無需iPhone，也能車用iOS

加入iOS in the Car計(jì)劃的汽車品牌有：

本田、梅賽德斯-奔馳、日產(chǎn)、法拉利、雪佛蘭、英菲尼迪、起亞、現(xiàn)代、沃爾沃、謳歌、歐寶、捷豹

據(jù)聞喬幫主生前有個(gè)夢(mèng)想，就是進(jìn)軍汽車行業(yè)推出一款iCar。如今，雖然iCar遙遙無期，但蘋果的確邁出了進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的步伐，而沖鋒號(hào)角吹響的便是iOS in the Car。在今年的蘋果全球開發(fā)者大會(huì)上，蘋果正式宣布最新操作系統(tǒng)iOS7將整合進(jìn)入各大主流汽車廠商的車載系統(tǒng)中，成為其中控臺(tái)的操作系統(tǒng)。所以即便沒有iPhone，車主也可以直接在中控臺(tái)屏幕上使用iOS7系統(tǒng)上的蘋果導(dǎo)航、電話、音樂、iMessage、智能語音控制等功能。這也意味著統(tǒng)一iOS7標(biāo)準(zhǔn)后，駕駛者進(jìn)入不同品牌的車載系統(tǒng)時(shí)都能毫不陌生地使用，還能動(dòng)用Apple Store上數(shù)以萬計(jì)的外腦，為蘋果車載系統(tǒng)設(shè)計(jì)無限的應(yīng)用。如果事情真按此劇本發(fā)展，Android的用戶可大有麻煩了。

蘋果的汽車之路：

iPod Out（2010）：把iPhone連接到車載系統(tǒng)時(shí)，中控臺(tái)將會(huì)直接顯示iPod的界面，駕駛者可以在車載大屏幕上操作自己熟悉的iOS界面。寶馬是最早推出兼容iPod Out車型的廠家。

Siri Eyes Free（2012）：在合作的汽車品牌方向盤上加裝一按鈕，用來開啟iPhone的Siri功能，車主長(zhǎng)按此鍵啟動(dòng)語音控制后即可用聲控?fù)艽螂娫?、播放歌曲、口述短信。雪佛蘭率先把Eyes Free應(yīng)用到旗下Spark等車型上。

蘋果iPad Out式體驗(yàn)東風(fēng)本田杰德——屏幕膨脹的iPhone

車輛駕乘

體驗(yàn)

車載智能系統(tǒng)體驗(yàn)

DA智屏互聯(lián)系統(tǒng)是全系車型的標(biāo)配，通過數(shù)據(jù)線將iPhone連上，便能在7英寸的車載觸摸液晶屏上呈現(xiàn)出手機(jī)的實(shí)時(shí)畫面，我可直接用手點(diǎn)擊屏幕去控制手機(jī)操作。由于屏幕面積更大，所以整個(gè)操作體驗(yàn)相比直接點(diǎn)擊手機(jī)來得更為精準(zhǔn)，即便是在路上駕駛，也能保證安全。

作為本田投放國內(nèi)的最新車型，杰德的車型定位頗為創(chuàng)新，其4+α的座椅排列方式直指剛剛邁入婚姻殿堂的中國“80后”——自由度極大的座椅排布，通過V形滑軌，可讓第二排乘客自由調(diào)節(jié)乘坐空間的同時(shí)享受獨(dú)立扶手的尊貴體驗(yàn)，第三排座椅的乘坐和折疊也構(gòu)造出變化自如的自定義空間。本田特有的3D數(shù)字化多層次顯示儀表盤及智能化多功能顯示系統(tǒng)在杰德上再次被成功詮釋，與北歐范簡(jiǎn)約木紋飾條和米色的皮質(zhì)內(nèi)飾和諧交融，做工精細(xì)。源自本田思域的1.8L成熟動(dòng)力作用在杰德上并不會(huì)帶來強(qiáng)悍的加速表現(xiàn)，而CVT無級(jí)變速箱的配備也讓整個(gè)行駛過程平滑而流暢，經(jīng)過精心調(diào)校的四輪獨(dú)立懸架不斷帶給我舒適的駕乘感受。我認(rèn)為駕駛杰德最理想的狀態(tài)是：親友6人一同出外，聽著我手機(jī)里最愛的音樂，愜意地沐浴陽光。