關于電梯安全鉗檢驗的探討

摘 要：隨著經濟的快速發展，人們的物質文化生活水平有了較大程度的提高，人們對居住條件及生活質量都有了更高的要求，電梯作為高層建筑中的垂直運輸工具得以廣泛的應用，使人們享受到了周到細致的服務和舒適的生活。文章從電梯安全鉗裝置的原理入手，對安全鉗在運行過程中的檢驗重點進行分析，并進一步對安全鉗在運行中的常見問題及具體處理措施進行了闡述，并結合生活中的實例進行了具體的說明。

關鍵詞：電梯；安全鉗；誤動作；檢驗；故障

前言

電梯在為人們提供周到細致服務的同時，也在安全上存在著一定的問題。在我們生活中，經常會聽到某個電梯由于超速或是失控所引發的安全事故，給乘客帶來了較為嚴重的損害。安全鉗就是針對于電梯這一安全問題而出現的，其作為電梯的重要安全部件之一，不僅起到了保證電梯垂直運輸的需求，同時也為有效的保證了電梯運行時安全性。但安全鉗作為電梯的重要部件之一，其自身也會發生這樣那樣的故障，而且安全鉗所發生的故障不僅呈現復雜性，同時還存在著多變的特點，所以安全鉗也在一定程度上存在著較大的安全隱患。因此需要對安全鉗常見的故障及檢測中的重點問題進行詳細的了解，從而保證電梯運行的高效和安全。

1 安全鉗裝置原理

安全鉗裝置的動作是通過限速器動作使夾繩鉗夾住限速器繩，隨著轎廂向下運行，限速器繩提拉安全鉗聯桿機構，安全鉗聯桿機構動作，帶動安全鉗制動元件與導軌接觸，使導軌兩邊的安全鉗同時夾緊在導軌上，達到轎廂制停。安全鉗一般安裝在轎廂底梁或兩側立柱上，主要由鉗座、楔塊、提拉桿及安裝在轎廂上橫梁的提拉機構等組成。

2 安全鉗的檢驗重點

在長期的使用過程中，發現電梯的安全鉗存在著較大的安全隱患，所以在安全鉗運行過程中，就需要對其安裝、維修和對失效部件的更換等進行嚴格的管理，從而使安全鉗運行過程中的隱患得以消除，因此在對安全鉗進行檢驗時，除對限速器進行試驗外，還應在檢驗中注意以下幾個問題：

2.1 嚴格按照安全鉗誤動作產生的可能性，檢查限速器是否調整好或偏心凸輪與橡膠輪接觸表面是否有油膩；在驗收和定期檢驗時，不但要檢測楔塊與導軌側面間隙符合2～3mm的要求，且要測量兩側楔塊的高低差；注意安全鉗的提拉桿是否轉動靈活，是否會碰到別的物體；檢查限速器鋼絲繩是否松弛；檢查張緊輪動作是否靈活；檢查轎廂導靴是否卡有異物等。

2.2 檢查電氣安全開關是否能夠動作，或者復位是否合理。在對安全鉗進行維護保養時，一些技術人員由于其專業技能較低，在安全鉗試驗后只是將電氣安全開關拔出來，卻忘記了對其復位，所以在下次安全鉗進行動作時，則會導致電氣安全開關無法發揮應用的作用。

2.3 導致安全鉗故障的因素較多，除了設計規范和加工工藝外，對其日常的維護和保養工作也是導致發生故障的因素，所以在進行檢查工作時，需要查看相關的維保記錄，從而可以明確的查出該單位是否對安全部件進行了維護和保養，尤其應該加強對容易引起安全鉗誤動作的部件要對其維護和保養工作進行重點的檢查。

3 安全鉗常見問題及處理措施

3.1 因限速器輪槽的磨損導致限速器鋼繩位置下降，夾繩鉗接觸不到鋼繩或制動力不夠，造成限速器鋼繩打滑。

措施：調整限速器夾繩鉗與鋼繩的位置。

3.2 安全鉗鉗口內有灰塵、沙子、油泥等異物，安全鉗楔塊夾不住導軌，轎廂繼續向下滑動，造成失效。

措施：拆下安全鉗清理鉗口內異物。

3.3 安全鉗間隙過大。當安全鉗提拉機構拉到最大極限位置時，安全鉗楔塊還不能與導軌工作面接觸，造成失效。

措施：重新調整安全鉗間隙，使之符合標準要求，并使兩側間隙均勻。

3.4 安全鉗提拉機構結構尺寸不正確，提拉桿行程不夠，提拉不到位，使楔塊接觸不到軌道工作面，造成無效動作。

措施：不同種類的電梯安全鉗的提拉機構結構雖不相同，但多數都是曲柄搖桿機構，可通過改變連桿機構的結構尺寸來改變提拉桿的有效行程。

3.5 新安裝的電梯，限速器安裝方向錯誤，當電梯向下運行時，限速器夾繩鉗不能夾住限速器鋼繩，反之，當電梯向上運行時，夾繩鉗反到夾住鋼繩，造成失效。

措施：重新調整限速器的方向。

3.6 限速器鋼繩位置不在夾繩鉗有效寬度范圍內，使夾繩鉗夾不到限速器鋼繩，造成失效。

措施：若是限速器安裝位置不正確，造成鋼繩與夾繩鉗的相對位置不正確，可調整限速器位置；若是限速器本身輪槽與夾繩鉗相對位置不正確，可調整其相對位置；若鋼繩位置不正確，可調整鋼絲繩的位置。

3.7 限速器夾繩鉗制動力不夠，夾不住限速器鋼繩。當限速器動作時限速器鋼繩在限速器輪槽內打滑提不動安全鉗，造成失效。

措施：適當調整限速器繩的張緊力。

4 實例分析

4.1 概述。某單位新裝一臺速度為1.75M/S的電梯，驗收檢驗時，該電梯發出強烈的撞擊聲，同時停止運行，檢查時發現轎廂歪斜。

4.2 原因分析。在該故障發生時，對其限速器的安全鉗聯動試驗已經做完，所以針對該故障，維修人員又對安全鉗系統和限速器進行了全面的檢查，但沒有發現任何問題，但在檢查中卻發現上梁中形成動作開關，這很明顯是由于安全鉗誤動作所導致的。在電梯運行過程中，能導致安全鉗誤動作的原因較多，如安全鉗鉗塊與導軌之間存在異物；調速器調整不當；安全鉗楔塊與導軌之間的間隙不當；楔塊動作不靈活；限速器鋼絲繩的張緊力不夠；安全鉗提拉桿的動作不靈等都是導致誤動作的原因。同時在進一步的檢查中發現水泥、灰塵等污物已經全部塞滿安全鉗和導軌之間的空隙，從而使其卡死，使電梯無法動行。發生故障的電梯所采用的是漸進式的安全鉗，在其固定楔塊后裝有緩沖的彈簧，從而使其向導軌施壓而對轎廂的速度進行控制，使轎廂保持均速動行的狀態，即使轎廂在急停止時也不會有劇烈震動發生。此部電梯盡管在聯動試驗做完后，使安全鉗能夠正常使用，但因其導軌上的灰塵和污物較多，同時在楔塊上也存在著污物，所以在會導致電梯在啟動后因安全鉗的誤動作而發生激烈的撞擊，從而使其停運，導致轎廂歪斜。

4.3 解決措施。當維修人員對引起電梯故障的原因查清楚后，對安全鉗和導軌之間的水泥和灰塵清理干凈，重新調整好轎廂的位置，再對電梯進行啟動，則發現電梯可以正常運轉。

5 結束語

隨著城市的快速發展，在城市新建的建筑當中，高層建筑占較大的比例，所以電梯越來越頻繁的在建筑當中使用。電梯在日常生活中給人們帶來了許多的方便，但其所存在的安全隱患也成為威脅人們生命安全的一大因素，目前由于電梯安全事故所造成的傷亡事故并不少見，所以電梯運行的安全性和可靠性越來越成為人們關注的焦點。安全鉗作為電梯的重要保護裝置，對電梯的安全穩定運行起著十分重要的作用，所以在對安全鉗進行檢測時需要嚴格的執行相關的標準和要求來進行，及時的消除安全隱患，保證人民的生命安全，確保電梯的平穩、安全運行。