淺談如何做好市政道路施工質量管理

【摘要】根據近幾年來我對市政道路施工和管理的現場經驗，分析了其質量控制的難點和普遍存在的問題，提出了施工中存在的質量通病，并給出了控制措施。

【關鍵詞】市政道路；存在問題；質量控制

隨著國內經濟和城市化迅速發展，市政道路建設發展迅速，對道路施工技術和工藝的要求也越來越高。同時國家對市政道路建設的投入不斷加大，參與施工的企業和人數越來越多，但是其施工質量監管體系不健全，施工的水平參差不齊，施工操作不很規范，就容易造成了一些質量缺陷，嚴重威脅了人民的生命安全，因此做好市政道路施工質量的管理就顯得十分重要。對于質量管理的各個要點及有關方法措施我總結如下：

一、市政道路施工質量控制難點及存在的問題

質量是工程的生命。在工程項目的施工過程中，任何一個環節出現問題，都有可能給整個工程帶來很嚴重的影響。市政道路施工工程質量控制難點和存在的問題有如下幾點：

（1）通常市政道路工程城市道路的施工場地很難實現交通封閉，因此供其施工作業面狹窄，使得質量管理工作比其他工程項目更為零散、量大、連續性差。加上諸如電力、電信、有線電視、供熱、煤氣、給水、排污管道等各種管線相互交織、彼此干擾，使得原本狹窄的場地顯得更為擁擠，一旦某些管線的位置不清楚，施工時極有可能將其破壞，造成重大的經濟損失，并可能威脅到人民群眾的生命健康，不僅會給道路工程進度帶來負面影響，同時也會增加額外的投資費用，增大了市政道路施工質量控制的難度。

（2）一般來說，市政道路工程對城市的日常生活干擾十分大，為了減少干擾，必須嚴格要求施工周期，在實際工程中施工周期只能提前不準推后，導致施工單位往往根據工期，非合理的倒排進度計劃，忽略對質量控制的重要性，無形之中提高了市政道路施工質量控制的難度。

（3）市政道路工程容易受施工現場地質條件的影響，如遇施工現場地下水位高，土質差，就需要采取井點或深井降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開挖，方能保證正常施工，增加了質量控制難度。

（4）從一定意義上來說，人是決定工程成敗的關鍵。市政道路工程施工作業的大部分都是農民工。他們能吃苦耐勞，要求也不高，但是他們缺乏專業技術訓練、專業技能培訓、缺乏質量安全意識、缺乏對自身權利的保護意識，也缺乏對市政工程施工工藝的掌握，增大了市政道路施工質量管理的難度。

（5）施工過程中違反《建筑法》的轉包現象比較普遍，導致工程質量嚴重下降；施工不規范，不按要求施工，質量管理意識單薄，水平低，管理素質不高，質量體系不健全，安全責任制度不完善。

二、市政道路施工中的質量通病

（1）路基及土方工程

路基及土方工程施工中常見的質量通病有：路基局部沉陷、邊坡滑塌、路提失穩、基底壓實度達不到標準、路基彈軟、路床積水。挖方工程中出現土方坍塌、側移、下陷、超挖、擾動、放坡不到位。回填工程中回填土標高厚度不控制、不密實、表層不平整、不均勻下沉、土的含水率不控制。

（2）混凝土板塊裂縫

由于養生不夠，表層風干收縮，產生網狀、淺而細的發絲裂紋；由于角隅處基層接觸面積較小，單位面積所承受的壓力大，基層相對沉降就大，造成板下落空，失去支撐，角隅處便產生局部裂紋；切縫時間過遲，造成收縮裂縫和開放交通后路面基層有下沉致使板塊折裂；由于施工操作失誤或原材料問題產生裂縫。有荷載型裂縫；溫度裂縫；反射裂縫；沉降裂縫。

三、市政道路施工質量控制措施

（1）做好施工設計方案

設計本身要規范，符合標準規范的規定、結構方案要合理、計算準確。設計時要綜合考慮與給排水、熱力、電力、燃氣、通信等管線的平面布置和互相交叉。避免施工過程中發生大幅調整路線、管線布置沖突、道路剛竣工就破路埋管等現象。

（2）提高人員素質

應健全崗位責任制，改善勞動條件，公平合理地激勵勞動熱情。提高人的質量意識，形成人人重視質量的良好氛圍，培養其良好的職業道德和心理狀態。加強專業培訓與考核，進行必要的人員資格、技術水平認證。

（3）建立健全的質量管理體系

建立相應的規章制度，使市政道路工程施工工作制度化、規范化、科學化，有效地搞好質量管理工作，確保工程質量。首先依據國家頒布的相關法律、法規、規范、標準、文件和本合同內容，制定嚴密的質量管理工作細則，從而使施工質量管理工作有章可循，使市政道路施工質量管理工作逐步走向制度化、規范化、科學化的軌道。其次嚴格按照施工程序辦事，對每道工序，每個結構層次，每一關鍵部位進行全方位監控。堅持科學儀器檢測，嚴格以數據說話，不憑經驗辦事。在質量管理工作中，在工地必須設立試驗室，進行獨立試驗、檢測，對施工單位的檢測數據按核定頻率進行抽檢、復檢，為提高效率，節省費用，有時也可派施工管理人員對施工單位的試驗和檢測過程進行全過程旁站監督。

（5）人、材、機的控制

人是質量的創造者，質量控制應以人為核心，把人作為控制的動力，調動人的積極性、創造性，增加人的責任感，樹立質量第一的觀念。材料是構成建筑產品的主體。在施工項目中，對材料的質量控制顯然是舉足輕重的。施工機械是實現施工機械化的重要標志，是現代化施工項目中必不可少的因素。它對施工項目的進度、質量有著直接的影響。因此選好用好機械設備至關重要。

（6）控制施工環境

在項目施工中，影響工程質量的環境原因很多，有工程技術環境，如工程地質、水文、氣象等；工程管理環境，如質量保證體系、質量管理制度；勞動環境，如勞動組合、作業場所、工作面等。因此，根據工作項目的特點和具體條件，應對影響質量的環境因素，采取有效的措施嚴加控制，尤其是施工現場，應建立文明施工和文明生產的環境，保持材料工件堆放有序，道路暢通、為確保質量和安全創造良好的條件。

（7）嚴格施工工序

施工工序是形成施工質量的必要因素，為了把工程質量從事后檢查轉向事前控制，達到“以預防為主”的目的，必須加強對施工工序的質量控制。工序質量的控制應采用數理統計方法，通過對工序部分檢驗的數據進行統計、分析，來判斷整個工序的質量是否穩定、正常，其步驟為：實測—分析—判斷。為了更有效地做好事前質量控制，一是要嚴格遵守工藝流程，工藝流程是進行施工操作的依據和法規，是確保工序質量的前提，任何操作人員都應嚴格執行；二是控制工序活動條件的前提，主要活動條件有施工操作者、材料、施工機械、施工方法和施工環境。只有將它們有效地控制起來，使它們處于被控狀態，才能保證每道工序質量正常、穩定；三是及時檢查工序活動效果。工序活動效果是評價質量是否符合標準的尺度，因此必須加強質量檢驗工作，對質量狀況進行綜合統計與分析，及時掌握質量動態，自始至終使工序活動效果的質量滿足規范和設計要求；四是設置質量控制點，以便在一定時期內、一定條件下進行強化管理，使工序始終處于良好的受控狀態。

（8）路基及土方工程控制措施

路基及溝槽的中線、邊線必須經復測合格，水準標高放到現場并經復驗，方準予施工開挖。挖土過程中，嚴禁挖土機械在溝槽邊、支撐上行走、碾壓。挖出的土應及時裝車運走。控制基底超挖，特別防止超挖土處的回填土。填筑前必須對基底進行清理。挖除雜草、樹根，清除表面有機土、種植土和垃圾，并對原基底進行壓實處理。填筑使應選用級配較好的粗粒土作為填筑材料，嚴格控制土的含水量。土方路基及溝槽應分層填筑。分層壓實的壓實厚度每層不應超過20cm。同一水平層應采用同類材料，不得混填。出現路基彈簧土時，應將彈簧部分挖出曬干后再回填。路基邊坡應同路基一起全斷面分層填筑壓實。邊坡的銜接處應開挖臺階，坡頂、坡腳要開好排水措施。路基在填筑過程中不能太快，要控制填筑速度。回填土中嚴禁夾雜大塊干土（>50mm）和建筑垃圾等雜物，并嚴格按設計要求和施工程序分層壓實。經檢測合格后才能回填下一層土，嚴禁一次堆填表面振壓。

（9）混凝土路面質量控制的措施

水泥混凝土的施工質量是道路施工質量的關鍵，它的質量控制主要從以下方面進行：混凝土強度、混凝土板厚度、路面施工工序和路面養護。為保證混凝土的強度，施工時必須對配合比設計、原材料選用及混凝土攪拌三個方面進行嚴格控制。在混凝土配合比設計時，必須以混凝土的抗折強度為主要指標。設計使用干硬性的混凝土是節約水泥、減少混凝土收縮率的主要途徑，一定要注意配合比設計。水泥用量是工程質量得以保證的關鍵。施工時還應注意混凝土必須采用強制式拌和機拌和。混凝土板厚度應該從基層施工跟蹤測量開始控制。認真進行施工的放樣、立模，要保證模板基底的密實和平整度；用于控制鋼模板的樁釘必須直立，用水準尺緊靠樁釘進行水準測量能有效地保證混凝土板的厚度。合理安排工序以及混凝土澆筑時間。這就要求施工人員在施工前做好現場準備工作，混凝土云帶現場后立即組織施工，與此同時還要保證混凝土施工連續性，縮短混凝土在大氣中直接暴露的時間，盡可能提高工效；混凝土澆筑完成后，必須立即進行覆蓋養生。水泥路面的養護要經常清除泥土、石塊、砂礫等雜物，不允許在路面上進行拌合砂漿或混凝土等工作，交叉道口與其他不同種類路面連接的地方應該加強清潔。水泥路面接縫是保養工作的重點，應該及時清理嵌入接縫內的雜物，更換或者填充填縫材料，以使接縫的伸縮功能得到發揮。水泥路面的填縫料應在雨季到來前及冬季降雪前更新完畢，以防止雨水、雪水下滲，影響路面的保養。

總而言之，市政道路施工階段質量控制是—項重要的工作，需要各方面的配合，工程技術、管理人員要有足夠的責任心、豐富的專業知識。嚴格按照設計要求完成每一步施工工序，做到安全施工、文明施工，在保證質量的前提下合理的安排工期進度，道路工程必然能夠達到優質工程。

參考文獻

1.魏占民.淺談市政工程質量管理[J] .科技風， 2008，（14） .

2.倪員建.關于加強市政工程質量管理的探討[J] .中國科技信息，2006，（09）。

3.鐘強.論市政工程建設混凝土道路施工質量的控制[J].科技創新導報，2010.

4.任軍政.淺談市政道路工程的質量監理[J].技術與市場，2008