國際貿易物流發展的現狀、問題與對策

[摘 要]本文分析了國際貿易物流發展的現狀及存在的問題，提出了推動我國國際貿易物流發展的對策及措施。

[關鍵詞]國際貿易；物流發展；現狀問題；對策

[中圖分類號]F252 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）10-0019-02

國際貿易物流是為了滿足世界各國客戶需要而對商品、服務以及相關信息，從產地到消費地的轉運、流動、儲存實施過程。隨著全球經濟大融合、區域經濟的一體化，國際間商務往來日益頻繁，世界貿易快速發展，由此帶動了國際物流行業的迅速崛起。而且國際貿易對國際物流業的依賴性越來越強，物流行業在國際貿易中的作用明顯加大。改革開放后，特別是近年來，我國物流業雖然得到了快速的發展，但相對水平較低，這與我國國際貿易大國的地位極不相稱。因此，發展現代、高效的物流業，提高管理和服務水平，不斷提升國際競爭力，滿足我國國際貿易的發展勢在必行，對于我國經濟的發展和中華民族的偉大復興，具有現實意義與戰略性意義。

1 國際貿易物流發展的現狀及存在的問題

改革開放后，特別是近幾年來，我國市場化經濟不斷深化和發展，全球經濟一體化步伐加快，世界各國溝通和交流越來越廣泛，我國對外國際貿易也得到了飛速的發展，遠遠高于世界其他國家的增長速度，成為世界上第一大貿易國家。據海關統計，2012年，我國外貿進出口總值386676億美元，比上年增長62%。其中出口204983億美元，增長79%；進口181783億美元，增長43%；貿易順差2311億美元，擴大481%。然而如此大的貿易量和交易額，其助推力不是別的恰恰是物流業，國際貿易與物流業相互依賴、互為促進愈發明顯。但由于我國國際貿易物流起步晚、基礎差、底子薄，與世界發達國家尤其歐美發達國家相比，還有很大差距，整體水平較低。主要表現在規模小、體系不健全、與國際合作不夠廣泛、人才缺乏、物流效益差及顧客不滿意等，特別是我國缺乏世界級的國際物流公司，在管理和服務方面欠缺，導致物流企業在國際競爭力不夠，不利于國際貿易和現代化物流企業的快速發展。主要表現在以下幾個方面：

1.1易物流企業規模小、功能差、管理水平低

近幾年，我國的國際貿易物流企業隨著國際貿易的不斷發展應運而生，并得到了比較快速的發展。但運輸方面，除中國遠洋、中國海洋、中外運等少數幾個較大的企業外，大多數國際物流企業規模一般比較小，運載能力有限，競爭實力弱，缺少物流信息系統的支撐、物流管理、技術、裝備、設施還相對落后；企業生產率、資源利用率不高，專業化物流服務水平亟待提升。

倉儲方面，以水產領域為例，中國是世界第三大水產加工廠，每年從大連、青島、煙臺等地出口幾十萬噸的水產加工品。在魚類的捕撈季節，工廠都要進行囤貨，冷庫便成為水產加工廠的一個瓶頸，因為冷庫的規模小，不但倉儲費用不斷上漲，集中到貨的時候，可謂一位難求，另外由于制冷效果以及人員管理不到位，很多冷凍的水產品出現了風干的情況，對出口企業造成嚴重的損失。

目前，我國的國際貿易物流企業的功能比較單一、物流網絡只是初步形成，企業的服務意識不強，服務水平、服務質量不高，不能滿足國內進出口貿易企業的需求。另外物流企業的管理水平低，不能滿足現代物流發展的要求。

1.2 國際貿易物流發展體系不完備，缺乏政策支持

現代國際貿易物流的發展離不開國家的強有力的政策、法律支撐。歐美等西方國家的現代國際貿易物流發展為什么那么快，很大程度上與本國政府的支持是分不開的。中國雖然現在已經成為世界第二大經濟體， 但至今還沒有一套完備的獨立的國際貿易物流法律體系，國內很多物流企業存在惡性競爭、無視操作規范等現象不斷發生，物流行業的健康發展難以保障。國際貿易物流是國內物流的擴延，更需要立法的支持和政策的引導。目前出口由于地方性的限制政策比較多，沒有專門管理機構和指導部門。因此，阻礙國際貿易物流的發展壯大。

1.3 國際貿易物流中國際合作不夠，國際地位有待加強

國際貿易物流主要是為跨國貿易服務，因此，良好的國際合作關系對于發展國際貿易物流至關重要。隨著我國改革開放的不斷深化，同世界很多國家建立了經貿往來，與各個國家之間的經濟貿易交流日益頻繁，對外交流取得了重大成功，這都為國家貿易物流的開展打下了良好的基礎。但與西方一些發達國家相比，國際合作還不夠廣泛，主要制約的問題與因素來自兩方面：一是我國的國際貿易物流的行業開放度不夠，海運、鐵路、航運、公路等交通網絡基本上都集中在政府手中，一些地方的本位主義、地方保護主義嚴重，缺乏加快物流業發展的良好軟環境。二是我國在國際組織中的地位有待加強，很多方面缺乏話語權，不能為我國國際貿易物流企業提供必要的支持。目前我國國際物流行業處于多重管理的狀態，涉及商務、航空、鐵道、海關、信息產業部等多個部門，缺乏統一協調和必要的指導。

1.4 物流管理人才缺乏，對現代物流的認識不足

由于中國物流業發展時間短和國內教育體制的落后，現代物流管理人才尤其是國際物流企業的高級管理人員、策劃人員和專業技術人員比較缺乏，物流操作人員的整體素質不高，因而導致物流企業的管理水平不高，倉儲、運輸、配用等環節的設備數量已經不少，但管理水平落后、業務功能單一、專業化程度不高、信息技術使用不足，物流網絡分散，多由區域性的小企業經營，沒有形成系統，只能滿足簡單、低水平的單環節服務。還有一些小的物流公司，管理人員的思想還停留在拉腳、跑運輸上，這樣適應現代物流的發展要求。

2 推動我國國際貿易物流發展的對策與措施

我國物流業的綜合水平與發達國家相比還有很大差距。只有正視現狀，與時俱進，加快發展，才能跟上國際貿易物流的發展的步伐，才能適應日趨激烈的市場競爭需要。

2.1 增強服務意識，積極轉向現代物流服務

現代物流的發展，特別是國際貿易物流，客戶對物流企業要求越來越高，也不再是統一的標準化的物流服務，物流企業的服務僅停留在過去的搬搬運運、態度好方面遠遠不夠， 客戶更多需要的是個性化、自動化、信息化的要求，而且對包括倉儲、配送、貨代等綜合服務的要求更高。因此，物流企業必須轉變觀念，提高物流服務意識和服務水平，逐步向現代物流服務轉變，必須根據客戶的需要設計獨特個性的物流服務，同時，要加強與多個國家之間的交流，積極推動國際合作。鼓勵國內物流企業走向世界，建立更為完善的現代國際貿易物流網絡。

2.2 壯大國際貿易物流企業規模，完善物流網絡

現代國際貿易物流，對于運營能力和運輸能力提出了更高要求。小打小鬧、身單力薄的小微企業很難肩負起國際貿易物流的大任。因此，我國國際貿易物流要想成為世界一流的國際貿易企業，要想在激勵的市場競爭激烈中立于不敗之地，必須壯大自己的規模和實力，特別是盡快提高國際貿易和跨國經營的能力；必須在全世界的絕大部分國家和重點地區，建立完善的、暢通的高效的包括運輸、 倉儲、 配送為一體的現代物流網絡，確保為客戶提供一流的國際貿易物流服務。

2.3 完善國際貿易物流基礎設施，加大政策支持力度

近年來，我國經濟快速發展，國力顯著增強，發展國際貿易物流的硬件設施有所加強，但是我國的運輸、 倉儲、 配送基礎設施仍然不能滿足需要。要發展國際貿易物流，必須加強鐵路、港口、公路、機場等物流樞紐的建設，同時加快國家對國際貿易物流立法，建立專門的《國際貿易物流法》及完善相關法律法規，出臺更多的有利于國際貿易發展的政策，打破運輸行業的地方性保護壁壘，提升國際貿易物流企業的國際競爭力，加強政府對于國際貿易物流行業的指導與監督，確保國際貿易物流行業健康、快速發展。

2.4 加快物流專業人才的培養和儲備

各行各業的競爭，說到底都是人才的競爭，國際貿易物流行業也不例外，目前正需要大批具備組織協調能力、專業知識、服務意識和跨文化交流能力的現代物流管理人才和對產品知識和貿易知識包括運輸、倉儲、配送、外語、單證、報關等知識熟知、精通的綜合人才，尤其是國際物流企業的高級管理人員、策劃人員和專業技術人員以及高素質的物流操作人員。但是，目前從業人員的素質普遍不高，大都沒有接受過系統的物流知識的培訓，不具備為客戶提供專業化服務的能力。因此，我國貿易物流企業必須建立起完備的人才培養、提供必要的培訓，為國際貿易物流行業實現專業化、國際化儲備力量。

參考文獻：

[1]熊明華我國物流標準化體系的制定與構成[J].中國物流與采購，2004（3）.

[2]周謙現代物流與國際貿易[J].商業文化，2008（9）.