淺談高速公路橋梁高墩臺施工及安全控制

【摘要】隨著時代的進步，科技的發展，我國公路建設也在取得日新月異的進步，橋梁建設的安全性和可靠性也得到了保證。高速公路橋梁的建設中，高墩臺的施工是一項十分重要的工作，高墩臺的施工質量直接影響著橋梁的安全性、可靠性和橋梁的使用壽命。在高墩臺的施工過程中施工人員要根據施工現場的具體情況，合理規劃，制定出合理的施工方案，加強施工工程中的質量控制，保證施工的質量。本文就公路橋梁高墩臺的施工特點、施工材料的選擇和技術選擇進行了闡述

【關鍵詞】公路橋梁 高墩臺施工 質量控制 安全控制

1橋梁高墩施工的特點

1.1施工周期長

在公路橋梁的建設中，高墩臺的施工因其施工的特異性，施工周期比較長。高墩臺的施工特點是其多屬于高空作業，其模板的構建中應該自成體系，減少對外部條件的依賴。模板的承重是有限度的，基于模板的受力極限和施工的安全角度考慮，在公路橋梁的施工中混凝土的澆筑厚度一般為4-6cm。有些橋梁的高墩臺的高度比較高，混凝土的澆筑可能分為8-10次，這樣一來高墩臺的施工周期便會被延長。

1.2模板及大型機械設備投入量大

在施工進程中由于單個高墩臺施工周期被延長，但是橋梁建設的總工期是一定的，所以在高墩臺的實際施工中一般會采取平行作業的方式。處于高空作業的高墩臺的施工因其施工的特異性，其模板的受力自成體系，所以在模板的配置中每根墩柱至少配置6m高度的模板。這樣施工進程中模板的使用量會大大增加。高墩臺的施工需要配置大噸位的吊車，但是施工作業的方式采用的是平行作業，而且每根高墩臺所處的位置不一致，由于地理條件的限制，相互之間的調用難度很大，因此施工中大型機械設備投入的數量會大大增加。

1.3計量支付周期長

我國的公路橋梁建設中，現行的計量規定中規定公路橋梁高墩的計量需待其最后一次混凝土澆筑齡期達到28d才有資格進行。高墩臺施工中混凝土澆筑的次數較多，雖然使用平行施工的方式，但是因為計量規定的限制，大量的高墩臺不能進行后續的施工。高墩臺的計量工作不能進行，其施工的質量就無法鑒定，這樣施工方墊付的資金就不能及時的收回，導致其資金周轉的緊張。

2公路橋梁高墩臺施工技術選擇

公路橋梁的建設中，高墩臺的施工質量的好壞和施工技術的選擇有著密切的關系。在現行的施工方案中，一般為翻模施工和滑模施工。

2.1翻模施工

翻模施工為傳統的施工方式，施工的安全性和可靠性高，模板一般分為3-4層，每一層的高度為1.5-2.5m。施工人員手工安裝模板，在一層混凝土澆筑完畢后，進行另一層混凝土的澆筑。采用傳統的翻模施工的技術，施工完成建后高墩臺的外觀非常美觀，但是手工安裝模板，導致機械化程度不高、是施工成本加大。

2.2滑模施工

滑模施工是一種比較先進的施工工藝，也是現代大型橋梁建設中普遍采用的一種施工工藝。滑模施工的機械化程度高，所需施工人員的數量少，施工現場整潔文明便于管理。這種施工工藝還能大幅度的降低施工的成本，滑模施工工藝的探討是本文重點討論的問題。

3高墩臺施工所用機械設備的選擇

公路橋梁的施工中根據橋梁建設的種類不同和施工環境的不同選用不同的施工機械設備。

3.1安裝纜索

在施工中如果所建設的橋梁是直線型或者彎度比較小，且施工地形滿足纜索安裝的條件，那么安裝纜索進行施工便是不二的選擇的。安裝纜索進行施工其施工的成本比較低且覆蓋面積大，便于施工工作的進行。

3.2選用汽車吊或塔吊

在施工的過程中根據現場條件科學合理的分析，安裝纜索的施工方案不可用的前提下，根據塔吊的覆蓋面是塔吊進行合理的安置，一般安裝準則是覆蓋4-6個墩臺。

3.3搭建施工平臺

施工中滑模施工可以借助于實現搭建的施工平臺進行作業。但是翻模施工則必須搭建特定的施工平臺。當混凝土的運輸量比較小時，應該采用吊車進行混凝土的運送，以防在運輸中造成模板的損壞。

4高墩臺液壓滑模的施工技術

4.1液壓滑模施工順序

4.1.1根據圖紙設計滑模的施工

滑模的施工中施工人員對圖紙進行認真的研究，將施工中所用的內模、平臺、外模、吊架、支撐、千斤頂進行合理的安置，使之便于施工工作的進行。

4.1.2施工中施工工具的安置

在施工中按照墩臺的軸線安置好施工平臺和組裝模具，對施工所用的設備進行細致的檢查，如有損害，立即更換。

4.1.3施工中混凝土的澆筑

當鋼筋綁扎完畢，模板組裝完成后進行混凝土的澆筑，混凝土的澆筑中按照工程的澆筑規定個，一層約為30cm，分層澆筑。

4.1.4施工的循環作業

施工中當混凝土的壓強為0.3MPa時，將模板按照每次5cm的距離向上滑動，在鋼筋綁扎完畢的墩臺上循環作業。

4.1.5混凝土保養

在模板滑動后，裸露的凝結完成的混凝土的表面防止水包，用PVC管作為滴管，進行混凝土的養護。

4.1.6特殊情況的處理

在施工工作進行的過程中，如果果混凝土的澆筑工作不能連續的進行，每隔一段時間應使用千斤頂對模板進行提升，防止混凝土和模板直接的粘接。對作業過程中殘留的施工縫，在再次施工之前要進行何合適的處理。

4.2墩臺施工的注意事項

4.2.1合理的歲模板進行滑動提升

在模板的提升中，施工人員應該注意對模板的校正，墩臺的垂直偏差不應超過20cm。如果在模板的提升中，模板的提升高度超過規定的偏差指標是，應該使用校正裝置對模板進行逐步的校正。

4.2.2控制操作平臺的水平度

在施工的進行中，滑模提升的可靠性和安全性依賴于操作平臺合適的水平度。在施工的進程中如果操作平臺出現傾斜現象，將會影響滑模的提升和墩臺的垂直度。保證操作平臺的水平，要在施工進行時將平臺上的施工器具排放整齊均勻。通過水平檢測裝置對平臺進行實時檢測及時的校準，從而保證操作平臺的水平，保證施工工作的順利進行。

5高墩臺翻模施工技術

傳統的高墩翻模技術具有一定的優越性。其施工工藝能夠有效的解決高墩滑模、爬模問題，將施工作業平臺和模板的作業區間分隔開來，使之成為了兩個不同的施工體系。翻模施工是墩臺表面的混凝土的表面美觀，而且翻模的施工工藝也在處于不斷的進步之中?，F今的高墩塔吊翻模施工工藝的便捷性堪比高墩液壓翻模技術。

滑模施工工藝中高墩臺的混凝土表面會出現裂痕，這是橋梁施工中的普遍問題。施工的處理不當還會讓墩臺的垂直度出現很大的偏差。翻模施工技術則會很好的解決這個問題，如高墩臺的塔吊翻模施工技術能夠確保施工平臺的外形美觀，且能提高墩臺的施工精度。

5.1高墩臺塔吊翻模的施工工藝

高墩臺塔吊翻模的施工簡而言之就是使用大型塔吊，將施工中所用的大型鋼模機械提升后，進行模板的組裝工作。工作平臺的搭建則是支撐于橫豎肋背帶或牛腿支架上，通過塔吊對工作平臺的提升，讓施工人員進行作業。

結語：公路橋梁的高墩臺施工質量直接決定到橋梁的整體施工質量。施工人員在施工的過程中應該根據施工現場的具體情況，認真的研究施工圖紙，選擇合理的施工設備、施工材料和施工技術。在施工的進行中一定要對每一個施工環節作出合理的處理，如使用滑模施工技術一定要注意控制工作平臺的水平度。保證高墩臺的施工技術就是保證了橋梁的可靠性和安全性。

參考文獻

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