淺談如何構建綠色交通體系

摘 要：二十一世紀是一個環保世紀，環境問題是新時期城市發展的首要問題。把發展無污染的“綠色交通”作為基本政策和目標。作為現代國民經濟中的一個重要組成部分，交通運輸系統對于維持宏觀經濟的健康發展，合理控制生態環境污染都起著舉足輕重的作用。因此，有效的解決交通問題從而獲得持續的經濟發展就成為每個國家的管理者們所必須面對的課題。

關鍵詞：綠色交通；城市道路規劃；可持續發展

目前，城市交通問題突出，交通堵塞狀況日益嚴重；城市生態環境惡化，大氣污染環境日益嚴重，城市交通污染已成為當今難以解決的頑癥。在此情況下，隨著可持續思想的推廣，綠色交通的概念在國內外被提出，并得到了政府決策部門的高度重視。因此，有效的解決交通問題從而獲得持續的經濟發展就成為每個國家的管理者們所必須面對的課題。

1 綠色交通的涵義

綠色交通是一種以人為本的環保交通，是為了減輕交通擁擠、降低交通對環境的污染、促進社會公平、以較低的成本而發展低污染的有利于城市環境的多元化城市的交通狀態。綠色交通集中是通達有序、安全舒適及低能耗低污染三方面的完整統一結合。綠色交通主要表現為減輕交通擁擠、降低環境污染、以人為本、以較低的成本最大限度的實現人與物的轉移。

2 樹立綠色交通的指導思想

城市綠色交通體系最基本的指導思想是以人為本，對于具體指定發展綠色交通策略方案，其指導思想主要體現在一下四個方面：

2.1 合適的綠色交通技術

為了構筑城市綠色交通系統，需要各個領域的相關技術，包括交通本身以及與交通有關的燃料、車輛與工程建設等技術。

2.2 以人為本的城市與交通規劃

以人為本的城市與交通規劃必須保證其成果為大多數人所使用，且需要強調人的可達性優于車輛的移動性。從而增進人的活動率，而非機動車的速率。同時，通過各種交通方式的協調及聯運以及城市空間區域的調整，實現城市及交通規劃能夠科學的指導城市建設和管理。

2.3 政府主管的決心

綠色交通的實踐，需要各級政府主管的決心，化為實際施政行動，廣泛的向群眾宣傳與承諾，并需要社區和民間企業的共同參與和配合。

2.4 公眾參與

綠色交通的運輸工具選擇是一個綜合交通運輸與生活品質的決定問題，需要社區人們的共識，重新審視新的“人的價值”，進而選擇綠色交通工具為其生活方式之一。

3 構建生態交通規劃

3.1 在規劃建設路、港、橋等交通設施的時候，要考慮到生態保護

應根據交通的承載力和發展空間，與客貨信息增長數量同步協調，要合理選址、科學論證。通過合理、有效、科學的論證，使交通可持續發展擴大。江蘇省鹽城市在交通建設工程的設計中，做到生態工程設計、景觀設計與技術設計同步進行，充分考慮土地、環保、水利等資源環境支撐的可能，把公路等級標準與生態環境的有效保護相結合。在路基改造中，充分利用老路基，避免了因大填大挖破壞生態環境。

3.2 在規劃不同的交通方式換乘對接的過程，要考慮到盡量方便，避免不必要的能源浪費。科學合理設定公交車與地鐵、輕軌換乘處，以及與火車站、碼頭、飛機場專線換乘點，建立有效的換乘場地。上海汽車總站與火車站相距甚近，極大地方便了旅客換乘。

3.3 在規劃客貨運輸途徑時，要充分考慮發展城際輕軌和管道運輸

城際輕軌用電力作為動力，污染小，速度快，站點多，成本低，載客量大，客源流失少，安全性能好，經濟效益高。

4 建設生態交通設施

4.1 交通基礎設施力求生態化

如港口、機場、公路、鐵路、管道的建設上都要力求生態化。努力建設生態公路、生態鐵路、生態港口、生態機場等。如鐵路和高速公路的建設盡量繞開居民集中區，以免機車運行中產生的噪聲和振動影響居民休息、工作和生活。

4.2 交通附屬設施力求生態化

主要指飛機、火車、汽車、輪船等交通工具力求生態化。一是要做到使用節油、節能的交通工具；二是做到使用環保的交通工具，如鼓勵企業和居民購置低噪聲、低排放的機車。我國是自行車王國，大力提倡和鼓勵城市居民上下班騎自行車或電動自行車，掀起綠色風暴，將會有利于環境保護。現代奧運會的交通工具也力求生態化，據了解，2008年北京奧運會，北京奧組委也做出了“將組建一支擁有1000輛電動公交車的特殊奧運車隊”的承諾。我國清華大學自主研發的燃料電池城市電動客車，能量轉化率比內燃機高，并且沒有噪音、對環境沒有污染，也更加舒適、智能化更高。

4.3 交通配套設施上力求生態化

一是在站場內的配套設施建設的過程中，盡量選用低污染和環保型的材料；二是建設的過程中，盡量減少污染，力求生態。三是在使用和維護保養過程中，也力求生態化。

5 應用生態交通技術

應用好生態交通技術可以從源頭上和技術上，實現全程控制，有效地保障生態交通體系的構建。

5.1 性能上應用好生態交通技術。要打造節能環保型的機、車、船，打造生態型的港、路、場，要充分利用太陽能、風能，鼓勵企業生產生態型交通工具，鼓勵企業和人民使用生態交通工具。

5.2 材料上應用好生態交通技術。使用生態型的材料，在交通設施設備建造盡量使用環保、可循環利用的材料。在各站點、港口出售的食品包裝、使用的材料包裝，甚至廣告宣傳，都應力求環保型和生態化。

5.3 工藝上應用好生態交通技術。在交通硬件設施的建造工藝上，要盡可能實現生態化。要盡可能在交通硬件設施的建造過程中，使用生態化的工藝，減輕對環境的影響和破壞。

5.4 過程上應用好生態交通技術。在客貨運輸生產的過程中，力求做到生態化。

5.5 監控上應用好生態交通技術。通過技術監控及時發現生態交通的建設和破壞情況，以便能及時得到糾正和修復，確保生態交通體系的正常運行。

綠色交通所追求的目標體現了高標準、高起點，也體現了系統的高效性和效率的持久性，建設城市綠色交通系統對于推動城市出行效率以及城市可持續發展具有重要作用。為了實現城市綠色交通系統需要各個領域的相關技術，本文從調整城市交通需求分布、改善道路使用效率以及機動車運行質量角度探討了交通工程領域的幾個相關問題，試圖為城市綠色交通系統的建設提供理論及實踐依據。

參考文獻

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