優質數據對于經營管理系統的意義和價值

引 言：經營管理系統是借助信息技術，通過系統集成途徑，完成數據整合，為企業決策層提供戰略決策運行手段的管理平臺，經營管理系統作為數據鏈末端，所有的數據均采集自外部系統，因此各個外部系統提供的數據質量，直接決定經營管理系統的現有價值和未來可拓展的程度。一個成熟的優秀的經營管理系統要在建立初期首先梳理數據流程，確認關鍵數據的傳遞順序、傳輸方式是否合理，以高質量的數據為基礎才能建立起一個包羅萬象、邏輯處理復雜的龐大而智能的系統。

縱觀很多大型企業，它們的經營管理系統由若干模塊構成的，并且存在許多可供用戶根據自身情況進行設置的參數，作為覆蓋企業所有業務流程的一體化解決方案，即使可以做到完全定制，也無法避免面對其它較為突出的問題--如何在保護企業原有的特色的精華部分不受約束的同時，又可以控制已經存在的流程不規范、不科學的現狀中存在的突出問題。

以航空運輸企業為例，其業務相對比較特殊且不具備通用性和絕對的可參考性，業務流程和數據流程差異較大，沒有現成可參照的模型，航空運輸的數據分為航班運行數據、資源占用數據、客運服務數據、貨運服務數據、各項服務數據五大類，這些數據基本來源于機場的生產運行系統、民用航空離港系統，其中機場生產運行系統的數據來源于各個機場子運行系統，多系統中分散的數據通常會出現不完整、不及時、不準確、系統間數據無法匹配和統一等質量問題，這直接影響末端經營管理系統可發揮的作用，航班運營數據由生產數據轉變為銷售數據到財務數據最后轉變為統計分析數據經歷了非常長的數據傳遞流程，由于提供數據的部門繁多，各部門又缺乏有效的管理流程保證高效合理的協作，導致從航班實際執行到形成數據間隔了很長時間，給問題數據跟蹤、排錯、修正帶來很大的困難。而針對航班運營數據的問題，通常在結算部門周期性的結算發生時才被發現，再向現場指揮部門追查運營數據的問題，但現場指揮部門并非真正得數據來源，它們還需要與其他生產部門、單位協商溝通，追溯問題數據發生原因、發生時間、查找正確的數據，這需要很長的信息傳遞和數據流轉時間。而且針對運營數據的修改，結算部門僅僅在Oracle系統中進行賬務的調整，不會及時調整機場生產運行系統、計費結算系統，導致運營數據和財務數據不一致。而且機場的收費業務繁雜、通常會有不同業務由不同部門負責提供服務，并且由不同部門分別結算的情況，缺乏統一的責任部門和業務流程。此外，機場生產運行系統缺乏統一的部門負責數據的完整性、準確性和及時性。由于很多不可控的原因造成的生產運營數據問題，比如航班丟失等，缺乏有效的解決方案。生產運營數據在需要進行結算時才進行統一匯總，并批量導入結算系統進行費用的計算，不能及時的進行數據校驗和統計分析。結算系統的銷售數據和Oracle系統的財務數據不能保持一致。結算部門承擔了生產運營數據的校驗、核對和調查工作，信息嚴重滯后、并且與服務提供部門和數據提供部門的溝通不順暢。

針對該航空運輸企業而言，制定合理的業務流程和重新劃分各個部門職責是經營管理系統實施成功與否的關鍵。我們可以通過業務職責的調整來明確各生產責任部門的工作職責。主導思想是運營數據糾錯過程的前移。根據對機場運營模式以及結算過程的分析后，我們意識到：為保障企業利益的最大化，應該將結算數據糾錯職責前移至機場的現場生產部門，由指定的一個部門負責生產運營數據的統一協調、確保機場運營數據的正確性、及時性、一致性。

首先，通過管理手段制定合理的業務流程并落實，現場監控指揮中心對機場整體生產運營數據流進行維護和管理，有權利要求負責數據錄入相關部門和單位及時發布、修改生產運營數據；負責數據錄入相關部門和單位主動接受現場監控指揮中心的監督與檢查，并根據現場監控指揮中心的要求及時修正錯誤數據；負責數據錄入相關部門和單位需要及時向現場監控指揮中心反映數據修正的結果，由現場監控指揮中心數據操作員在系統中查驗或者在終端系統中同步修改數據；提高生產運營數據采集和處理的頻率，快速、準確、及時地將生產運營數據轉化為銷售數據；現場監控指揮中心每天定時導入生產運營數據，利用結算系統的導入接口進行數據校驗，快速及時地發現問題，第一時間進行跟蹤調查，保證對生產運營數據的及時有效的數據校驗；結算系統提供收入、運營、統計相關的報表，生產運營數據的及時導入可以保證結算部門和企業領導層實時查詢、并進行及時準確的收入分析和運營分析；對各個運行子系統的改造保證及時準確的高質量結算數據，通過技術手段增加數據校驗。外圍系統錄入的運營數據進入生產運行指揮系統，增加合理的錄入規則進行校驗，最大程度上減少人為操作錯誤；及時錄入和維護信息：航班關聯信息完整性校驗等。生產運行指揮系統數據導出功能：確定合理的數據導出規則，保證生產運營數據在進入結算系統過程中不會丟失，并且保證導出的航班信息的完整性；結算系統校驗程序：每天定時導入當日已經實際執行的航班數據，通過制定的數據匹配規則對數據進行匹配，可及時發現數據丟失或者數據錯誤等情況。

其次，根據機場各部門職責劃分，我們建議由現場監控指揮中心負責機場整體生產和運營數據管理的職責，由于現場監控指揮中心負責業務范圍龐大，且各業務間獨立性較高，應單獨建立數據管理模塊，其職責包括：負責協調、保障機場整體生產運營數據的準確性、一致性；負責所有與生產運營數據有關的外圍子系統錄入的數據校驗；負責定時將生產運營數據導入結算系統，并及時追蹤、調查問題數據；負責修改生產指揮運行系統的航班數據，并確保在整個數據流程中的各系統中的生產運營數據和銷售統計數據的一致性。負責檢查數據錄入單位錄入信息的正確性，并根據出錯率進行績效考評。臨時性航班數據核對以及所有未包含在生產指揮運行系統中但與結算工作密切相關的數據的錄入、維護。

結算部門的主要職責包括：規劃并實施企業的財務體系、財務戰略和財務政策；統一負責企業的財務會計工作，為企業各部門提供有效的財務信息支持；為企業管理決策層提供有效的專業的財務支持。所有航空相關的收入，由結算部門統一負責開帳和結算。

最后，只有業務流程與系統相匹配的同步改進才能真正提高業務管理水平。當然，流程和系統的優化改造是一個不斷循環確認調整的過程，系統的改進伴隨著業務流程的梳理和再造，在此過程中非常需要企業領導層的全力支持，以及企業各個部門間的齊力合作，需要企業全體員工的積極參與。另外，為了保證系統應用的規范、業務流程的保持，還必須建立和培養一支穩定的內部運行維護團隊，以便進行持續的培訓并將此作為常態，融入到企業的工作流程中，同時還必須不斷提高員工的職業素質，作為獲取的數據規范和標準的有效保障。

（作者單位：北京首都國際機場股份有限公司）

作者簡介

鄭陽，北京首都國際機場股份有限公司信息技術部ERP業務室助理工程師，2006年起負責實施首都機場集團公司下包括首都機場在內的9家干線機場以及兩家專業化公司的SAP系統銷售和分銷模塊的項目實施工作，對機場計費和結算流程和業務有較深的理解。