一手掌控 華彬集團的通航藍圖

近年來，在政策的刺激下，通用航空已經成為投資的熱門，很多過去和航空產業毫無瓜葛的企業斥巨資進入通用航空領域，他們能否在這個行業里“玩得轉”，并最終取得回報，沒有人能夠給出確切的答案，但是有些企業對這個行業充滿了信心，華彬集團就是其中的一只巨頭。

在投資通航的企業中，有些選擇做運營商，有些選擇建設和運營機場，有些選擇做飛機銷售和代理，有些選擇做飛行培訓，還有些選擇做俱樂部甚至是公共服務，對于一般的企業，能做好其中的一項就很不容易，但是華彬從起步就囊括了以上所有的業務。

華彬方面表示，華彬集團的航空板塊一起步就做好了“全方位”的規劃，華彬集團投資通用航空產業是由于近些年社會公眾、政府機關對通航的關注與大力支持，并且在中國通航產業有一定的發展，此時的通用航空市場會有很大的商機。

運營商八面玲瓏

華彬航空板塊下最核心的部門是運營商——華彬天星通用航空有限公司。目前華彬天星旗下機隊擁有18架航空器，型號包括貝爾206B3、貝爾407GX、貝爾l429、羅賓遜R44、賽斯納172、賽斯納182、賽斯納208水上飛機等。同時還擁有一支專業的通航服務管理團隊，平均年飛行量在4000小時左右。據華彬天星負責人介紹，“目前華彬天星正在投資建設階段，正處于通航發展的初期，并且正以完善、穩健的步伐發展通用航空產業。”對于一個剛成立不久的通航運營商來說，華彬天星的機隊規模非常可觀，并且在未來幾年還有大規模擴大機隊規模的計劃，當然進一步擴大的機隊一定不只是北京基地的，在全國范圍內擴張將是其發展的必然方向。

據了解，作為美國貝爾直升機公司授權中國區銷售代理，華彬天星已交付航空器近10架，并且有近60架的儲備訂單。從華彬天星的機隊構成來看，這些訂單中可能有相當一部分是被他們自己消化的。

華彬天星運營的航空器以直升機為主，業務覆蓋了通航作業、旅游觀光和商務包機等眾多領域。據華彬天星負責人介紹，客戶預約包機和航空旅游在飛行前一天的12點之前申請就可以。目前北京低空空域管理采用管制、申報審批的方式管理。因受北京空域禁區以及周邊復雜的軍、民航空域條件，獲取更大的空域可能性不大。華彬天星負責人表示：“希望得到軍方、民航的更多支持，創造更多有利的條件。北京市全國的經濟、政治、文化交流中心，而通用航空的發展不但可以帶了交通方面的便利性，對于旅游等相關經濟的發展會起到良好的推動作用。”

自建機場如虎添翼

通航機場建設和運營是華彬航空板塊另一重要組成部分，北京華彬天星機場投資管理有限公司修繕了荒廢已久的密云機場，并作為華彬航空板塊的運營基地。密云機場位于北京市密云縣穆家峪鎮，距離北京市區60千米，總占地面積約1100畝。該機場主要由總部運營基地、直升機5S展示中心、航材儲備中心、會員機庫、航油儲備中心、飛行培訓中心、航空器維修及交付中心構成。主要運營直升機和小型固定翼飛機的通航服務，同時為高端客戶提供全方位FBO飛行保障服務。目前華彬天星是唯一進駐密云機場的航空公司，未來他們也希望引入其他的航空公司。

密云機場800米跑道能夠起降噴氣機以下的小型固定翼飛機及直升機，同時，我們從塔臺的監視器里看到，密云機場擁有非常寬闊的空域，面積幾乎是北京其他通航機場空域的3倍。這就意味著華彬的飛行培訓等空域內業務的容量比其他機場大3倍，如果其他機場一天可以容納3人的飛行訓練，密云機場則可以接受9人。

據華彬天星介紹，目前公司的飛行培訓學員招收情況近乎飽和狀態。學員主要分為兩部分：其中一部分為私人飛行員、飛行愛好者、企業老板，他們的學習主要目的是自駕；另一部分是為通航企業、民航運輸提供專業飛行員的培訓體系。飛行學校他們是以整體的訓練課程為基礎，另外我國現有的35家訓練機構則是以建設訓練經歷、飛行經歷的培訓方式，訓練方式不同，但訓練標準、執照是相同的。就目前來看訓練機構的優勢在于時間的靈活性、課程定制化、一對一訓練。但訓練與飛行學院是一致的。在全國35家的培訓機構中，華彬天星是唯一一個具備飛機的私照、商照、教員執照和直升機私照、商照、教員執照及儀表等級全部訓練課程的教育機構。

此外，密云機場的FBO客流量正處于逐年上升的態勢，近些年來，商務和私人直升機的業務量逐步增長這也成為公司核心業務之一。目前，密云機場有兩架飛機進行托管服務。

直升機的起降點需要通過地方政府、空軍、作戰部隊、空管、民航當局的批準后才能建設，而直升機的野外臨時選址也需要得到批準，并且是一次性使用。華彬天星的負責人表示，長期的樓頂起降點需要按照軍方批準和民航規定建設，而老板們將自己的私人飛機停放在自己樓頂上不是完全沒有可能。

公共服務合作雙贏

公共服務是華彬航空板塊另一項重要業務，主要由旗下華彬亞盛同行公司負責。從事公共服務可能不能直接為企業帶來經濟收益，但是能夠獲得其他方面的好處。相關負責人表示，“我們沒有得到支持與回報，但是從公共服務實施的過程中申請和審批的程序簡單些。”

目前，民營企業有兩種方式進入醫療救援和警用任務等公共服務，一種是政府出資，通用航空企業服務保證，通過競標的形式加入政府公共服務。另一種就是社會公益活動，華彬天星會積極主動的承擔通用航空企業的責任與義務。華彬天星與北京市120急救中心密切合作，于今年8月舉辦了“2013北京市醫療衛生應急救援綜合演習”，真正開通了“空中生命綠色通道”。目前華彬亞盛還沒有參與到警用任務當中，但是華彬天星已經與密云水庫結成戰略合作聯盟，將密云機場設為“水務航空巡查應急服務保障基地”。