車聯(lián)網(wǎng)：惠州后裝市場(chǎng)的車聯(lián)網(wǎng)命題

車聯(lián)網(wǎng)是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最為核心的應(yīng)用——在用車方面，車與車、車與人、車與道路、車與虛擬世界的聯(lián)系，都將通過車聯(lián)網(wǎng)及其應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)。在這個(gè)“以車代步”的時(shí)代，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為交通信息化的重要驅(qū)動(dòng)力，將打造魅力無限的智能交通。

目前，在政府的正向倡導(dǎo)及企業(yè)自身產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的雙重作用下，惠州形成了一股物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)潮流。在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)下，車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)群也順勢(shì)浮出水面。專家預(yù)測(cè)，未來10年將迎來國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的高速發(fā)展期。汽車“后市場(chǎng)”即將邁向“車聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代。惠州發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的條件相對(duì)成熟，車聯(lián)網(wǎng)及應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地正逐步建成，現(xiàn)正迎著曙光前行。

惠州車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)緣起

車聯(lián)網(wǎng)主要分為智能交通和智能駕駛，前者是政府部門考慮的問題，后者是車企和后裝車機(jī)的主要競(jìng)爭(zhēng)所在。在智能駕駛方面，前裝側(cè)重于汽車，如安全監(jiān)控和車輛維護(hù)；后裝傾向于車主，如提供信息、多媒體服務(wù)等。惠州20年來自然形成的汽車電子企業(yè)紛紛走上升級(jí)轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，形成了以德賽、華陽、天緣、凱越為代表的車聯(lián)網(wǎng)第一梯隊(duì)，以及二線廠商為輔的第二梯隊(duì)。

“近5年來，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速崛起，惠州市有意識(shí)地培育了一批物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算產(chǎn)業(yè)企業(yè)；而本土的各行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)也在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，于是形成了一批物聯(lián)網(wǎng)大產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)。”惠州天緣電子有限公司品牌策劃部總經(jīng)理宋華安介紹說，2011年7月，惠州市獲批為廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地（惠州物聯(lián)網(wǎng)終端及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)基地）；同年11月，國(guó)家科技部火炬中心批準(zhǔn)惠州仲愷高新區(qū)為“惠州云計(jì)算智能終端創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群”，也是全國(guó)唯一一家以云計(jì)算產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群，現(xiàn)已納入70個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之中，總投入約195億元。預(yù)計(jì)到2015年全市可形成超600億元產(chǎn)值的物聯(lián)網(wǎng)終端及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)基地和產(chǎn)業(yè)集群。

宋華安認(rèn)為，“惠州車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相對(duì)比較成熟，主要的優(yōu)勢(shì)在于：第一，有政府的大力支持，包括政策導(dǎo)向、相應(yīng)的資金支持；第二，車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)具有集群優(yōu)勢(shì)。惠州是中國(guó)電子產(chǎn)業(yè)的核心基地之一，早在10年前，惠州市政府就提出建設(shè)數(shù)碼名城的戰(zhàn)略規(guī)劃，包括TCL、聯(lián)想、德賽、華陽、雷士等本土知名企業(yè)以及30多家世界500強(qiáng)企業(yè) （三星、LG、索尼、美國(guó)科銳、住友等） 在惠州投資，使惠州具備了產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)。而德賽、華陽、天緣、凱越等企業(yè)是中國(guó)汽車電子（汽車D V D導(dǎo)航）的龍頭企業(yè)，在車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備方面的配套較為完備；第三，惠州的地理位置比較好，毗鄰東莞、深圳、廣州，交通方便，人力資源成本比較低廉。”

惠州車聯(lián)網(wǎng)及應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地逐步建成

惠州汽車電子、汽車線束和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件三大汽配產(chǎn)品產(chǎn)銷均居全國(guó)前列。眼下，作為汽車電子前沿技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正迎來發(fā)展的曙光。

惠州市經(jīng)濟(jì)和信息化局透露，車聯(lián)網(wǎng)及應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地正逐步建成。華陽集團(tuán)投資建設(shè)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用支撐平臺(tái)關(guān)鍵產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，德賽集團(tuán)投資建設(shè)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)研發(fā)及商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，天緣電子投資建設(shè)的智能車載信息終端及車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化等項(xiàng)目，將為車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用企業(yè)和個(gè)人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、汽車電子產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展提供重要支持。

華陽通用已打造了多款車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品供客戶使用，如瑪雅系列（如CE4M C8、CE4M 01）、A 8系列（如C E6AC 8）等，均可提供車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙、多核CPU芯片等服務(wù)，并有效保障一鍵通的實(shí)施。華陽車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品上市后，受到了眾多用戶追捧和認(rèn)可，目前已經(jīng)擁有數(shù)萬名車聯(lián)網(wǎng)用戶。

“車載導(dǎo)航信息系統(tǒng)廠商需要與整車廠、電子地圖廠商、半導(dǎo)體廠商、服務(wù)內(nèi)容提供商等加強(qiáng)協(xié)作。”德賽西威技術(shù)中心負(fù)責(zé)人稱，去年11月，應(yīng)全球性合作組織——車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟邀請(qǐng)，德賽西威作為唯一的中國(guó)企業(yè)赴日本東京參展“2012年車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟年會(huì)”。12月，德賽西威汽車電子有限公司與中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司惠州分公司共同打造的“新一代車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)基地”正式啟用，標(biāo)志著我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重要分支——車聯(lián)網(wǎng)真正“走下云端”，逐步進(jìn)入實(shí)質(zhì)應(yīng)用階段。

宋華安也介紹，天緣公司亦是較早進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)的企業(yè)，其投資2億元建設(shè)的智能車載信息終端及車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化等項(xiàng)目以及相關(guān)產(chǎn)品，成為中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的代表性技術(shù)研發(fā)成果，并申報(bào)了上百項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利成果。

產(chǎn)品研發(fā)和銷售體系未完全成型

然而，車聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈。IT巨頭、手機(jī)廠商甚至家電廠商等各路英雄都想分杯羹，另外在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)以及社會(huì)資源的整合層面上，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展仍遭遇諸多瓶頸。由于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展并不均衡，在中長(zhǎng)期發(fā)展過程中將會(huì)面臨不斷的市場(chǎng)整合。目前惠州車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)處于起步階段，包括德賽、華陽、天緣等企業(yè)在內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)、商業(yè)模式、銷售體系等方面的建設(shè)還沒有完全成型。

惠州的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將形成幾個(gè)大企業(yè)龍頭占主導(dǎo)、眾多中小廠商共同發(fā)展的局面。包括德賽、華陽、天緣等大企業(yè)的市場(chǎng)都是面向全國(guó)以及海外，因此惠州車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的勢(shì)力范圍是全國(guó)和全球化的，不僅僅局限在惠州本土。如果有政府的進(jìn)一步支持，在招商引資方面能夠引進(jìn)幾個(gè)中大型的車廠到惠州落戶，相信車廠將會(huì)很方便地進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，惠州的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)配套也將會(huì)發(fā)展得更好。

此外，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還將產(chǎn)生一大批軟件開發(fā)（A PP應(yīng)用）類企業(yè)，這類企業(yè)將為以德賽、華陽、天緣為代表的硬件廠商提供更多、更豐富的創(chuàng)意，這樣的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與合作，會(huì)加強(qiáng)惠州的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)實(shí)力。但目前惠州在這個(gè)方面的基礎(chǔ)還比較薄弱，政府需加大招商引資力度，為惠州車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)打造完善的一條龍產(chǎn)業(yè)服務(wù)，以此才能成為國(guó)內(nèi)翹楚。

惠州車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成績(jī)斐然

目前，國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)正處于起步階段，但發(fā)展快速，輿論導(dǎo)向也很積極。大體上看，國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)逐步分為三大陣營(yíng)。第一個(gè)陣營(yíng)是傳統(tǒng)的汽車電子硬件廠家，如德賽、華陽、天緣等轉(zhuǎn)型升級(jí)做車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，該陣營(yíng)的企業(yè)以硬件終端設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為主，是汽車經(jīng)銷商的汽車電子改裝品供應(yīng)商，或車廠的零部件供應(yīng)商。第二個(gè)陣營(yíng)是車聯(lián)網(wǎng)APP應(yīng)用類企業(yè)，這個(gè)群體目前在惠州并無優(yōu)勢(shì)。但移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)很容易轉(zhuǎn)向車聯(lián)網(wǎng)APP類企業(yè)，因此惠州在這方面還是大有機(jī)會(huì)建立起配套的產(chǎn)業(yè)集群，讓北京、廣州、深圳、上海甚至是成都的軟件企業(yè)來惠州落戶發(fā)展。第三個(gè)陣營(yíng)是車廠本身，車廠在汽車電子和汽車智能化方面也在尋找新的商機(jī)。有的車廠開始主動(dòng)和天緣、華陽等企業(yè)聯(lián)系尋找合作，有的與手機(jī)或軟件企業(yè)聯(lián)合開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)終端。

目前，汽車電子廠家和車廠在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)方面的合作才剛剛拉開序幕，在未來3至5年，這個(gè)進(jìn)程會(huì)加速，更多的中、低端汽車都將加裝車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備，并不斷豐富其終端的應(yīng)用。

目前，惠州龍頭企業(yè)中，華陽、德賽、天緣都推出了自己的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，如華陽在2013年5月20日發(fā)布了i-mode功能，率先實(shí)現(xiàn)了后裝市場(chǎng)上的Eyes Free的夢(mèng)想。這項(xiàng)功能不支持蘋果iPhone，還可匹配市場(chǎng)占有率最高的Android手機(jī)系統(tǒng)，如三星GALAX YS3/N O TE 2和小米手機(jī)等。德賽西威在2012年4月在北京車展期間發(fā)布全新一代的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)SiVi LIN K，既平衡了安全可靠的系統(tǒng)要求，而且能夠快速跟進(jìn)消費(fèi)類電子的發(fā)展，從而使得最終用戶獲得最好體驗(yàn)。天緣電子發(fā)布的“智駕云”系統(tǒng)，采用簡(jiǎn)單、便捷并真正的智能人機(jī)交互技術(shù)——聲控技術(shù)、智能交互應(yīng)用。與設(shè)立人工座席后臺(tái)的產(chǎn)品相比，智駕云的人機(jī)交互形態(tài)非常便利，聲控準(zhǔn)確率95%以上。該產(chǎn)品已申請(qǐng)了多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利成果，并已在全國(guó)建立了第一批銷售網(wǎng)絡(luò)，主要以汽車4S店（集團(tuán)）為主。