實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)在汽車電控實(shí)習(xí)教學(xué)中的實(shí)施

摘 要：技工學(xué)校普遍采用雙元制的教學(xué)模式。所謂雙元制，是指學(xué)生在學(xué)習(xí)理論的同時(shí)，可以在工廠、車間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)，能夠迅速將學(xué)到的理論知識和實(shí)踐結(jié)合在一起。本文主要分析實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)在汽車電控生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：汽車電控生產(chǎn)實(shí)習(xí) 實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié) 實(shí)施

在技工學(xué)校的教學(xué)安排中，學(xué)習(xí)理論和生產(chǎn)實(shí)習(xí)的課時(shí)比例大概為1∶1。也就是說，學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)期間，有50%的時(shí)間是用在生產(chǎn)實(shí)習(xí)上。因此，如果不按生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行，要提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)的教學(xué)質(zhì)量和學(xué)校整體的教學(xué)水平只能是紙上談兵。為此，筆者闡述生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)在汽車電控生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)中的應(yīng)用。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)的實(shí)踐證明，課堂化教學(xué)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)的最佳組織形式。生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)的正常進(jìn)行，必須遵循生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)規(guī)律，這主要體現(xiàn)在課前準(zhǔn)備、授課、作業(yè)、輔導(dǎo)和考核五個(gè)教學(xué)步驟。而生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)課堂授課的基本規(guī)律，則體現(xiàn)在所運(yùn)用的基本教學(xué)環(huán)節(jié)上。

一、實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)中課堂教學(xué)典型結(jié)構(gòu)的運(yùn)用

所謂教學(xué)環(huán)節(jié)，是指一節(jié)課（即一個(gè)課時(shí)）的組成部分，以及各部分進(jìn)行的順序，即階段劃分、時(shí)間分配、上課的開始和結(jié)束等。生產(chǎn)實(shí)習(xí)課堂教學(xué)的典型結(jié)構(gòu)，由組織教學(xué)、入門指導(dǎo)、巡回指導(dǎo)和結(jié)束指導(dǎo)四個(gè)環(huán)節(jié)組成。

1.組織教學(xué)

在生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)過程中，組織教學(xué)是重要的一環(huán)。沒有良好的教學(xué)環(huán)境和紀(jì)律，教學(xué)就不能順利進(jìn)行，教學(xué)任務(wù)就無法完成，尤其是在生產(chǎn)實(shí)習(xí)課入門指導(dǎo)前的組織工作更為重要。組織教學(xué)的目的是使學(xué)生在思想上、物質(zhì)上都作好上課的準(zhǔn)備。具體做法是：組織學(xué)生聽實(shí)習(xí)課，點(diǎn)名檢查學(xué)生出勤情況，填寫考勤簿，檢查工作衣、帽、鞋等是否符合安全衛(wèi)生要求等。同時(shí)，在上課過程中，也需要做好各項(xiàng)組織工作，以便使實(shí)習(xí)教學(xué)有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行。因此，任何類型的實(shí)習(xí)課，都必須做好組織教學(xué)工作。

2.入門指導(dǎo)

在每個(gè)課題或分課題授課開始時(shí)，教師根據(jù)教學(xué)大綱和教材的內(nèi)容進(jìn)行指導(dǎo)，是向?qū)W生講解理論知識和操作要求的過程。入門指導(dǎo)是一節(jié)課的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其中包括：檢查復(fù)習(xí)、講授新課、示范操作、分配任務(wù)四部分。

（1）檢查復(fù)習(xí)。檢查復(fù)習(xí)的目的，在于引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用已學(xué)過的理論知識和生產(chǎn)操作技能，加強(qiáng)新舊知識和操作技能的聯(lián)系，用以指導(dǎo)新課的實(shí)踐，檢查復(fù)習(xí)方法有問答法、作業(yè)分析法和講述法等。

（2）講授新課。在學(xué)生有了思想準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備之后，生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師開始講解課題內(nèi)容，目的在于使學(xué)生了解本課題學(xué)習(xí)目的、重點(diǎn)、中心，掌握新知識、新技能。

（3）示范操作。它的作用是使學(xué)生獲得感性知識，加深對學(xué)習(xí)內(nèi)容的印象，把理論知識和實(shí)際操作聯(lián)系起來。示范操作是重要的直觀教學(xué)形式，也是實(shí)習(xí)教學(xué)的重要步驟，可以使學(xué)生具體、生動(dòng)、直接地感受到所學(xué)的操作技能和技巧是怎樣形成的。教師在進(jìn)行示范操作時(shí)，要組織好觀看位置，使每個(gè)學(xué)生都能看得清楚。教師的操作示范，要嚴(yán)格按照教材的要求進(jìn)行，邊示范、邊講解，使講、做一致。

（4）分配任務(wù)。教師在講解和操作示范后，要給學(xué)生分配生產(chǎn)實(shí)習(xí)位置和實(shí)習(xí)工件，并要求學(xué)生對自己使用的設(shè)備、工具、電器安全、材料、圖樣等進(jìn)行全面檢查，做好操作的準(zhǔn)備。

上述入門指導(dǎo)，講解示范的內(nèi)容，不是每課都講，要根據(jù)不同課題內(nèi)容的需要加以靈活運(yùn)用。

3.巡回指導(dǎo)

巡回指導(dǎo)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師在對課題講解與示范的基礎(chǔ)上，在學(xué)生進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)操作的過程中，有計(jì)劃、有目的、有準(zhǔn)備地對學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)作全面的檢查和指導(dǎo)。通過這樣的具體指導(dǎo)，使學(xué)生的操作技能和技巧不斷提高。在指導(dǎo)中既要注意共性的問題，又要注意個(gè)別差異。共性問題采取集中講解，個(gè)性問題做個(gè)別指導(dǎo)。

4.結(jié)束指導(dǎo)

結(jié)束指導(dǎo)是在生產(chǎn)實(shí)習(xí)課題教學(xué)結(jié)束時(shí)，或在一課時(shí)實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，由生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師驗(yàn)收學(xué)生的工件，檢查學(xué)生在課程進(jìn)行時(shí)，是否按文明安全生產(chǎn)要求，清掃現(xiàn)場和做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。對于學(xué)生在整個(gè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)中的各方面表現(xiàn)，進(jìn)行考核和講評，并布置必要的作業(yè)。它是對實(shí)習(xí)情況的總結(jié)，對學(xué)生起促進(jìn)和鼓勵(lì)作用。

二、生產(chǎn)實(shí)習(xí)課堂教學(xué)典型結(jié)構(gòu)應(yīng)用的實(shí)施

以下舉例說明生產(chǎn)實(shí)習(xí)課堂教學(xué)的典型結(jié)構(gòu)。

1.汽車維修生產(chǎn)實(shí)習(xí)課題實(shí)例

課題名稱：汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷

實(shí)習(xí)教學(xué)的目的和任務(wù)：讓學(xué)生掌握電控發(fā)動(dòng)機(jī)基本診斷方法及簡單故障排除。

2.汽車維修生產(chǎn)實(shí)習(xí)課題的具體實(shí)施

（1）組織教學(xué)。

一是學(xué)生按時(shí)集隊(duì)，師生相互問好。

二是考勤及著裝、校卡，精神面貌檢查。

三是說明本次實(shí)習(xí)項(xiàng)目內(nèi)容，目標(biāo)及操作要求。

（2）入門指導(dǎo)（6課時(shí)）。

①復(fù)習(xí)指導(dǎo)（1課時(shí)）。

一是弄清EFI系統(tǒng)由哪些子系統(tǒng)組成，各系統(tǒng)之間有著怎樣的關(guān)系。

二是弄清電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制原理是怎樣的。

②新課導(dǎo)入（3課時(shí)）。

一是發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本方法，主要有：人工經(jīng)驗(yàn)診斷法、儀器設(shè)備診斷法、綜合診斷法、故障碼診斷分析法（自診斷法）、癥狀診斷分析法。

二是診斷基本思路，如圖1所示。

圖1

三是故障診斷基本流程，如圖2所示。

圖2

基本流程在汽車故障診斷中是一個(gè)基礎(chǔ)的診斷過程，是對診斷內(nèi)容的最一般的概括和總結(jié)。汽車故障診斷基本內(nèi)容包括從故障癥狀出發(fā)，通過問診試車（檢驗(yàn)故障癥狀）、分析研究（分析結(jié)構(gòu)原理）、推理假設(shè)（推出可能原因）、流程設(shè)計(jì)（提出診斷步驟）、測試確認(rèn)（測試確認(rèn)故障點(diǎn)）、修復(fù)驗(yàn)證（排除故障后驗(yàn)證），最后達(dá)到發(fā)現(xiàn)故障最終原因的目的。

四是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷基準(zhǔn)要素。

油。燃油相當(dāng)于人的糧食，是發(fā)動(dòng)機(jī)工作運(yùn)行的必需品，燃油供給的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能及工況。決定發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射（供給）好壞的因素有：空氣基準(zhǔn)計(jì)量系統(tǒng)（空氣流量、壓力、溫度傳感器）、空燃比修正信號（發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、車速、擋位）、供油系統(tǒng)、燃料、ECU等。

電。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作離不開電，電氣系統(tǒng)的好壞也影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

氣。發(fā)動(dòng)機(jī)對空氣的需求跟人對空氣的需求類似，供氣系統(tǒng)不好直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和工況。影響供氣系統(tǒng)的因素有：機(jī)械部分故障，進(jìn)氣管漏氣，汽缸漏氣，氣門漏氣等；電氣故障有，空氣流量傳感器（進(jìn)氣壓力傳感器）、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門開度傳感器、各種怠速控制閥及ECU等。

火。汽油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)是直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)工況和排放的關(guān)鍵因素，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的好壞與點(diǎn)火的好壞有著密切的聯(lián)系。影響發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的因素有：火花塞、高壓線點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊、基準(zhǔn)點(diǎn)火正時(shí)信號（曲軸凸輪軸位置傳感器）、點(diǎn)火正時(shí)修正信號（發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、擋位）、爆震閉環(huán)控制、點(diǎn)火能量控制、燃燒室（密閉性、積炭）、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算控制系統(tǒng)等。

環(huán)境、氣候。

③示范操作（2課時(shí)）。

示范操作結(jié)合講授知識在豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田花冠發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行相關(guān)的故障演練及分析。對發(fā)動(dòng)機(jī)的油、電、氣、火進(jìn)行逐一分析論證。

（3）巡回指導(dǎo)（16課時(shí)）。

①分組練習(xí)（13課時(shí)）。由兩人組成一小組，一人負(fù)責(zé)設(shè)置故障，一人進(jìn)行故障分析，利用理論經(jīng)驗(yàn)法、自診斷法、儀器診斷法進(jìn)行故障排除。

②個(gè)別指導(dǎo)（2課時(shí)）。針對在實(shí)際操作中存在疑問的學(xué)生進(jìn)行單獨(dú)指導(dǎo)，使每一位學(xué)生都能達(dá)到實(shí)訓(xùn)目標(biāo)。

③重點(diǎn)輔導(dǎo)（小結(jié)）（1課時(shí)）。結(jié)合學(xué)生在實(shí)際操作過程中出現(xiàn)的共性錯(cuò)誤進(jìn)行重點(diǎn)指導(dǎo)，總結(jié)學(xué)生的操作情況。

（4）結(jié)束實(shí)習(xí)（6課時(shí)）。

①測驗(yàn)（4課時(shí)）。

一是故障原因分析，設(shè)置故障樹。

二是用發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷系統(tǒng)檢測預(yù)先設(shè)置的故障。

三是用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)診斷檢測儀檢測預(yù)先設(shè)置的故障。

②總結(jié)分析（2課時(shí)）。針對測驗(yàn)中存在的問題進(jìn)行最后的分析，使學(xué)生得到更深入的了解， 提高其分析能力。

③布置實(shí)習(xí)報(bào)告。

一是試分析發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的原因，同時(shí)寫出故障樹。

二是說出水溫對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響有哪些，發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些癥狀。

三是說明影響發(fā)動(dòng)機(jī)著車啟動(dòng)的電氣故障原因有哪幾個(gè)。

④清潔場地、實(shí)訓(xùn)設(shè)備、工具等。

⑤解散學(xué)生。

總之，生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)的四環(huán)節(jié)雖有劃分，但有聯(lián)系，相輔相成。要提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量，必須有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行，同時(shí)還要了解其自身特點(diǎn)，遵循課堂教學(xué)規(guī)律。

參考文獻(xiàn)：

[1]毛紅孫.汽車電子控制裝置（第二版）[M].北京：中國勞動(dòng)社會保障出版社，2004.

[2]王來立.汽車故障診斷[M].北京：中國勞動(dòng)社會保障出版社，2010.

（作者單位：廣東省肇慶汽車技工學(xué)校）