SDA—80型轉向架基礎制動裝置綜述

摘 要：針對A型地鐵轉向架特點，對轉向架基礎制動裝置從基本結構、安裝特點、功能參數等進行分析說明。

關鍵詞：基礎制動；結構安裝；功能參數；分析

“不止不行”是任何現代交通工具都必須遵守的理念。SDA-80型轉向架作為A型地鐵轉向架，其基礎制動裝置經計算、比選最終采用單側雙閘瓦踏面制動方式。

1 布置方式及結構安裝

1.1 布置方式

SDA-80型轉向架分為動車和拖車兩種轉向架，二者基礎制動方式均為單側雙閘瓦踏面制動。每轉向架安裝兩個帶停放功能踏面制動單元和兩個不帶停放功能踏面制動單元，每個帶停放制動單元均配備兩個手動緩解裝置；制動單元按照中心對稱方式布置，動、拖車轉向架基礎制動裝置可完全互換。具體見圖1。

1.2 結構安裝

踏面制動單元安裝在構架側梁上。本次安裝較以往有如下特點：

采用3根螺栓將其緊固在構架側梁上，輔以柱形凹環（與構架側梁凸臺匹配）和縱向上硬性止擋（與構架安裝座匹配）的方式對踏面制動單元安裝加以強化，該結構可節省構架側梁上的安裝空間，踏面制動單元參見圖2。

經過對制動單元及螺栓組進行受力分析（見圖3），從螺栓靜強度、疲勞強度及最小安裝軸力等方面對該螺栓組進行了全面校核計算，結果顯示該安裝方式滿足使用要求。

2 功能及參數

該基礎制動裝置與電制動采取實時協調配合、平滑轉換的方式，共同承擔著列車的常用制動、緊急制動、停放制動及保持制動等功能?！?br>