奧迪Sport quattro概念車

奧迪通過(guò)復(fù)活當(dāng)年的傳奇品牌quattro，勾起了我們那些年關(guān)于超級(jí)車的記憶

在今年的法蘭克福車展上，奧迪推出了這款名為Sport quattro的概念車，作為其前輩，也是令?yuàn)W迪quattro技術(shù)揚(yáng)名天下的超級(jí)跑車Sportquattro 30周歲的生日禮物。

如今，奧迪這個(gè)品牌同quartro標(biāo)識(shí)已經(jīng)密不可分，世界上已經(jīng)有超過(guò)500萬(wàn)帶有quattro標(biāo)識(shí)的奧迪車奔跑在世界各地。在30年前的法蘭克福車展上，奧迪發(fā)布了Sportquattro這樣一款裝備了全輪驅(qū)動(dòng)以及一系列先進(jìn)科技的拉力戰(zhàn)車，其短軸距和方正的造型令人們過(guò)目不忘。在拉力賽場(chǎng)上，正是這款車在B組賽事中所向披靡。

如今奧迪發(fā)布的這款后繼車型在外觀上同樣繼承7前輩的特質(zhì)。超短的前后懸、扁平的C柱方正并且充滿力量的車身在今天看來(lái)可謂獨(dú)一無(wú)二。不同的是“復(fù)刻”的部件已經(jīng)具備了當(dāng)今最先進(jìn)的科技，諸如采用矩陣式LED技術(shù)的大燈以及具備奧迪輕量化技術(shù)的各種先進(jìn)車身材料。

忘了提一句，同之前的低調(diào)不同，Sport quattro概念車前臉的散熱格棚變?yōu)榱藠W迪家族式的六邊形一體化設(shè)計(jì)，并且代表了未來(lái)的設(shè)計(jì)方向。

為確保不辱前輩的名聲，這款概念車在動(dòng)力系統(tǒng)的選擇上自然不敢含糊。來(lái)自于奧迪S/RS家族的4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到了412kW，同時(shí)奧迪還為其配備了當(dāng)前最先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，在一臺(tái)功率達(dá)110kW的電機(jī)和鋰電池的配合下，系統(tǒng)輸出功率達(dá)到了515kW，扭矩更是達(dá)到了800Nm，令這臺(tái)純種賽車0～100km/h加速用時(shí)3.7s，最高時(shí)速305km/h。一如當(dāng)年絕冠天下的前輩一樣迅猛。不同的是這臺(tái)超級(jí)車具備了前輩所沒(méi)有的超低油耗：平均2.5L/100km。

Sport quattro概念車前輪采用了5連桿獨(dú)立懸架，后輪則為梯形雙叉臂懸架，一切均以賽道為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)，預(yù)計(jì)舒適性不會(huì)太強(qiáng)。大型碳素剎車盤(pán)以及285/30R21的輪胎確保了它跑得快，也能停得住。