北斗車載導航系統在高客營運中的應用

摘 要：我國自主研制的北斗導航系統已開始正式提供服務，北斗車載導航系統能在高客營運過程中可提供智能交通導航；停車場、周邊旅游景點、飯店、賓館等公共服務設施及交通狀況等多方位信息檢索與查詢；協助管理、交通等相關部門完成指揮、調度等工作，為營運事業提供有力保障。

關鍵詞：車載導航系統 實時動態 路徑規劃 指揮 調度

中圖分類號：TN93文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）05（b）-0242-01

北斗衛星導航系統（BeiDou〈COM PASS〉Navigation Satellite System）是中國自主研發、獨立運行的全球衛星導航系統，其具有高質量的無源定位、導航、授時和短電文通信服務等功能。北斗衛星導航定位系統由空間系統、地面系統和用戶系統三部分組成，空間系統包括5顆靜止軌道衛星、30顆非靜止軌道衛星組成，地面系統包括主控站點、注人站點和監測站點等眾多站點，用戶系統包括個體用戶終端、其他衛星系統兼容終端[1]。隨著北斗衛星系統的不斷開發與完善，北斗車載導航系統也隨之面試，將為高客營運提供強大的服務。

1 實現車輛智能導航

我國自主研制的北斗導航系統已開始正式提供服務，“北斗”品牌的車載導航系統系列產品也隨之面試，主要包括便攜式車載導航儀和電子狗，其將地理信息技術、現代移動通信技術、數據庫技術、多媒體技術和嵌入式技術等綜合在一起[2]，并支持FM發射，可為用戶提供最新3D實景版導航、藍牙、真人語音播報及30多萬報警點提示等相關服務。北斗車載導航系統是采用衛星定位功能對在途車輛進行實時定位，通過與車載導航系統貯存的電子地圖進行匹配，對車輛位置和行車方向進行測量，采用動態呈像將車輛行駛位置與實際道路網絡圖相結合，并根據用戶要求并通過車輛速度評估，提供出車輛到達目的地的行駛路線，并根據車輛實際行駛路線進行路徑調整及誘導等。使高客營運過程中能夠按照駕駛員要求，提供“最佳”、“里程最短”、“時間最少”、“費用最低”等多種交通方案，在行駛過程中還可實現實時車輛運行參數和定位信息的采集，搭建衛星系統服務器與駕駛員之間的通訊平臺，實現全部道路的信息實時發布，對車輛進行路線導航、路線調整、遠程監控、狀態評估等，充分發揮城市交通設施的效能[3-4]，為高客運營節省資本。

2 實現實時定位、信息搜索、信息交流等功能

北斗車載導航系統可實現車輛定位跟蹤及信息搜索，利用用戶終端接收衛星信號，根據車輛實際位置、速度、方向等參數與預置電子地圖進行匹配，實時準確地顯示出車輛在實際道路網絡中的具體位置；在行駛過程中還可以向用戶提供多種信息的檢索、查詢，包括停車場、周邊旅游景點、飯店、賓館等公共服務設施；還能查詢相關實時交通狀況和道路狀況信息，有利于減緩交通阻塞，提升道路交通管理水平；并與交通管理系統進行通訊，報告車輛位置、求援、緊急事件報警等信息。相關監控中心可以隨時準確獲知車輛具體方位，一旦車輛遇到危險時，可以及時通過北斗車載導航系統發送遇險報告或短信。例如，在交通擁堵路斷，該系統可自主通告駕駛員前方擁堵的情況，指示車輛繞行暢通路段；如果車輛超速行駛，會提示駕駛員減速慢行；而發生交通事故時，則會主動記錄車輛時速、位置及時間等相關信息，以提供責任判定依據；如果車輛被盜或被搶，導航系統會在很短時間內發現并跟蹤車輛位置，保證人員及車輛安全。

3 輔助高客營運管理

指揮、調度工作是高客營運管理的重要組成部分，我們認為可以建立以北斗衛星導航定位系統為輔助功能的營運指揮和調度系統，對車輛進行有效的定位、跟蹤、通訊、指揮、調度等管理，為營運事業提供有力保障。營運汽車在安裝北斗車載導航系統后，將為精確運行打下堅實的基礎，如乘客在候車、乘車時，能夠準確知道車輛到達時間、車內乘客數量情況、目標車輛分布情況等，并與計價、定位、調度等功能相結合，達到調度中心可直接通過該系統接口模塊指揮營運車輛的目的，減少人力資源，降低誤差率，提高服務效率。

目前我國北斗衛星導航定位系統已成功應用于測繪、電信、交通運輸、森林防火、減災救災和國家安全等諸多領域，通過在營運車輛上安裝北斗車載導航系統，與管理、交通、安全等相關部門形成通訊網絡，可有利于強加道路交通管理、營運管理，并能解決城市交通帶來的各類社會問題，在高客營運領域可產生顯著的經濟效益和社會效益。

參考文獻

[1]王楠，王形.北斗衛星導航定位系統在智能交通管理中的應用及其前景[C]//第六屆中國智能交通年會暨第七屆國際節能與新能源汽車創新發展論壇優秀論文集，2011.

[2]趙磊.動態交通條件下車輛導航的路徑尋優分析[D].西安：長安大學，2010.

[3]孫奧，朱桂斌，江鐵.車載導航系統的研究現狀及未來發展[J].微型機與應用，2012，31（2）：1-4.

[4]商慶瑞，吳晴，徐喆，等.車載導航系統現狀及GPS/DR定位系統車載實驗[J].現代電子技術，2006（9）：113-115.