定制速度

摩根，不以奢華外表和內飾來嘩眾取寵。對于旁人來說，極致的速度與定制的全手工工藝是一種尊崇，但對“摩根”人來說，百年來堅韌的“摩根精神”才是他們成功的法寶。

英國這個歷史深遠的傳統工業國家，擁有不少極具特色的汽車廠家。但這類車廠大部分都無法很好地適應時代和市場的變化，隨后的命運便是被收購或是倒閉。如今，英國的獨立跑車廠已到了屈指可數的地步，摩根（Morgan）便是其中一家。摩根汽車公司成立于1910年，至今已有102年的光景。這樣悠久的歷史，掐指算起來比保時捷和法拉利的年紀都大。摩根是一間家族式企業，創始人是哈里·弗雷德里克·斯坦利·摩根（Harry Frederick Stanley Morgan），直至1959年去世前，摩根汽車公司都是由他掌管。隨后，兒子皮特·摩根接手車廠的經營，皮特于2003年辭世，他的兒子查爾斯·摩根是現時的掌門人。摩根汽車公司聲名鵲起的標志是H.F.S Morgan簡單設計出來的“三輪汽車”—Three Wheeler。但是，第二次世界大戰以后摩根汽車公司停止了生產三輪汽車。

摩根作為一個跑車品牌，首先追求的是優秀的加速性能。比如摩根Plus8，起步加速至每小時100千米只需要5.8秒的時間。如果再進行適當調試，只需3.8秒。這輛車基本價格為5.6萬美元。聽清，這只是基本價格！除此之外什么都得另外加購，包括真皮坐墊，乃至機蓋的拉桿以及安全氣囊。在查爾斯·摩根看來一輛跑車主要是用來行駛的，現在市場上的跑車無不安裝了豪華的音響、電話機以及其他亂七八糟的東西，那么這些都算不上真正的跑車。摩根跑車的生產方式可以稱得上“亙古不變”了。該車的所有部件從懸掛裝置到剎車輪鼓，全都在本廠的車間內制造，而且使用的始終是同樣的老機器。在鈑金車間里，工人都是用雙手直接剪裁鋼板或鋁板。一些焊接部位也是靠手工打磨。車身的油漆有時竟要經過9道工序才能完成。在車身制造車間里，細木工更是用手仔細雕刻著由比利時進口的名貴木料，真皮的坐墊也是由縫紉工用老掉牙的猴牌縫紉機縫出來的。最后由資深技工把整車開出去做測試。一輛摩根跑車的生產周期為5、6個星期，但正常的速度要10到12個星期。

目前，摩根汽車愛好者有三種款式的四輪汽車可供挑選，這三個車型自30年代以來始終沒有改變過。在摩根工作應該是十分愜意的一件事情。創建于1919年的工廠位于英格蘭的MalvernLink，即便到了21世紀，該工廠依然是摩根汽車的制造場地。在這里，沒有大型機器人，沒有自動化的流水線，車間里，只有工人們推著車身部件來往于各個車間。因為純手工制造，在摩根工廠制造一輛汽車最少需要5個星期，正常的時間是在11到12個星期。在這段時間內，工人們不僅需要手工將發動機、變速箱、底盤等組裝成一輛汽車，還需要精心雕琢內飾的每一塊飾板，縫制每一塊包裹車廂的細膩皮料。值得一提的是，在輪到制作你所定制的摩根跑車時，你甚至可以走進生產車間，根據自己的喜愛，對生產技師“指手劃腳”，根據自己的意愿制造獨一無二的車輛。當看到車廠的工人將螺絲一個個擰緊，當看到工人人工一塊塊地剪裁鋁板，當看到工人細心地打磨著焊接部位，你會明白為什么富豪們為了愛車寧愿等待很長時間了。

耐心等待是一種享受。這種說法僅限于摩根汽車。摩根精神經受了百年的時間考驗，那么等一等又何妨呢？一輛汽車從訂貨到交貨，不會超過一年半。購買摩根跑車的本地英國人通常要等候5年。外國客戶有優惠，也得等一年至一年半。查爾斯·摩根的父親皮特·摩根的看法是：“摩根跑車的車主都多少有些瘋狂，但個個都脾氣好，有耐性。為了得到一輛摩根跑車，這些人什么都能忍受，目的就是為了有朝一日，能戴著第一次世界大戰時的頭盔，駕駛著摩根車招搖過市。”許多客戶在等待交貨期間往往都要到梅爾文市小住幾次。先是來挑選車身的顏色和皮料的花紋，隨后再來察看自己訂購的那輛車的制造進度，高興的話還可跟工人聊聊天。最后則是選擇“黃道吉日”從摩根家族人士的手中親自領取車鑰匙。查爾斯·摩根與皮特·摩根一樣，認為最重要的是保持一成不變的“摩根精神”—摩根工廠是摩根家族的產業，用摩根家族的資金來經營，不借銀行一文錢。摩根工廠的人都不是百萬富翁，在這里摩根汽車才是百萬富翁。