作的熟練程度、邏輯思維方式、方案設計合理性等來確定成績，又能夠為學生日常學習增強指導性和目標性。在這里值得強調的是，考核的方式可以多樣，但是考核評定標準必須詳細縝密，否則就會使考核失去其應有的作用。

除此之外，還可以采用日常教學與資格證考取相結合的考核方式，根據市場對物流人才的需求方向，適時地調整學生的知識結構，把具體的實訓環節與國家乃至國際相關職業資格證書考取要求相結合。這樣一方面能夠提升教學效率，同時能夠促使校內考核制度與國際接軌，使人才培養更加貼合社會需求。

最后，值得強調的是，要注重校內師資力量的提升。雖然國內教育部門一再重視高職院校教職工相關素質的嚴格考核錄用，但是國內大部分高職院校的物流管理專業的教師仍舊存在師資力量不足、教學不對口等情況。比如，根據調查顯示，高職院校的物流管理專業教師大部分仍舊是從管理學、機械工程學、交通運輸學、經濟學、檔案學等專業轉過來的，存在專業性差、操作性差、教學技能欠缺等問題。因此，高職院校更應該建立一套完善的校內師資力量培養制度，在難以短期內改變這種現狀的情況下，對已有教師進行有效培養，采取與校企合作、模擬教學、演示教學等的聯動制度，激發教師提升自我素質的興趣，實現教學相長的良好局面。只有這樣，才能更加全面、完善、穩定、有序地開展物流管理專業實踐教育的改革，并且逐步落實，保證改革的有效性。

參考文獻

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