乞力馬扎羅的雪

“乞力馬扎羅是一座海拔一萬九千七百一十英尺的長年積雪的高山，據說它是非洲最高的一座山。西高峰叫馬塞人的“鄂阿奇·鄂阿伊”，即上帝的廟殿。在西高峰的近旁，有一具已經風干凍僵的豹子的尸體……”

哈利和富有的情人舍棄了巴黎紙醉金迷的繁華都市生活來到了非洲。非洲是在他一生幸運的時期中感到最幸福的地方，他之所以上這兒來，為的是要從頭開始。他的一生都是出賣生命力，不管是以這種形式或者那種形式。他們這次是以最低限度的舒適來非洲作狩獵旅行的。沒有艱苦，但也沒有奢華，他曾想這樣他就能重新進行訓練。這樣或許他就能夠把他心靈上的脂肪去掉。她曾經喜歡這次狩獵旅行來著，她愛上了打獵愛上了非洲，她穿著馬褲，擎著來復槍，兩個男仆扛著一只野羊跟在她后面走來的身影讓哈利覺得她很美很美。他們的非洲游獵生活本來可以是一生中最幸福的一次洗禮，直到他的腿壞了，生了壞疽之后變得沒有什么知覺，生活在非洲大草原上又一次停滯。等待伴隨著爭吵，自己的反思回憶，滿腦子的回憶還有不遠處鬣狗那讓人恐懼和煩躁叫聲讓哈里嗅到死亡的逼近。飛機終究還是來了，雖然晚了。他在空中看著山坡，森林，山谷和粉紅色的云（其實是蝗蟲從南方來了），后來在前方，他看到在陽光中顯得那么高聳、宏大，而且白得令人不可置信的乞力馬扎羅山的方形山巔。于是他明白，那兒就是他現在要飛去的地方。在生命的彌留之際，哈里在嶄新的陽光里再一次看到了乞力馬扎羅。“乞力馬扎羅是一座海拔一萬九千七百一十英尺的長年積雪的高山，據說它是非洲最高的一座山。西高峰叫馬塞人的“鄂阿奇·鄂阿伊”，即上帝的廟殿。在西高峰的近旁，有一具已經風干凍僵的豹子的尸體。豹子到這樣高寒的地方來尋找什么，沒有人作過解釋。”哈里是豹子，乞力馬扎羅的雪是他的人生的神祗。

這是海明威筆下乞力馬扎羅的故事。現實中是，當東非赤道平原地區有一座山頂終年覆雪的高山這個消息在19世紀中葉到達歐洲大陸時，人們除了震驚，更多的是懷疑。盡管乞力馬扎羅如今已經是非洲最重要的標志，說起這些依然會讓大多數人吃驚不已，而這種懷疑往往在親眼目睹巍峨雪峰的時候更強烈。在天氣晴朗的時候，從200公里以外的Nairobi就可以看到雪山的真容，雪線影影綽綽浮在云層之上。這樣的乞力馬扎羅就像一個夢，對于很多人來說，它也是這些人夢想中很重要的一部分。它是非洲最高等，世界七大巔峰，所以每年有數萬人試圖通過征服乞力馬扎羅來成就雄心。盡管挑選了最適宜的天氣，最容易的上山路徑，最好的背夫和向導，即使登山經驗豐富的人也未必能成功登頂。

矗立在東非熱帶大草原的乞力馬扎羅可能是擁有最美非洲落日的地方了。在主峰基博（Kibo）死火山口邊緣最高處的烏呼魯（Uhuru）是乞力馬扎羅的最高峰，也是整個非洲大陸的最高點。登山的日子像是從赤道到極地的旅行，眼前從草原到熱帶雨林，從高山草甸到荒野，再從荒涼的高地到冰雪，像是一個探索生物進化和地質演變的科考之旅。登山激發登山者不斷沖破心理和生理極限，事實上，登山者在乞力馬扎羅的努力也讓坦桑尼亞受益匪淺。這么說是因為背夫和向導幫登山者攀登得更高，而這些當地人也依靠登山者的旅行支出生活，這也直接或間接有益于坦桑尼亞的旅游業。

對于想要來登山的人，做好準備是成功登頂的關鍵。事實情況是，17%身體適應性良好的人在攀登途中都會因急性的高山癥而倒下，44%的登山者則在登山前還不能調整好身體狀態。為了讓身體做好準備，要進行肌肉訓練，尤其是腿部的，要避免背部問題，為此登山者可能要提前到健身房請專業人士制定一套訓練方案，而在健身房之外還要多登山跋涉作為日常訓練并逐漸延長時間增加負重。然而，準備更在于應付心理挑戰，如果你已經準備好過帳篷里的日子，長時間不能如廁，沒有熱水洗澡以及極冷極寒極干極濕的環境，那你可以上路了。

對于強烈的日照或胃部不適等問題，在山上最主要的困境會是高山反應，這對每一個挑戰者都有影響。如果能盡快適應高海拔環境，高山癥就會來得慢，如果爬得速度過快，高山癥也來得更急。隨著海拔不斷上升，氣壓下降而空氣越來越稀薄，心臟和肺要更加努力才能獲得身體所需要的氧氣，但肺部的氧氣總量還是在減少，血液運送氧氣的效率也更低。這時，一旦感覺頭疼，眩暈，沒食欲，嘔吐等問題，停下腳步休息下，等過了之后再重新開始。登山的路如此艱難，是體力、耐力多方面的考驗。乞力馬扎羅的雪，不容易到達。

1.旅游運營商

經營這條登山線路的旅游運營商不可謂不多，所以要選擇最好的，這是對安全性和旅行愉快程度最好的保障。找到一家運營商，首先需要問清楚員工的資質。登山向導需要有乞力馬扎羅國家公園的資質認證，要對當地的動植物環境熟悉，而且要是當地人，因為他們的經驗更多，也當是給坦桑尼亞這部分人群增加收入了。這其中也包括了解旅費和消費的支付方式，向導是否屬于國際山地探險家聯絡處（IMEC）的一員，他們的食物、衣物和帳篷是不是有保障。對員工的照顧也反應運營商的專業程度。

應急措施也是考察的重要方面。詢問運營商登山的應急撤退方案，通訊設備，如若受傷會聯系的醫院狀況等等。接著要了解從坦桑尼亞和肯尼亞入境點如何到達登山前的酒店，以及之后如何到達登山點，交通工具如何，是否為運營商所指定、有保證的交通工具。還要了解運營商幫助你適應海拔的方案，詢問環境保護方面的細節，比如如何處理垃圾等等。最后要考量行程的價格，支付的費用要包括來往登山點的交通、公園門票、救援費用、登山全程的費用、以及一名登山者配備的三人支持團隊和高質量的露營設備費用。

2.行李裝備

大部分旅游運營商會提供帳篷和炊具，所以登山者只要攜帶好自己的個人物品即可。有些運營商還會提供睡袋、睡墊、防寒服和雨衣等。以下個人物品是必須準備的：

60-90升的大號防水背包

30-40升的小號背包

四季適用的睡袋，低溫至少可以承受

零下10攝氏度，最好有羊毛襯里

舒適的好睡墊，可以考慮Therm-

a-Rest的睡墊

結實耐用有護踝的徒步靴，并在旅

行前就試穿一段時間

羽絨服或滑雪服

保暖內衣

巴拉克拉法帽（幾乎完全圍住頭和脖

子僅露雙眼的羊毛兜帽）

保暖手套/連指手套和保暖內里手套

遮陽帽，防曬霜和太陽鏡

驅蟲劑和預防瘧疾的藥品

水凈化過濾器或凈化藥片

基本急救藥箱：醫用膠帶，殺菌劑，繃

帶，阿司匹林，易蒙停，護唇膏等

可伸縮的橡膠頭登山手杖

3.在山上

除了腳印，什么都不留下；除了照片，什么都不帶走。這是熱愛戶外運動和旅行的人對環境應有的尊重。在尼泊爾戶外愛好者呼吁政府清理珠穆朗瑪峰上的垃圾時，乞力馬扎羅的登山者也應該在登山途中做些事情維持它的健康。每年有幾萬人在乞力馬扎羅山上走過，尊重這些規定能讓對雪山的影響降到最低。

撿拾走所有垃圾，包括其他登

山者留下的

吸煙者要把火柴和煙頭都搜

集起來正確處理，煙頭容易引

起火災，分解起來也需要很多

年，對野生動物也有傷害

不要污染水源

燃氣罐僅用來烹煮食物，不要

因為任何原因生篝火

不要遠離登山路徑，除了危險，

對其他地方相對敏感的土壤

和植被都是損害

不要撿拾山上任何動植物，讓

它們保持原狀

巨人的誕生

75萬年前，版塊運動形成東非大裂谷的時候熔巖從脆弱的地表噴涌而出把非洲大陸的一角沖開了一個缺口，乞力馬扎羅最古老的部分希拉（Shira）火山形成了。積年累月的熔巖噴發讓火山的高度不斷增加，大約在50萬年前，整個山體倒塌，形成了如今巨大鍋狀的火山口。這之后，熔巖還是不時地噴發，相同的情況重演，于是乞力馬扎羅三座火山中的第二座馬文濟（Mawenzi）拔地而起，而那時火山噴發的殘留的熔巖現在仍然依稀可見。

距今5萬年前后，新的火山活動在馬文濟的西面開始，劇烈的地殼運動催生出了乞力馬扎羅最年輕的火山，基博峰。地殼下的熔巖不斷的施壓，基博火山也越長越高，從火山口不斷冒出的熔巖順山坡而下，甚至滿眼到希拉的火山口和，一直流到馬文濟的山基。如今，馬文濟和烏呼魯之間十多公里長的馬鞍形山脊也是這個時期形成的。從那以后，火山活動減少，但在山的周圍形成了一連串的寄生火山口，其中一個位于基博峰上，被稱作Reusch Crater，大約形成于200年前，那也是乞力馬扎羅最近的火山活動記錄。

雖然希拉火山和馬文濟火山已經被歸類為死火山，但是依然能嗅到硫磺的氣味從Reusch Crater里傳出來，這也讓人相信基博火山是在潛伏期，200年前的爆發不是最后一次。

登頂線路

乞力馬扎羅有多條難易程度不同的登頂線路，沿途的景色和路況也不盡相同，想要挑戰的登山者要精心挑選最適合自己的那一條。

Route One：馬蘭古（Marangu）線

這是最早，也是最常走的一條登山線路，因為最容易，途徑的地方景色也很好，沿途能看到馬鞍形的山脊。這條線路的起點是農耕區，經過蘭花點綴的樹林之后到達Maundi火山口下面的露營地。爬過高山荒原之后，地勢陡然升高，一條巖石山徑直通Hans Meyer Cave，并最終到達Gillman’s Point，那里就是雪線附近，然后就可以徑直向峰頂前進了。這條線路最受歡迎還有一個原因就是這條線路是最便宜的。很多線路運營商會將其他的線路縮短成5天，要知道即使是6天的行程對于高海拔環境的適應也是困難的。很多登山者都愿意花少一天的時間從馬蘭古線登頂，而且從這兒登頂成功的幾率也大些。這也是唯一一條提供臨時露營棚屋的線路，有床和床墊，雖然條件有限，不過幸好營地還有售賣飲料的地方，也有礦泉水和啤酒，所以這一條線也戲稱為“可口可樂線”。

Route Two：希拉（Shira）線

位于乞力馬扎羅西面的希拉線和萊莫邵（Lemosho）線幾乎是平行的，被認作是景色最好的一條線，而且有近距離遭遇野生動物的機會。必須要說的是，萊莫邵線頭兩天的雨林跋涉確實要比希拉線更勝一籌，而希拉線的優勢在于可以在8天行程內到乞力馬扎羅的北坡一游。希拉線的起點海拔較高，登山者會在車上穿過大部分的越低地地區，這也意味著留給適應海拔變化的時間縮短，因此要特別留意突發高山癥。身體條件較好的登山者可以挑戰從這條線路直登烏呼魯峰。

Route Three：羅蓋（Rongai）線

這條線起始于肯尼亞南部邊境的農場區，因為生態太過敏感脆弱而一度關閉多年，后來才再度開啟。很多有經驗的向導認為這條線路比馬蘭古線路更容易，風景也更好。這條線路通常需要6天，但也可以增加1天來適應環境，也有更多的時間能欣賞好風景。這多出來的一天可以繞些路去Mawenzi Tarn營地區，旁邊有個小湖，景色非常好。從北坡登山可以感受到未經染指的原始野生環境，但比南坡的氣候干燥。

Route Four：萊莫邵（Lemosho）線

萊莫邵線將穿過西坡的森林和高沼地最終到達希拉高原上的火山口一覽壯闊的南坡景色。在到達基博南面的冰域之后線路會匯入巴拉夫（Barafu）線，繼續向峰頂行進。巴拉夫并不是一條完整的路徑，它只是位置較高的一段，將南面環線的斯特來點（Stella Point，海拔5739米）和烏呼魯連接起來，萊莫邵、希拉、威士忌和烏姆威共享這一段登頂線路。選擇萊莫邵的人不多，尤其是在前三天能看到寧靜的原始地貌，雖然看到大象、犀牛的機會不大但是在希拉高原上的徒步會讓登頂的適應性提高。萊莫邵有7到9天的行程選擇，天數多也意味著費用高。如果是9天的路程，就有機會從北坡俯瞰肯尼亞。這條線路能展現乞力馬扎羅的壯麗，而且登頂幾率也比較大。

Routes Five：威士忌（Machame）線

這條線始自西南坡，在穿越基博峰南面的冰域后與希拉線匯合，之后到達巴拉夫營地，再登頂。這條線路途經的地貌非常多樣化，視野也很好，所以近三分之一的登山者都在使用這條線路，但這條線路對體力的要求要高過馬蘭古線，沿途也沒有棚屋休憩站。

Route Six：西部大裂縫（Western Beach）線

這條線路是巴拉夫線路的替代，如果想穿越裂縫踏上火山口可以選擇這條線路。不過由于氣候變暖的影響冰川融化，經常會有巖石滾落，危險度增加。2006年的事故之后，公園曾經關閉的這條線路，后來開放也只針對非常有經驗的技術型登山者，對向導的要求也更高，登山隊要求特別許可，需要攜帶登山繩，冰斧和頭盔。

Route Seven：烏姆威（Umbwe）線

這是最難的線路之一，登山者需要花兩天時間先從南面到達海拔3940米的巴蘭柯營地，然后到巴拉夫。因為難度大，登山的人也少。如果之前登過肯尼亞境內的梅魯山（Mount Meru），這條路線還是值得推薦的。其實這條線路不是全程都艱難，在剛開始徒步的時候還是比較容易的，難度突然增大是在第二天向巴蘭柯營地前進的那一段開始的。如果沒有梅魯山的經驗或者沒能很好的適應海拔的變化，從這里登頂的希望很渺茫。

Route Eight：環線Circuit Climb

這條線是觀賞整座山最理想的線路，但是行程也最長，需要10天9夜。這條線海拔在3000到4000米之間，公園的工作人員巡山和訓練向導都是用這條線路，所以一般登山者不會選擇這條線路。雖然海拔較高，但這條線路上依然偶爾能看見犀牛甚至發現獅子的腳印。

Route Nine：北坡North Flank

這條線路是1999年才迎來第一位攀登者，也叫做“山狂”線路，是最難的一條線，幾乎沒有商業旅行團經營這條線路。它從北坡開始，經過最高峰基博山的火山口后到達南坡。北坡距離救護點很遠，即使有這個心理準備，這還是一條最不建議選擇的線路。