立志 冒險

MINI從來就不是個安分的品牌，MINI COOPER S ROADSTER的字典里自然也沒有“安分”這個詞條。作為MINI歷史上首款雙座敞篷跑車，你能看到的是不羈中的小文藝，能體驗到的絕對是它立志冒險的心。

不羈的經典

你能輕易地在ROADSTER身上找到MINI這個祖籍英國、德國深造的個性品牌的所有經典元素。作為MINI家族的第6個車型系列，MINI ROADSTER在外形尺寸仍然符合我們對MINI COOPER的傳統印象。具體到三圍尺寸上，MINI COOPER S ROADSTER只比對應的MINI CABRIO車型長了5毫米、矮了24毫米，車身寬度相同，身材差異可謂毫厘之間。同時在外觀方面，MINI ROADSTER延續了現款MINI COOPER系列的家族面孔就成為順其自然的選擇，而且這個品牌的可愛和自信還體現在不用擔心這樣做會換來類似“MINI套娃”式的整體評價。

事實上，你只需將觀察角度從車頭向后移動，就能明白設計師為重新詮釋小型轎跑車所做出的努力。無論黑色軟頂處于何種狀態，那種緊湊身段和動感背影都是雙門四座的MINI CABRIO所不具備的。尤其是在開篷狀態下，較普通MINI COOPER傾斜13度的A柱與略微前傾的拋光不銹鋼防滾架很容易就將駕駛艙在視覺上劃分出來，與經典的短前后懸和高挑腰線一同營造出善于奔跑的活潑氣質，而與車身同色的側裙、更加立體的后保險杠以及貫穿前后的條紋涂裝等細節都為小巧的車身增加了一些厚重感。

為了頭頂那片藍天

與前臉造型類似，MINI ROADSTER的內飾部分同樣談不上太多新意，每項功能都還在熟悉的位置，配置列表的豐富程度也與其它熱銷MINI車型基本保持一致。在最關鍵的敞篷機構上，ROADSTER最大的變化是采用了半自動的操作方式。當需要開篷時，只要將位于風擋玻璃上緣框架中央的釋放桿轉動130度便可解鎖頂篷，然后向后拉動使其折疊到座椅后面并鎖止入位即可，關閉頂篷時則只需反向操作。

“桑拿天”作為武漢夏季最大的標簽，這種天氣想要體驗敞篷，確實需要勇氣。但雨后難得的清透空氣，又不舍浪費。于是，為了頭頂那片藍天的名義下，大部分時間，這輛拉風的小跑的敞篷是處于打開狀態的。路人或艷羨，或嬉笑，這何嘗不是一種“冒險”。

立志冒險的決心

在歷經“50年一遇”的大暴雨之后，武漢到處淪為“澤國”。雖然其車身較低，但是相對安全的漬水深度，只要駕駛方式得當，MINI ROADSTER的“小馬過河”也不在話下。當然，說起冒險，還是得提到機場。這輛善解人意的小跑，因為針對性的底盤調校和空氣動力學優化，讓它在機場高速路段格外亢奮。以至于車尾那具主動擾流板，一直處于自動展開狀態，提供額外的下壓力之外，還不時提醒我們時速已過80km。亢奮是個可以感染和延續的情緒，于是便有了圖片中，MINI COOPER S ROADSTER躍躍欲試地與“大鳥”一搏的冒險經歷。