三大航季報業績齊下滑 擴機隊競賽遭遇風險

10月31日，南方航空發布三季報，宣布今年1～9月實現歸屬于上市公司股東的凈利潤24.6億元，同比下降7.69%。與此同時數據顯示，中國國航、東方航空前三季度凈利潤分別為40.61億元、36.21億元，同比分別減少3.69%和0.23%。

業內普遍認為，運力過剩是影響航空公司收益的重要因素。多位分析師估計，今年國內航空業將延續近年來的運力增長勢頭，整體運力將增長12%至13%。然而從2010年起，民航業的盈利狀況持續不振。業內人士稱，若扣除匯兌收益、燃油成本下降和“營改增”減稅等因素，三大航的實際業績并沒有報表好，仍在繼續下滑。

盡管業績不振，航空公司仍在“樂此不疲”地引入新飛機。2012年三大航共引進飛機155架，其中東方航空49架，南方航空與中國國航各53架。根據各公司此前的預定目標，今年國內航空業整體運力將增長12%～13%。分析師稱，航空公司近年來將引進的寬體機主要用于補充國際航線，但受公商務出行需求下滑影響，造成運力結構性過剩。