路面工程施工中若干問題和治理對策

摘要：近年來，我國的道路交通事業(yè)取得了重大發(fā)展與創(chuàng)新，給人們的交通出行和社會運(yùn)輸工作帶來了便捷，這在一定程度上加速了我國城市化建設(shè)的進(jìn)程。但是隨著道路工程的發(fā)展，路面工程施工需要面對的問題也越來越多，如基層裂縫、瀝青混凝土離析等問題，影響交通的正常運(yùn)行。文章針對路面工程中常見的問題進(jìn)行分析，探討了工程施工中的治理對策。

關(guān)鍵詞：路面工程；基層裂縫；瀝青混凝土離析

中圖分類號：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）18-0104-02

路面工程施工質(zhì)量的好壞關(guān)系著交通速度、交通安全和交通運(yùn)輸成本，由于路面工程是一個復(fù)雜的施工過程，施工時間長、人員多、范圍廣，所以給施工的管理工作帶來了很大困難。對于路面工程中的常見問題，如不及時采取措施，將給交通運(yùn)行帶來很大的安全隱患，而且也將阻礙我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的順利進(jìn)行。

1 路面工程施工中的常見性問題

1.1 基層裂縫

基層出現(xiàn)裂縫的原因有很多，首先，基層施工完成后，為了方便后期路面運(yùn)營時的灌縫處理，一般采用切割機(jī)做出假縫，這會導(dǎo)致基層裂縫的產(chǎn)生；其次，基層鋪筑的格柵也是導(dǎo)致基層裂縫產(chǎn)生的重要原因；最后，若用于施工的混凝土材料質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)、施工完成后沒有做好路面的養(yǎng)生和維護(hù)工作、路面地土質(zhì)松軟，也可能導(dǎo)致基層裂縫。

1.2 面層裂縫

在路面工程中，面層裂縫的產(chǎn)生比較常見。通常，導(dǎo)致面層裂縫的因素有兩種：一種是若施工環(huán)境的溫度不穩(wěn)定，溫差較大，溫度的驟降和驟升都可能引起面層裂縫；另一種是工程中所使用的瀝青、礦粉等材料質(zhì)量不合格，也會產(chǎn)生面層裂縫，嚴(yán)重影響工程外觀和質(zhì)量。

1.3 路面瀝青混凝土離析

通常混合料裝卸到攤鋪機(jī)的料斗之后，大骨料會滑落到攤鋪機(jī)的半箱周圍，導(dǎo)致瀝青混凝土離析；工程施工時螺旋的連接處設(shè)計不合理或者料斗的側(cè)板被反復(fù)收放，此時很容易出現(xiàn)離析現(xiàn)象；在路面施工中通常只有一臺攤鋪機(jī)在工作，致使路面的緊實(shí)度不均勻，溫差較大，從而產(chǎn)生離析現(xiàn)象；除此之外，若混合料的溫度不穩(wěn)定，溫度驟降會引發(fā)離析現(xiàn)象。

1.4 混凝土開裂起砂、蜂窩麻面

產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因有：第一，混凝土的配備中，水灰的比例不合理，水泥的穩(wěn)定性不夠，致使路面強(qiáng)度低，在投入使用時出現(xiàn)起沙現(xiàn)象；第二，施工時沒有做好路面的收抹壓光，路面養(yǎng)護(hù)工作不到位，導(dǎo)致路面承載力不能滿足道路運(yùn)輸需要；第三，混凝土攪拌不均勻，砂、石、水的比例不合理；第四，施工操作不規(guī)范，隨意選擇下料高度，混凝土中存有氣泡且澆灌不合理；第五，模板在拼裝時沒有做好表面清潔工作，拼裝不牢固；第六，干縮裂縫和預(yù)留縫隙不合理產(chǎn)生的混凝土裂縫。

1.5 水穩(wěn)基層開裂

產(chǎn)生水穩(wěn)基層開裂的原因：首先，若水穩(wěn)基層的水泥含量超標(biāo)，會使結(jié)構(gòu)由半剛性轉(zhuǎn)變?yōu)閯傂?，容易出現(xiàn)開裂；其次，有些施工單位為了提高施工速度，忽略季節(jié)溫度差異進(jìn)行施工，路基和路面的墊層彎沉不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，為了應(yīng)急，通過滲入相應(yīng)材料，對路基進(jìn)行強(qiáng)行硬化，這樣會使基板結(jié)開裂，墊層板結(jié)裂縫不能發(fā)揮原有的作用，致使水穩(wěn)層裂縫的加劇。

2 路面工程施工中相關(guān)問題的治理對策

2.1 路面施工中基層裂縫的處理

針對不同的基層裂縫要采取不同的處理措施，如果是細(xì)小的假裂縫，對工程質(zhì)量影響較小，則可以先忽略，后期對所有的假裂縫進(jìn)行統(tǒng)一灌縫修復(fù)；為了防止鋪設(shè)格柵導(dǎo)致的基層裂縫，我們首先鋪設(shè)土木柵格，之后再鋪筑上層；用于基層的混凝土材料要求較高的質(zhì)量，而且保證混凝土的規(guī)格型號符合標(biāo)準(zhǔn)，適量增加篩孔大小，減少路面溫縮差；基層鋪筑后，要加強(qiáng)基層的養(yǎng)護(hù)，盡量避免基層暴露；路面施工要注重選擇土質(zhì)堅實(shí)的地帶，確保路基的堅固和穩(wěn)定。

2.2 面層裂縫的措施

面層裂縫通常數(shù)量較少，對路面工程質(zhì)量影響不大，但是在工程施工時也不能被忽略。對于面層裂縫的修復(fù)，通常采用灌縫法對裂縫進(jìn)行灌注，然后鋪設(shè)玻纖格柵，在灌注時要注意適量地減小溫縮裂縫。施工時還要注重選擇優(yōu)質(zhì)瀝青、礦粉、水泥等材料，避免由于材料的質(zhì)量問題導(dǎo)致面層裂縫的產(chǎn)生。

2.3 對于瀝青面層施工中離析現(xiàn)象的治理對策

目前瀝青在路面工程的應(yīng)用比較廣泛，在施工過程中，離析現(xiàn)象頻繁發(fā)生，降低了路面工程的質(zhì)量。治理離析問題的措施有：在卸料時，要減緩運(yùn)輸車的起斗速度，保證瀝青混合料持續(xù)、均勻地供應(yīng)，最大限度避免大骨料離析情況的發(fā)生；施工時避免螺旋的連接不當(dāng)，可以選擇使用完整的螺旋，這樣可以有效避免離析現(xiàn)象的發(fā)生，施工時還要避免反復(fù)的收起料斗；適當(dāng)增設(shè)一臺攤鋪機(jī)，盡量保證路面溫度、緊實(shí)度的均勻；做好運(yùn)輸車輛的保溫工作，縮短運(yùn)輸時間，增加攪拌頻率。

2.4 混凝土開裂、起砂、蜂窩麻面問題的治理

按照標(biāo)準(zhǔn)要求控制好水灰的比例，在收抹壓光時注意操作手法和壓光時間，不可在表面灑水和水泥灰；確保水泥的型號和質(zhì)量符合要求，保障水泥的供應(yīng)；做好模板表面的清潔工作，在涂抹脫模劑時要做到全面、均勻，排除混凝土中的氣泡，按規(guī)則進(jìn)行澆筑，掌握水泥的使用量以及各個材料的比例用量；選擇收縮性好的水泥，在低溫條件下澆筑混凝土；注重混凝土的養(yǎng)護(hù)，保持濕度，禁止暴曬。

2.5 水穩(wěn)基層開裂的措施

水穩(wěn)基層裂縫的處理十分復(fù)雜，要把瀝青面層切開到基層位置，若瀝青面破損，則需用混凝土替換，以免切口處滲漏。經(jīng)過養(yǎng)生后，對裂縫進(jìn)行分層修復(fù)，然后在水穩(wěn)基層上下分別加設(shè)玻璃格柵，這些玻璃格柵起到防止水穩(wěn)基層再次開裂的作用。此外，加鋪的瀝青面層要大于之前的路面高度，避免在使用過程中產(chǎn)生凹陷。

除此之外，在路面施工過程中，還要加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，合理規(guī)劃施工方案，優(yōu)化施工工藝，選擇優(yōu)質(zhì)的施工材料，綜合考慮外部的影響因素，對出現(xiàn)的問題做好應(yīng)對措施，加強(qiáng)施工后的路面養(yǎng)護(hù)工作，確保路面交通的正常運(yùn)行。

3 結(jié)語

路面工程的施工質(zhì)量關(guān)系著交通的正常運(yùn)輸和人們的生命安全，所以須引起國家和施工單位的重視，針對路面工程中存在的問題，要予以及時的解決處理，不能存有僥幸心理。規(guī)范施工操作，完善施工工藝，最大限度確保路面工程的質(zhì)量安全，保證我國公路交通事業(yè)的順利發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的同時創(chuàng)造社會利益。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介： 楊乾偉，男，重慶建工第一市政工程有限責(zé)任公司高級工程師，研究方向：市政、公路、橋梁；彭渝，男，重慶建工第一市政工程有限責(zé)任公司工程師。