淺談航海氣象學(xué)與海洋學(xué)課改心得

引言：航海氣象學(xué)與海洋學(xué)是航海院校船舶駕駛專業(yè)一門專業(yè)課，為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和應(yīng)用能力，本文從教學(xué)方法、教材建設(shè)等方面介紹了這門課程改革的措施和效果。

航海氣象學(xué)與海洋學(xué)是航海院校船舶駕駛專業(yè)一門專業(yè)課，主要內(nèi)容涉及到氣象要素（風(fēng)、氣溫、濕度、氣壓、云和降水等）和海洋要素（海浪、海流、海冰等）的基本變化規(guī)律，大氣環(huán)流和海洋環(huán)流，天氣系統(tǒng)（如冷高壓、鋒面氣旋、熱帶氣旋、副熱帶高壓等）產(chǎn)生、發(fā)展和消亡的基本規(guī)律及天氣模式，大風(fēng)、濃霧和暴雨等惡劣天氣形成的背景和季節(jié)變化規(guī)律以及傳真天氣圖的應(yīng)用等。其中教學(xué)目的：通過對本課程的學(xué)習(xí)，使航海類學(xué)生熟練掌握船上水文氣象要素的觀測、氣象報告和傳真天氣圖的識讀；基本掌握海洋學(xué)與氣象學(xué)的基礎(chǔ)知識；了解氣象水文預(yù)報的原理與方法以及岸上氣象導(dǎo)航的程序，為我們船舶的航行安全和經(jīng)濟(jì)航行打下良好的基礎(chǔ)。教學(xué)要求：學(xué)生應(yīng)具備一定的初等數(shù)學(xué)及部分高等數(shù)學(xué)的基礎(chǔ)知識；物理學(xué)（運(yùn)動學(xué)、動力學(xué)）的基礎(chǔ)知識和航海學(xué)基礎(chǔ)知識。

近幾年隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，船舶操控性能、通信和定位技術(shù)越來越先進(jìn)，按理說船舶的出現(xiàn)事故的可能性將會降低，但據(jù)統(tǒng)計船舶事故率仍居高不下，其中大部分事故是由惡劣天氣和海況造成的。原因何在？船舶事故的發(fā)生固然與自然災(zāi)害破壞力強(qiáng)有關(guān)，但在很大程度上也直接與我們船舶駕駛?cè)藛T對氣象知識掌握不足和應(yīng)對處置不當(dāng)有關(guān)。因此，航海氣象學(xué)和海洋學(xué)課程改革將勢在必行，我們最終的目的就是要強(qiáng)化學(xué)生對本課程理論的靈活運(yùn)用，從而來提高學(xué)生對天氣預(yù)報的認(rèn)識、分析和使用能力。為了努力做到這點(diǎn)，我對本門課程進(jìn)行了一系列的改革。

一、教學(xué)方法方面

教學(xué)方法是教師和學(xué)生為了實(shí)現(xiàn)共同的教學(xué)目標(biāo)，完成共同的教學(xué)任務(wù)，在教學(xué)過程中運(yùn)用的方式與手段的總稱。教學(xué)方法不單單是教師教的方法（教授法）還包括學(xué)生學(xué)的方法（學(xué)習(xí)方法），它是教授方法與學(xué)習(xí)方法的統(tǒng)一。在現(xiàn)實(shí)的“教”和“學(xué)”的過程中，往往教師的“教”起主導(dǎo)地位，而學(xué)生的“學(xué)”被忽略，這種方法很容易因缺乏針對性和可行性而不能有效地達(dá)到預(yù)期的目的。任何一種教學(xué)方法都由一系列的教學(xué)方式組成。課堂教學(xué)中，我們應(yīng)以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，利用教學(xué)資源在教師指導(dǎo)自主學(xué)習(xí)的教學(xué)方式是教學(xué)理念的改革，努力實(shí)現(xiàn)知識傳授和能力培養(yǎng)相結(jié)合。在航海氣象與海洋學(xué)課程的課堂教學(xué)中我結(jié)合了三種教學(xué)方法：一是引導(dǎo)性教學(xué)，引是學(xué)生進(jìn)入課堂的需要，導(dǎo)是學(xué)生學(xué)會思考的需要。在學(xué)習(xí)能力的諸要素中，思維能力居于核心地位。學(xué)生在課堂上表現(xiàn)出的思想混亂，是應(yīng)試教育中“解題套路\"，學(xué)生照抄照搬造成的，但時間長了，\"套路\"多了，反而沒了套路。要想提高的學(xué)生素質(zhì)，就要從教“解題套路”轉(zhuǎn)向引導(dǎo)他們學(xué)會思考。例如還在課程的第一章講到的云，我們可以在課前設(shè)一個問題——云是什么樣子的？從而來引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入課堂。二是講授與討論相結(jié)合，我們在講授的過程中，設(shè)計一些討論或?qū)W(xué)生提出問題，適時地安排他們進(jìn)行討論。通過這種方式，可以使同學(xué)們更好的歸納、總結(jié)知識。在航海氣象與海洋學(xué)教學(xué)過程中，通過這種講授與討論相結(jié)，可以著重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新和推理能力，將來在船上可以更好的根據(jù)天氣知識避免事故的發(fā)生；三是多采用實(shí)例教學(xué)，航海氣象與海洋學(xué)重在應(yīng)用，用實(shí)例教學(xué)更具有針對性，如利用氣象傳真圖教學(xué)，接受到實(shí)時的氣象傳真圖，讓同學(xué)們進(jìn)行分析，這樣的教學(xué)效果更加真切。

二、教材建設(shè)方面

教材建設(shè)是精品課程建設(shè)的重要組成部分，沒有高水平的教材，就沒有高水的教學(xué)。教材既是課程培養(yǎng)目標(biāo)和基本要求的具體體現(xiàn)，也是教師的教育思想和教學(xué)理念，因此精品課程的塑造，都必須要將課程體系和教學(xué)內(nèi)容改革的成果體現(xiàn)在教材建設(shè)上。教材建設(shè)中，注重體現(xiàn)基礎(chǔ)性和先進(jìn)性，體現(xiàn)人類的認(rèn)識過程和認(rèn)識規(guī)律，體現(xiàn)和視點(diǎn)之間的內(nèi)部聯(lián)系，以及理論與實(shí)踐應(yīng)用之間的聯(lián)系，如何解決好新知識和舊知識的關(guān)系，理論與應(yīng)用的關(guān)系是進(jìn)行航海氣象與海洋學(xué)教學(xué)內(nèi)容和課程改革的基本原則。隨著氣象學(xué)與海洋學(xué)的發(fā)展，新的天氣和海況實(shí)踐不斷揭示，新的大氣和海洋運(yùn)動規(guī)律不斷發(fā)現(xiàn)，天氣分析和預(yù)報方法不斷的更新，船舶獲取的天氣資料越來越多。國內(nèi)目前航海氣象與海洋學(xué)教材的更新存在著很多方面的問題，主要表現(xiàn)在新現(xiàn)象和老教材不銜接，新理論、新方法沒有及時補(bǔ)充等問題，這就要求我們不斷的完善教材建設(shè)。尤其是要將已經(jīng)給我們造成或者是未來可能給我們航行安全造成事故的天氣內(nèi)容，及時補(bǔ)充到航海氣象與海洋學(xué)課程中去，真正使我們的教材變成適時教材。

三、創(chuàng)新教學(xué)手段方面

原始的教學(xué)手段已經(jīng)不適合現(xiàn)階段的理論教學(xué)，尤其是對航海氣象與海洋學(xué)這門課程的教學(xué)而言。學(xué)生已經(jīng)習(xí)慣犧牲有限的腦細(xì)胞，來獲取更多的知識。我們以前看來這是一種矛盾。但對現(xiàn)在的教學(xué)而言，已經(jīng)變成了一種需求，當(dāng)然這對老師的“教”提出了更加嚴(yán)格的要求。為了達(dá)到這種效果，我們必須學(xué)會應(yīng)用高科技的手段進(jìn)行教學(xué)。在這里不僅僅是指多媒體課件的應(yīng)用，應(yīng)多發(fā)揮實(shí)驗室的作用，我們都知道學(xué)習(xí)最好的方法和目的是在于調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性。學(xué)生對課本內(nèi)容的理論學(xué)習(xí)缺乏興趣，而實(shí)驗教學(xué)過程則能充分調(diào)動學(xué)生的積極性、參與意識和表現(xiàn)意識，實(shí)驗是檢驗理論的最好方法，而理論又是指導(dǎo)實(shí)驗的最好依據(jù)。對航海氣象與海洋學(xué)這門課程而言，實(shí)驗教學(xué)更加符合教學(xué)要求，因為本門課程是一門應(yīng)用實(shí)踐課，學(xué)生通過實(shí)驗教學(xué)從而最大限度地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，既掌握住了知識，又學(xué)會了應(yīng)用。因此，重視和加強(qiáng)實(shí)驗教學(xué)，采用先進(jìn)的教學(xué)手段進(jìn)行教學(xué)有利于培養(yǎng)務(wù)實(shí)的態(tài)度和智能的發(fā)展。另外教師在演示實(shí)驗過程中能啟發(fā)學(xué)生觀察實(shí)驗現(xiàn)象、過程，并進(jìn)行思維分析，從而得出科學(xué)的結(jié)論。航海氣象與海洋學(xué)實(shí)驗課教學(xué)可以開設(shè)多項實(shí)驗。為了將實(shí)驗內(nèi)容與理論課內(nèi)容有機(jī)結(jié)合，我對實(shí)驗教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了合理的重組和修正，完善學(xué)生的薄弱環(huán)節(jié)。整合后的實(shí)驗項目為：船舶測報填空；風(fēng)、氣壓等觀測儀器的使用；地面填圖格式卡片的繪制；fax設(shè)備的操作與識圖、氣象信息分析及應(yīng)用等。另外隨著航海氣象與海洋學(xué)實(shí)驗課教學(xué)內(nèi)容的不斷豐富，利用多媒體輔助教學(xué)技術(shù)可以借助圖像、聲音等形式，直觀、生動、形象地展現(xiàn)典型天氣系統(tǒng)和天氣現(xiàn)象的形成演變規(guī)律和三維空間結(jié)構(gòu)，從而增強(qiáng)了學(xué)習(xí)效果。

當(dāng)然僅僅通過這幾個方面就學(xué)好這門專業(yè)課，還不太現(xiàn)實(shí)。但通過近幾年的航海氣象學(xué)與海洋學(xué)實(shí)踐探索教學(xué)，學(xué)生普遍反映從這門課中學(xué)到了一些應(yīng)用性很強(qiáng)的理論知識和方法，尤其是從已經(jīng)畢業(yè)上過船的同學(xué)那里了解到，通過這樣的教和學(xué)，充分提高了他們在船上分析和解決氣象信息的能力。

參考文獻(xiàn)

[1]張永寧.黃磊主編《航海學(xué)》（航海氣象學(xué)與海洋學(xué)）人民交通出版社 大連海事大學(xué)出版社2012年版.

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[3]王海燕《教學(xué)方法》中國教育資源服務(wù)平臺新思考2011-10-25.

（作者單位：山東省交通運(yùn)輸學(xué)校（山東交通職業(yè)學(xué)院泰山校區(qū)））