徐芑南：向著深海前行

有人說(shuō)，他的人生高度，幾乎可以用中國(guó)深海潛水器的下潛深度來(lái)衡量。

300米、600米、1000米、3000米、5000米、7000米！可以說(shuō)，中國(guó)載人深潛每前進(jìn)一步都有他的杰出貢獻(xiàn)，他的夢(mèng)想隨著潛水器的下潛不斷深入到更深的海域。

世間能有多少這樣厚重的人生呢？從風(fēng)華正茂的少年，到鬢發(fā)染霜，從普通的艦務(wù)兵到世界級(jí)載人潛水器“蛟龍”號(hào)的總設(shè)計(jì)師，貫穿徐芑南整個(gè)生命之線(xiàn)的只有一條——深潛！讓祖國(guó)的潛水器潛入海底，去領(lǐng)略那充滿(mǎn)奧秘的海底畫(huà)卷，去探尋那無(wú)窮無(wú)盡的海底寶藏。

一、心懷強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)，踐行報(bào)國(guó)熱情

“為了反對(duì)帝國(guó)主義的侵略，我們一定要建立強(qiáng)大的海軍！”當(dāng)年毛主席在視察海軍艦艇部隊(duì)時(shí)，為海軍寫(xiě)下了令人振奮的題詞。

就在這時(shí)期，17歲的徐芑南如愿考入了上海交通大學(xué)的“熱門(mén)專(zhuān)業(yè)”——造船系。

在國(guó)難中成長(zhǎng)起來(lái)的徐芑南，和他那個(gè)時(shí)代的人一樣，心里都裝著一個(gè)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。造飛機(jī)、造坦克、造軍艦，是當(dāng)時(shí)很多年輕學(xué)子的理想，徐芑南也不例外。1956年，當(dāng)他有幸入選國(guó)家第一批為未來(lái)海軍艦船裝備研發(fā)而培養(yǎng)的設(shè)計(jì)人員時(shí)，他就知道，這一生將與艦船、與大海分不開(kāi)了。

大學(xué)畢業(yè)后，分配到船舶研究所。本來(lái)他的畢業(yè)設(shè)計(jì)做的是“水面艦船”，由于工作需要，他被派去做潛艇模型的水動(dòng)力試驗(yàn)。這一下，徐芑南的事業(yè)從水上“潛入”了水下。但是此前徐芑南從沒(méi)見(jiàn)過(guò)真正的潛艇，他所有關(guān)于潛艇的知識(shí)都來(lái)自于書(shū)本。這時(shí)，國(guó)家要求干部下連隊(duì)當(dāng)兵，于是，他就主動(dòng)請(qǐng)纓，前往潛艇基地。

在潛艇基地，徐芑南的第一個(gè)活兒是“艦務(wù)兵”，每天的工作就是管潛艇上的幾個(gè)閥門(mén)和一個(gè)水泵。其余時(shí)間，他也沒(méi)閑著，在征得艇長(zhǎng)同意后，在潛艇上跑前跑后，把潛艇的各個(gè)艙段都摸了個(gè)滾瓜爛熟。一個(gè)月飛快地過(guò)去了，為了進(jìn)一步學(xué)習(xí)潛艇知識(shí)，他又要求去其他幾個(gè)潛艇和潛艇的修理廠(chǎng)實(shí)習(xí)。

一共三個(gè)月，至今回想起來(lái)，徐芑南仍然覺(jué)得這是他人生中一段非常重要的時(shí)光：“我終于知道我干的是什么，該怎么干了，連看圖紙的感覺(jué)都大不一樣了。”從此，徐芑南就夢(mèng)想著能夠做出世界上最領(lǐng)先的載人潛水器，為我國(guó)海洋科GBfRBIarmorFLhnvZ11qYM6/W0I2rzONayeRhUySVfc=考開(kāi)辟更廣闊的領(lǐng)域。

“感謝那個(gè)時(shí)代。”徐芑南說(shuō)，新中國(guó)的潛艇在一窮二白的基礎(chǔ)上起步，從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，他參與了圓柱耐壓殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究的引進(jìn)、仿造、消化的整個(gè)研制過(guò)程。從行車(chē)指揮，到設(shè)備安裝，到實(shí)驗(yàn)測(cè)試，再到寫(xiě)分析報(bào)告，一路走來(lái)，他成了所里的“多面手”。人在磨煉中總是能成長(zhǎng)得很快，在實(shí)踐的過(guò)程中，他打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并逐漸形成了自己的創(chuàng)新性想法。

二、拾起昨日夢(mèng)想，整裝重新出發(fā)

上世紀(jì)80年代，隨著我國(guó)海洋工程的發(fā)展，對(duì)潛水器的需求越來(lái)越迫切，徐芑南先后擔(dān)任了四項(xiàng)水下潛器的總設(shè)計(jì)師，創(chuàng)造性地研制了多型載人深潛器和水下機(jī)器人。工作深度由300米、600米、1000米發(fā)展到6000米、7000米；其類(lèi)型有載人、無(wú)人，有纜、無(wú)纜；其控制方式由載人手控、帶纜遙控，發(fā)展到無(wú)纜智能控制。

而唯一讓他遺憾的是，沒(méi)有機(jī)會(huì)完成大深度的載人深潛器。

1996年，帶著遺憾，花甲之年的徐芑南辦完了退休手續(xù)，他以為自己為之奮斗一生的夢(mèng)想就此擱淺了。

然而，希望往往出現(xiàn)在拐角處。

新世紀(jì)的鐘聲剛剛敲響，在中國(guó)大洋協(xié)會(huì)的組織下，國(guó)內(nèi)科技界和海洋界的10位院士和15位教授級(jí)專(zhuān)家與有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行深入探討后，終于達(dá)成了研發(fā)載人深潛器的共識(shí)。在立項(xiàng)前選總設(shè)計(jì)師時(shí)，大家不約而同地想到了徐芑南。

2002年6月，科技部正式把7000米載人深海潛水器列為“863”計(jì)劃“十五”期間重大專(zhuān)項(xiàng)，我國(guó)由此打響了一場(chǎng)深海技術(shù)領(lǐng)域的攻堅(jiān)戰(zhàn)。這就是后來(lái)被命名為“蛟龍”號(hào)的7000米載人潛水器。

帶著責(zé)任，帶著希望，拾起曾經(jīng)擱淺的夢(mèng)想，這位66歲的老人整理好行裝，向著深海重新出發(fā)。

“蛟龍”號(hào)立項(xiàng)之時(shí)，我國(guó)曾研制過(guò)的載人最深潛水器只有600米深。從600米到7000米，這是一道很難跨越的天塹。為了跨越這道天塹，徐芑南帶領(lǐng)近百家科研機(jī)構(gòu)精英組成的攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始了“蛟龍”號(hào)的研制之路。

經(jīng)過(guò)5年多的努力，曾經(jīng)無(wú)數(shù)次在圖紙上、腦海里、夢(mèng)里見(jiàn)到的潛水器，終于完成了總裝，成型“出爐”了。

“他就像是我的孩子，我看著他一天天成長(zhǎng)起來(lái)的。”徐芑南說(shuō)。

2009年，“蛟龍”號(hào)第一次海試，74歲的徐芑南堅(jiān)持和大家一同參加。他說(shuō)：“嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，總師是必須上潛水器下潛的，大家為了照顧我身體，我已經(jīng)沒(méi)有盡責(zé)了。”在兩個(gè)多月的海試中，徐芑南除了因病不得不上岸休息了10天，剩下的時(shí)間都和年輕人一樣，堅(jiān)守在船上。

從50米到1000米，從3000米到5000米……一次次海試成功，宣告了我國(guó)載人深潛水平步入了世界先進(jìn)國(guó)家的行列。

如今，“蛟龍”號(hào)又一次起航了，向著7000米深海下潛。這是“蛟龍”號(hào)的深度，也是徐芑南精神的深度、人生的深度……