成本領先戰略在港口企業中的應用

[摘 要]競爭戰略學派的基本觀點是：不論企業采取何種戰略，成本問題始終是企業戰略制定、選擇和實施過程中需要考慮的重點問題。如何利用成本戰略為企業贏得成本優勢和競爭優勢，是企業戰略管理的重要內容，也是成本管理的重要內容，構成了戰略成本管理的重要內容。

[關鍵詞]成本管理；戰略成本管理；競爭

[中圖分類號]F552 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）10-0039-03

1 港口成本領先戰略產生的背景

在激烈的港口競爭中，價格優勢已不復存在。尤其是大連港在距仙人島港區南部16千米處建設太平灣新港區后，營口港與大連港將在同一經濟腹地、同一港口價格上產生激烈的競爭，屆時各大船公司和貨主不僅會要求降低裝卸費，甚至會要求降低引航費、拖輪費、外輪理貨費，港口裝卸面臨著全面降價的形勢。同時我港還要面臨丹東港、錦州港等同行業者的競爭，也將分流部分貨源，這些區域港口將對我港形成海上包圍的競爭態勢，到時候無論是與周邊港口血拼價格，還是展開港口建設競賽，力圖以規模帶來成本優勢，都將產生大量難以周轉的資本，使企業面臨財務風險。因此，港口競爭使成本成為港口生存和發展的重要經濟指標。

在同等價格條件下如何爭取成本制勝成為企業的法寶，所以成本問題應該滲透到企業的每個角落，我港一定要勇于抓住機遇迎接挑戰，除了走規模擴張、外延擴大，完善港口基本功能的道路外，更應該通過加強成本管理，完善服務，挖掘集團內部潛力，提高經濟效益，實現港口可持續發展。

2 港口企業應采用成本領先戰略

在管理理論中，競爭戰略學派的基本觀點是，不論企業采取何種戰略，成本問題始終是企業戰略制定、選擇和實施過程中需要考慮的重點問題。如何利用成本戰略為企業贏得成本優勢和競爭優勢，是企業戰略管理的重要內容，也是成本管理的重要內容，構成了戰略成本管理的重要內容。

企業戰略的重點是確定企業的競爭優勢，代表人物是哈佛大學的邁克爾·波特，其所著《競爭戰略》和《競爭優勢》兩書已成為戰略研究的經典著作。書中所提出的通用競爭戰略——成本領先戰略、差異化戰略和目標聚集戰略已經成為競爭戰略的經典理論。在波特的三個基本戰略中，是以成本領先戰略為基礎的。

對于港口企業來說，規模效益所帶來的成本優勢是競爭的基礎，港口資產的專用性也決定了港口不太可能從事多元化經營，不存在使用目標聚集戰略條件。另外所謂差異化戰略就是突出產品為客戶所看重的某一個方面的特定功能，要形成自己獨特的競爭優勢，這種競爭優勢應該具有不可模仿性，以便增強企業產品（或服務）的競爭力。這個戰略對于港口企業來說，投入更多的成本后，有可能收益不大。因此我個人認為，港口企業應采用成本領先戰略更有意義。

3 成本領先戰略的本質含義及實質

邁克爾·波特認為：成本領先戰略是構建競爭優勢的基礎。所謂成本領先戰略，從理論上講，就是企業要擁有一整套行之有效的成本收益方案，以最低的成本生產或提供顧客所接受的標準化產品或服務，從而使顧客滿意于產品或服務的價值，使企業取得更大的收益。

成本領先戰略的實質是在保證顧客一定價值的前提下，通過降低顧客成本，以提高顧客價值，其結果是顧客受益，企業贏得市場。每個港口企業都具有潛在的競爭對手，企業相關產品或服務的成本越低，競爭者進入這一市場的可能性就越小，當產品或服務的成本低到一定程度時，便能產生一種對競爭對手的威懾力，使競爭者放棄進入這一市場的打算，以達到“阻止潛在進入者”的目的，企業就具有了成本領先優勢。

4 企業運用成本領先戰略時，應消除認識上的誤區 （1）企業不用成本領先戰略也能取得成功。在計劃經濟時代或壟斷時期，企業忽視成本領先戰略卻發展得很好，不能說明成本領先戰略不重要，隨著競爭的加劇，在銷售收入無法增長的情況下，只有實行成本領先戰略的企業才能生存。

（2）只有競爭力下降了的產品（或服務）才需要成本領先戰略。產品（或服務）由成熟期向衰退轉變的過程中，競爭力下降的格外明顯，這時求助于成本領先戰略不是積極的做法，只有從產品（或服務）開發階段開始，就以成本領先戰略的思維方式做事，才能充分體現戰略的意義。

（3）任何企業都會用成本領先戰略。每個企業都有成本核算的工作，這并不表明企業已經實施成本領先戰略了，成本領先戰略第一個特點是有全局性，實施起來要靠系統性的工作；第二個特點是成本領先戰略的高級形式是改變成本發生的基礎條件。所以現在多數企業對成本采取的是管理與控制，只有少數企業采取的是成本領先戰略，這就是成本的管理和控制同成本領先戰略的區別所在。

（4）成本領先戰略和質量相沖突。這種想法認為，成本領先了，質量卻下降了。造成這個結果是因為沒有掌握成本領先戰略的實質，成本領先戰略注重的是尋找低成本與質量的平衡點，避免嚴格的成本控制，導致質量失衡。

5 成本領先戰略的基本思想

（1）保持競爭優勢思想是成本領先戰略的動因；

（2）節約思想是成本領先戰略的動力；

（3）全員參與思想是成本領先戰略的基礎；

（4）全過程控制思想是成本領先戰略的保障。

6 成本領先戰略的類型

根據企業獲取成本優勢的方法不同，我們把成本領先戰略概括為如下幾種主要類型：

（1）簡化型成本領先戰略（就是使產品或服務流程簡化）；

（2）改進設計型成本領先戰略；

（3）材料節約型成本領先戰略；

（4）人工費用降低型成本領先戰略；

（5）生產創新及自動化型成本領先戰略。

通常企業都是采用組合型戰略。

7 成本領先戰略的追求的目標

成本領先戰略在不同的企業和同一企業的不同發展階段，所追求和所能達到的目標是不同的。港口企業應當根據自身的具體情況，整體籌劃，循序漸進，最終實現最高目標。

7.1 成本領先戰略的最低目標是降低成本，增加企業利潤 以最低的成本實現最高的經濟目標是每個企業都應該追求的，當影響利潤變化的其他因素不變時，降低成本始終是第一位的。降低成本意味著對企業中每一個人都有成本約束，而擺脫或減輕約束是人的本性所在。因此，實施成本控制、加強成本管理，在企業中是不太好實施的。在現有的經濟規模、技術條件和質量標準條件下，不斷地挖掘內部潛力，通過降低消耗、提高勞動生產率、合理的組織管理等措施降低成本，是成本領先戰略的基本前提和最低目標。

成本管理不能僅僅著眼于成本本身，要利用成本、質量、價格、銷量等因素之間的相互關系，以合適的成本來維系質量、維持或提高價格、擴大市場份額等，使企業能夠最大限度地獲得利潤。

7.2 成本領先戰略的最高目標是改變成本發生的基礎條件，保持企業的競爭優勢 在特定的條件下，生產單位產品的勞動消耗和物料消耗有一個最低標準，當實際消耗等于或接近這個標準時，再要降低成本只有改變成本發生的基礎條件，可通過采用新設備、新工藝、新設計、新材料等，使影響成本的因素得到改善，使原來難以降低的成本得到進一步降低，這是降低成本的高級形式。這一點在一些對安全和質量要求高的產品上，顯得尤為重要和困難。在我港口的應用中，如流動機械或門機等一些大型設備的維修，降低成本的困難在于采取新工藝實行技術革新。

成本管理要圍繞港口企業為取得和保持競爭優勢所選擇的戰略而進行 ，在實施企業戰略的過程中引導企業走向成本最低化，這是成本領先戰略的最終目標，也是成本領先戰略的最高境界。

8 成本領先戰略在港口企業的實施方法

8.1 構建完善的成本控制責任體系，建立激勵約束機制

建立集團公司、基層單位及各單位領導、部門和操作人員各個層面的成本責任控制體系，將成本責任逐層落實到位，壓力層層傳遞。

要想更好地完成成本管理工作，就要做到人人扛指標，使每一名員工都體會到降低成本是一種責任和義務，與自己的切身利益息息相關。按責任相關原則分解考核指標，各級領導負責，制定制度，層層落實成本管理責任和工作措施，職能部門對異常指標進行深入調研分析，采取措施加以控制。同時應該增加獎懲力度，建立激勵約束機制，對在節約成本上有突出貢獻的單位職工進行物質和精神獎勵，實行成本否決，讓公司和員工有危機感，完成自己的成本目標。

8.2 增強成本觀念，實行全員成本管理

成本管理不單是財務部門的事情，它涉及企業的各個環節。也就是說加強成本管理，首要的工作在于增強成本觀念，培養全員成本意識，變少數人的成本管理為全員參與管理。只有每位員工，都充分意識到成本控制的重要性，時刻秉著低成本的理念，才能形成人人關心成本，處處關注成本的局面。例如員工在日常工作中，注重節能，節約一張紙、一度電、一滴水、一滴油等；生產公司業務人員做好生產計劃組織，合理科學的安排人、機、物、料等；一線生產人員在生產過程中不斷提高操作水平，做好設備管、用、養、修等。

8.3 建立嚴謹的成本管理科學體系

按照現代成本管理七個職能，建立嚴謹的成本管理科學體系。

（1）成本預測。根據目前經營狀況和發展目標，利用定量和定性及用因果分析法，對企業未來成本水平和變動趨勢進行預測。

（2）成本計劃。根據成本預測及其可控性，編制計劃期內成本總目標和各級分目標，健全成本目標控制體系。例如把港口行業成本費用要素主要項目編制好計劃項目表。其中可以按照可控成本和不可控成本分類。

（3）成本決策。根據成本計劃或既定的目標，在成本預測的基礎上，擬定出各種降低成本的可行性方案，通過對各方案進行分析計算，從中選出經濟效益和社會效益最佳的方案。

（4）成本預算。是保證成本決策所確定的最優方案得以在實際中貫徹執行，研究實現目標的途徑和方法。

（5）成本控制。為實現我港的經營目標，就必須對港口的生產活動加以控制。就是對港口在生產經營活動中所發生的各項耗費，以及影響成本的各種因素加以管理，發現其與目標成本的差距，及時采取相應的措施加以調節和干預，以保證成本目標的實現。它按控制時期的不同分為事前控制和過程控制。

（6）成本分析。構建成本控制信息體系，對實際發生成本與標準成本之間產生差異的性質因素以及每種原因造成的影響，揭示成本差異的構成，針對具體情況采取相應的調控措施，及時糾正偏差。

（7）成本考核。構建成本考核體系，完善激勵和約束機制。對可控指標執行情況與預算的差距，明確責任，實行獎懲，以確保成本計劃順利完成。根據各單位各部門，規定不同的考核指標，按期進行考核評比，確保成本考核時效性。

成本管理的7個職能之間相互聯系，相互依賴。目的在于挖掘我港口內部潛力，厲行節約，不斷降低產品成本，增加企業贏利，提高企業經濟效益，保障我港口目標實現。

8.4 完善作業流程，細化作業環節，落實成本指標

各單位應從各自的實際情況出發，根據每個作業的具體流程分解成單個作業環節，分析其中的成本構成，明確成本控制重點。通過科學核算成本，將影響成本的環節去除或簡化，適時調整、整合作業環節，合理組織生產要素，使整個作業流程的各個環節相互銜接，協調配合，把整個生產運作當中的成本降到最低，同時將環節成本指標定量落實到每個部門、班組、人員，從而實現真正的全面目標管理。

8.5 采用科學的成本核算方法，加大成本控制力度

成本核算是成本管理的核心，是降低成本的重要手段，同時對于提高企業管理水平、落實成本控制責任制，提高經濟效益有著積極的推動作用。各公司需完善財務數據的基礎資料，以此保證成本信息的真實性，通過分析確定各自的成本考核目標；同時科學的進行成本考核，查找成本控制過程中的問題，以切實提高控制成本的力度。

8.6 加大對無形損耗的量化管理，提高經濟效益

除了加強對生產作業的管理外，我們還應當加強對無形損耗的量化管理。包括提高勞動裝卸效率，提高服務質量，減少貨主質量損耗；加強設備管、用、養、修管理，延長使用壽命；提高設備利用率、完好率，較少設備消耗；合理整合配置人力資源，減少人力浪費；合理開發利用岸線、貨場資源，提高設施的利用周轉率；加強環境管理意識，保持良好作業環境，避免不必要的人力和能源損耗等。這些也是一種控制成本的重要途徑之一。

8.7 鼓勵技術改造、流程再造，降低成本、提高效率

技術改造、流程再造是降成本、增效益的有效途徑。一方面提高了生產效率；另一方面，也節約了人力和資源的消耗，降低了生產成本。通過合理的生產組織、采用新設備、改進生產工藝、優化作業流程、吸收先進管理、改善生產環境條件等措施，充分利用、整合現有的人力、設備、岸線、貨場資源，提高裝卸作業效率，降低能源消耗和人力消費，從而提高勞動生產率，降低生產成本。

8.8 采取現代化手段，推進港口信息化管理進程

目前，我們已經擁有相當水平的信息化基礎，實現辦公自動化，通訊網絡化，生產時效化，如電子港務平臺、電子商務平臺、生產系統平臺等，在相當程度上實現了信息管理與生產運行優化銜接。同時為了實現成本信息資源的整合和流程環節的全程監控，加大推進港口信息化水平，把提高港口作業效率、服務質量、管理水平作為信息化建設的目標，做到有針對性地開發軟件系統，建立信息共享機制，力爭通過信息系統的建設，實現成本管理的最優化。

8.9 建立健全以財務為中心的經營調度調控機制

建立一個成本信息化平臺，提高成本管理的時效性。通過這個平臺分層次提供成本、生產、安全等綜合信息，實現成本費用控制自動性和及時性；建立各類輔助臺賬，便于成本分析工作的開展。

9 結 論

成本領先戰略不是孤立存在的，港口企業要在應用過程中密切注意和搜集市場信息，并對其進行有效分析，將成本領先戰略運用到極致。在激烈的市場競爭下，營口港要想生存求發展，就必須通過技術創新不斷地降低成本，以低于競爭對手的成本、高于對手的服務贏得客戶，才能在競爭中立于不敗之地，實現營口港的可持續發展。

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[作者簡介]李偉（1974—），男，水路運輸經濟師，研究方向：水路運輸。