ATA104與ARJ21—700飛機(jī)維修培訓(xùn)課程開發(fā)

摘 要：在ARJ21-700飛機(jī)維修培訓(xùn)課程開發(fā)中，引入現(xiàn)代培訓(xùn)技術(shù)，使得使用人的培訓(xùn)大綱和支持材料編制時(shí)間最少，同時(shí)減少交付前維修培訓(xùn)教員培訓(xùn)的超前時(shí)間。該方法很好的滿足規(guī)章要求，并且提高了ARJ21-700飛機(jī)維修培訓(xùn)課程開發(fā)水平。

關(guān)鍵詞：ATA104；ARJ21-700飛機(jī)維修培訓(xùn)課程開發(fā)；ARJ21-700飛機(jī)維修培訓(xùn)大綱

引言

ATA104是以任務(wù)為導(dǎo)向的現(xiàn)代培訓(xùn)方法，將其引入到ARJ21-700飛機(jī)維修培訓(xùn)體系中，對于更好的完成培訓(xùn)分析以及培訓(xùn)課程開發(fā)具有相當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)作用，下面將結(jié)合自己在實(shí)際工作中遇到的問題，介紹ATA104的具體應(yīng)用方法并驗(yàn)證課程是否符合規(guī)章的要求。

1 機(jī)務(wù)培訓(xùn)課程開發(fā)與規(guī)章要求

對于機(jī)務(wù)培訓(xùn)課程開發(fā)來說，最重要的問題是大綱的編寫。飛機(jī)維修培訓(xùn)按照目前CCAR147部規(guī)定，機(jī)型課程分為ME I、AV I、ME II、AV II類四類不同課程。編寫大綱就是確定這四類不同課程的培訓(xùn)知識點(diǎn)和知識點(diǎn)難度。對于這個(gè)核心問題，局方于2011年1月1日，下發(fā)了AC14704R1予以規(guī)范。其中明確規(guī)定：機(jī)型培訓(xùn)的培訓(xùn)內(nèi)容按照培訓(xùn)目標(biāo)的不同分為以下三個(gè)等級，分別定義如下：

等級1：了解AMM手冊的系統(tǒng)描述部分中關(guān)于飛機(jī)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)和動(dòng)力裝置的概要知識。

等級2：熟悉控制指示系統(tǒng)，了解重要部件的位置功能，掌握勤務(wù)及一般排故的知識和技能。

等級3：全面掌握系統(tǒng)原理、系統(tǒng)操作、部件拆裝、測試以及排故所需知識。

從上述描述文件中，我們發(fā)現(xiàn)AC14704R1 《民用航空器機(jī)型、部件修理大綱》中對于理論培訓(xùn)這塊的培訓(xùn)內(nèi)容的要求偏向于知識點(diǎn)等級的分類，對于如何產(chǎn)生知識點(diǎn)卻沒有科學(xué)而系統(tǒng)的論述。……