西安地鐵立板45°倒角加工胎具設計

摘 要：文章首先提出了西安地鐵的立板在加工中存在的問題，然后根據分析問題產生的原因設計了西安地鐵立板加工專用胎具，各項技術指標能保證工件的加工精度，提高生產效率，工藝性和使用性較好。設計專用胎具時為了滿足工件的加工精度要求，考慮了合理的定位方案，合適的技術要求。該胎具適用于西安地鐵立板45°倒角的批量生產。在工藝性方面，這種胎具結構簡單合理，便于加工、裝配、檢驗和維修。在使用性方面，這種夾具的操作簡便、省力、安全可靠、排屑方便，降低了制造成本。

關鍵詞：立板；西安地鐵；45°倒角；胎具

1 前言

公司生產的西安地鐵是近年研制開發的城軌車輛，立板是其構架的一個組成部件，立板45°倒角加工質量好壞直接影響構架的焊接質量。公司現采取機器焊接，如果45°倒角加工出現倒角不平，焊接頭將不能深入焊縫中進行焊接。

西安地鐵車輛立板加工工序在實際的生產加工過程中無現成胎具，只能先將多個立板焊接在一起，對周邊尺寸進行加工，然后把立板兩端固定在工作臺上逐個進行倒角加工。這種加工方法發生質量問題的可能性較大，很難保證焊接工序的進行。

2 原有加工方法及存在的問題

2.1 原有加工方法

原有加工方法是先將多個立板疊放在一起，并將其邊緣焊接起來，然后對立板邊緣進行加工。此道工序完成后，多個立板又一一分開，再逐個對立板進行45°倒角的加工。在進行45°倒角加工時，把找好基準的立板用兩個壓板將其兩端固定在工作臺上加工?！?br>