寶馬320儀表不工作故障

故障現象：一輛2006年寶馬320轎車，E90底盤。在檢修空調系統，拆裝儀表臺，更換蒸發箱之后，出現儀表不工作故障。點火開關打開及發動之后儀表，儀表無任何反應。

故障診斷與排除：此車已在修理廠檢修多時，據維修人員講，診斷儀器和儀表之間無通訊，儀表的工作電源已經檢測正常，因此懷疑儀表損壞，但又因儀表價錢很高，不敢十分確定。

筆者先用寶馬GT1進行檢測，掃描結果診斷儀器與儀表無法建立連接。

接下來對儀表電路進行分析：打開寶馬WDS系統，儀表電源電路如下

通過電路圖我們可以看出，儀表插頭的第9號針腳應為正極，由58號保險絲提供，58號保險絲位于副架駛手套箱后部的連接盒上（即通常我們所說的中央線路板），儀表插頭的第18號針腳是負極，通過連接盒接地。儀表針腳的第6及第7腳為K_CAN總線（即車身CAN總線）。

請注意：58號保險絲的電源是30號線（即?；鹁€），而儀表的負極是經連接盒（即中央線路板）控制接地的（即并不是直接接地），也就是說，儀表要工作，應由連接盒控制接地。組合儀表須接收到CAN總線信號后才能喚醒。

搞清楚工作原理之后，接下來進行檢測，首先檢查58號保險絲正常。將儀表拆下，檢測組合儀表插頭第9號腳，有12V電，正常。

接下來將組合儀表插頭的第18號腳直接接地，儀表點亮。這就表明，儀表本身是正常的。接下來分析儀表不工作的可能原因有：組合儀表至連接盒（組合儀表插頭X11175第18腳至連接盒插頭X14272的第9腳之間的線路斷路）；連接盒損壞；K?_CAN總線處于休眼狀態；儀表和接線盒之間的K_CAN總線斷路。

由于儀表已經拆卸，所以可以先判斷K_CAN總線和儀表之間的連接是否正常。我們可以用測量CAN總線電壓的方法進行快速判斷：將點火開關打開，在儀表線束插頭處檢測CAN_H的電壓為0.2V，CAN_L的電壓為0V。而正常值應該是在點火開關打開的情況下，CAN_L對地電壓為4.8V，CAN_H對地電壓為0.2V。由此可以看出CAN_L電壓異常。進一步檢查發現是由于連接盒處的插頭松動導致此故障的發生。這是由于拆裝儀表臺時，線束插頭安裝不仔細，插頭沒插到位造成的。

造成本故障的原因，一是修理工維修過程工作不仔細，不到位。在裝配過程中，不注重過程檢查，而是等全部裝配完后檢查發現問題，然后再重新進行拆裝相關部件檢查維修，這樣就費時費力。二是碰到故障后，想當然，而不首先去找相關資料分析其工作原理，造成誤判斷。

（作者單位：常州交通技師學院）