吉查線穿越烏蘭布和沙漠線路方案的綜合比選

摘 要：該文深入分析了吉查線穿越烏蘭布和沙漠地段影響線路方案的各種因素，闡述了初測及可行性研究工作中該段線路方案研究比選情況，提出了類似情況下線路方案研究的基本思路和方法。

關鍵詞：鐵路建設 吉查線 烏蘭布和沙漠 線路方案

中圖分類號：X171.4文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）05（b）-0226-02

吉蘭泰至查干德日斯線在路網中起到連接臨策鐵路與包蘭鐵路的作用，為蒙古國納林蘇海特煤炭直接運輸至阿拉善左旗、烏海市等能源化工基地提供了一條便捷的運輸通道。為國鐵Ⅱ級、單線、內燃鐵路，采用上行6‰、下行12.5‰的限制坡度。線路位于內蒙古自治區西部的阿拉善左旗境內，呈南北走向，自烏吉線新設吉蘭泰南站引出，經吉蘭泰鎮、達日克烏蘇、蘇海呼都格、古爾班查干、巴彥洪格日至查干德日斯接入既有臨策線。全線地處吉蘭泰鹽盆、狼山山前洪積平原與烏蘭布和沙漠過渡地帶，地形、地質條件復雜且差異性較大。其中達日克烏蘇至蘇海呼都格段線路需跨越烏蘭布和沙漠，風沙極為嚴重、地質條件復雜、不良地質發育，工程艱巨且選線難度很大，故在項目初測、可行性研究過程中，對穿越烏蘭布和沙漠段線路方案進行了重點研究。

1 影響選線的主要因素分析

1.1 總體情況

從總體走向分析，線路出吉蘭泰鎮后，走形于吉蘭泰湖盆與烏蘭布和沙漠邊緣過渡區，地形相對較平緩，總體地勢西北高東南低，地面高程多集中于1020～1035 m之間。沿線的風沙、鹽漬土等不良地質十分發育，是影響線路方案的主要因素，原則上應盡量繞避，故對其分別進行研究分析。……