淺談山區瀝青路面平整度的施工控制

摘 要：影響山區瀝青路面平整度的因素是多方面的，如路基不均勻沉降、基層頂面平整度較差以及施工工藝水平低等。文章將針對以上因素就山區瀝青路面平整度的施工控制展開探討，旨在提高山區瀝青路面的施工質量。

關鍵詞：山區；瀝青路面；平整度；施工控制

山區公路等級較低，再加上施工人員的素質參差不齊，施工工藝控制不嚴，機械設備簡陋，從而導致了瀝青路面平整度較差的問題，給后續的養護、運行帶來了諸多不利因素，甚至埋下了嚴重的安全隱患。

1 山區瀝青路面平整度較差的原因分析

山區瀝青路面平整度較差的主要原因有以下三種：（1）路基不均勻沉降。山區公路在修筑過程中通常需要面對諸多不良的因素，如溝壑、縱橫向填挖交界等。這些不良因素為路基不均勻沉降埋下了隱患。基底、填料、碾壓等環節的處理不當，更是加重了路基不均勻沉降。路基不均勻沉降勢必會造成瀝青路面平整度的降低。（2）基層頂面平整度較差。基層頂面是否平整將會對瀝青路面的平整度造成直接而重大的影響。對于山區瀝青公路而言，其瀝青面層通常不厚，如果基層平整度達不到要求，那么將無法保證瀝青面層攤鋪厚度的一致性。過往車輛的反復碾壓，將會使瀝青面層混合料的密實度出現差異。以上問題將會導致瀝青面層不平整。3）施工工藝水平低。在具體施工環節，如果操作隨意，工序銜接不合理，又或者沒有控制好攤鋪和碾壓溫度，那么將會對瀝青路面平整度造成不良的影響。[1]

2 山區瀝青路面平整度的施工控制

2.1 路基填筑的施工控制

路基是公路工程的基礎所在。路基填筑過程中，要注意以下幾點：（1）對原有植被進行仔細處理，并根據規范要求進行填筑坡面的開挖施工。（2）路堤填料的種類（包括質量、粒徑、塑性指數）、均勻性、含水量以及碾壓效果應滿足規范要求。（3）對路基頂面平整度進行嚴格控制，以防對瀝青面層平整度造成不利影響。[2]

2.2 路面基層的施工控制

對于瀝青路面平整度控制而言，保證路面基層的平整度是至關重要的。路面基層平整度的施工控制應做好以下幾點：（1）做好粒料的集中拌和工作，防止粗細集料出現離析問題。（2）攤鋪基層時，最好使用攤鋪機進行，同時保證標高、橫坡以及平整度能夠滿足設計要求。（3）對于雙幅施工路段而言，還應將控制重點放在施工標高以及中縫施工工藝這兩大方面，以此保證路面在拼幅之后不會出現平整度問題或者中縫接縫松散的問題。（4）做好養護和修補工作。養護基層時，一般選擇覆蓋不透水薄膜或者毛毯的方法，也可選擇噴灑瀝青乳液的方法；如果發現坑槽存在松散問題，則需要采用混凝土或者瀝青碎石振實填平。[3]

2.3 瀝青混合料的控制

首先要求出瀝青混合料的最佳配合比，即做好室內配合比設計。一定要嚴格按照施工技術規范中的要求操作，一方面要認真檢查集料規格、級配以及瀝青性能，另一方面要對配合比設計展開多次試驗，從而保證配合比的最優化。其次，要做好試驗段的試鋪工作，及時反饋配合比的相關不足，以利于調整，防止面層因配合比問題出現擁包、麻面以及松散等病害，從而保證瀝青路面的平整度滿足設計要求和使用要求。

2.4 接縫的控制

接縫的控制：（1）橫向接縫。為了保證瀝青路面平整度，攤鋪過程中應盡可能降低停機的發生幾率，從而減少橫向接縫數量。設置橫向接縫時，通常優先考慮兩個區域，一個是攤鋪層表面縱坡無變化處，另一個是厚度沒有發生變化的區域。在繼續攤鋪之前，應在切割面上涂刷一層瀝青，以提高該處的粘結性，同時用熱瀝青混合料將附近接縫處的已鋪瀝青混合料加熱；繼續攤鋪過程中，仍舊使用原先的施工參數，并正確運用騎縫碾壓方法，以保證橫向接縫處的平整度符合要求。（2）縱向接縫。兩條攤鋪帶在相接處一定要留置搭接部分，從而確保該處和其他位置不會存在厚度上的差異。對于縱接縫而言，熱接縫的處理效果相對較好。[4]

2.5 攤鋪控制

攤鋪機自啟動到正常的攤鋪需要一定的時間，這是一個漸變的過程。混合料會對攤鋪機施加一個阻力，因此，攤鋪機大約在行進5m之后才能達到正常狀態。由此可見，減少停頓次數以及保持速度的恒定是確保攤鋪平整的關鍵所在。

應將螺旋分料器的轉速控制在合理的范圍之內，同時確保熨平板前熱混合料的高度不會發生改變。一般情況而言，混合料的高度應和螺旋分料器的軸心線在同一高度，不管是過高，還是過低，都會對熨平板的平衡受力造成不利影響，繼而導致波浪形路面的產生。[5]

根據厚度要求，做好熨平板工作仰角的預先調整，并使之恒定。攤鋪過程中，要避免對工作仰角度的隨意調整，因為這樣會對面層的平整性以及均勻性造成不利的影響。

應加強對自卸汽車卸料的控制與管理，最好保證卸料的均勻性以及連續性。自卸汽車在后退過程中，要避免撞到攤鋪機；卸料過程中，不可使用制動，以防對攤鋪機形成阻力。[6]

2.6 碾壓控制

若想做好碾壓控制，應注意以下幾點：（1）碾壓溫度。在一定的溫度范圍之內，隨著溫度的增加，混合料的可塑性也會得到相應的加強，此時縮小其空隙率將會變得相對容易，這對于獲得良好的平整度是十分有利的。所以，在初壓、復壓、終壓三個環節，應做好對溫度的嚴格控制。（2）碾壓方法。在選擇壓實機時，應結合初壓、震壓以及穩壓的各自特點，力求機械和施工的高度匹配。在具體的壓實環節，則應遵循下列三項原則：①橫坡施工時，應按照從低到高的順序碾壓，而且要做到靜止碾壓在前，震動碾壓在后。②碾壓過程中，保持驅動輪在前，從動輪在后。③后退行進時，順著前進時留下的輪跡原路返回。④壓路機折返的平面位置不可在同一斷面上，而應該呈階梯形。（3）壓實度控制。壓實度越高，在具體的使用過程中，瀝青路面平整度的變化將會越小。所以，為了初期平整度而降低壓實度要求的做法是不可取的。[7]

2.7 養護和管理控制

山區公路建成投入使用后，若不做好相關養護和管理工作，也會導致瀝青路面平整度出現問題，嚴重情況下，甚至導致路面結構的破壞，大幅降低瀝青路面的使用壽命。所以，做好山區瀝青公路的養護和管理工作是不容掉以輕心的。為了有效控制瀝青路面的平整度，此環節應做到以下幾點：（1）每次施工結束后，在規定時間內盡快展開養護工作，并實行交通管制，一般當混合料表面溫度降低到50℃以下時，才可開放交通；（2）將交通管制落實到位，尤其要禁止超載車輛的通行，因為它將導致路面過早地出現車轍，對路面的平整度造成不良的影響；（3）不允許或者限制那些可能會對路面造成污染車輛的通行，另外，還應做好配套排灌泄水設施的施工，并勤于疏導引流。

3 結束語

采取上述施工控制措施，能夠有效解決山區瀝青路面的平整度問題，從而改善山區公路質量，延長山區公路服役壽命，減少養護維修支出，降低交通安全事故的發生，能帶來良好的社會效益和經濟效益。

參考文獻

[1]孫琳，陳志紅.淺談影響瀝青路面平整度的原因及提高措施[J].華章，2010（5）.

[2]孫瑜.影響瀝青路面平整度的因素及預防控制方法探討[J].科技信息，2011（8）.

[3]朱德麗.淺論公路改建工程中瀝青路面平整度的有效控制措施[J].黑龍江科技信息，2011（20）.

[4]孟紅霞.瀝青路面產生不平整的原因[J].交通世界（建養.機械），2011（Z1）.

[5]竇俊林.小議影響路面平整度的原因[J].中國新技術新產品，2010（6）.

[6]鄭世倫.影響瀝青路面質量的因素及其控制[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2010（9）.

[7]孟慶斌.淺析瀝青混凝土路面不平整的原因及措施[J].價值工程，2011（24）.