廣西物流管理專業人才培養模式初探

[摘要]本文簡要分析了廣西高校物流人才培養模式，結合當前廣西高校實際情況探討了物流人才培養中存在的問題，并提出教學改革建議。

[關鍵詞]物流人才；培養方式；改革

[中圖分類號]F272[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2013）22-0095-02

廣西北部灣經濟區作為我國西部大開發和面向東盟開放合作的重點地區，對于國家實施區域發展總體戰略和互利共贏的開放戰略具有重要意義。北部灣經濟區位于“三南”（西南、華南和中南）結合部、溝通東中西，物流區位優勢明顯；伴隨著經濟區的快速發展和各級政府對物流發展的重視程度不斷提高，物流業務發展迅猛。依據國家北部灣經濟區戰略背景下廣西出海出邊國際大通道體系建設以及北部灣經濟區發展、現代服務業發展對現代物流人才的需求，廣西許多高等院校相繼開設物流管理專業。

1廣西高校物流專業建設分析

通過近幾年的建設，廣西高校逐步形成一定的物流人才培養模式，主要表現以下方面：

（1）以社會需求為導向。立足于廣西社會經濟發展，面向東南亞經濟一體化，堅決貫徹就業與教學緊密結合的辦學理念，圍繞廣西經濟發展對現代物流管理人才的需求特征，深化專業建設，突出理論與實戰一體化教學，專業學習與知識應用一體化教學，專業技能與綜合素質一體化教學，全程貫徹培養優質人才、為地方經濟服務的教育思想，在學校、企業、研究機構合作方面特色鮮明。

（2）以課程創新為導向。推行“社會需求+專業要求”的課程創新設計模式，開出了多組高度適應社會經濟發展對現代物流的需要，同時又符合物流管理專業建設和發展規律的應用性較強的特色課程。

（3）以能力培養為導向。確立培養復合型、應用型高級專門人才為根本目標，全面創新人才培養方案，加厚了專業基礎知識板塊，拓寬了專業服務口徑，具有創新意義地設計了專業主干課與專業選修課模塊，全面優化了課程結構，尤其是在實踐教學體系與實驗課程群的設計方面體現了濃厚的素質與能力培養特色。

2廣西物流專業建設存在的問題

2.1物流學科特色不突出、體系設置不合理

高等教育有著自己的教育特色和發展規律。在物流專業教育方面，許多高校由于教學設施和教學試驗場所、設備等基礎條件的限制，在實際辦學中沒有認真研究物流專業高等物流教育的規律、加大實踐性教學的力度，沒有體現現代物流的科學理念，高等院校物流教育缺乏培養應用性、技能性人才的特色。此外，各高等院校課程設置隨意性很大，對課程體系缺乏系統、科學的論證。理論研究的滯后和課程建設的不足，嚴重影響了正常教學活動，不利于培養高技能專門人才。

2.2物流師資力量嚴重匱乏

近年來隨著高校招生規模的急劇擴大，高校新增專業的數量急劇增加，但與專業發展相適應的物流專業教師隊伍尚沒有建立起來，專業基礎不扎實，甚至完全沒有專 業化背景。調查研究表明大部分高校物流管理專業年輕教師居多，中年教師偏少；高職稱教師、具有博士學位的教師和“雙師型”教師偏少。專業教師結構上的不盡合理自然不利于平時的實踐教學。

2.3物流人才培養缺乏清晰的定位

廣西高校物流人才的培養目標應當根據區域特點和市場需求，進行明確的定位。但許多院校培養目標寬泛，對學生實際掌握的技能，將來能夠從事的物流工作缺乏認真研究、分析和論證。這必然影響到未來學生的就業，不能迎合市場的需求，造成了教育資源的浪費。對高等院校物流教育來說，沒有清晰的物流人才培養目標，勢必影響到物流專業的發展。

3物流教育改革的措施

3.1突出能力提升，構建課程體系

構建突出能力提升的課程體系，即強調橫向的厚基礎與寬知識域，縱向的強能力與深專業力。由學校通識類課程、學院優秀教學資源配置的平臺課程、“能力本位”的專業基礎課程和“做中學”的專業課程共同構成“四層次”課程體系。學校通識類課程涵蓋以數理為主的自然科學與人文科學等課程，旨在開拓學生的視野，了解獲取知識的方法，培養不同的思維方式。學院平臺核心課程由《物流系統工程》、《供應鏈管理》和其他類基礎課程組成，旨在建立專業思維邏輯和基礎理論的知識體系。“能力本位”的專業基礎課程把相關的理論和技術作為其基礎背景，強調在實踐中構建學生的能力體系。“做中學”專業課與專門化方向課程則按照“在做與用過程中學習”的邏輯安排課程。學習時，學生主動自學和創新實踐，教師整體策劃，全程指導。

3.2完善基地實踐教育環節與研究教育環節

在基地實踐教育環節中，除了強化學生對物流管理實踐的了解、認識與體驗外，強調先在校內進行模擬訓練，構建能力基礎，然后在專業實踐基地進行基本技能訓練，如信息獲取能力、溝通能力、簡單決策能力等。目前，已建有十余家相對穩定的校外專業實踐基地。同時，注重職業操守訓練，使學生在實踐中獲得職業道德、職業意識、職業規范、職業行為的培養與鍛煉。

在研究教育環節，堅持學生主動型參與研究、加速人才成長的基本原則。在研討學習類課程中，重點教授給學生研究方法、路徑。而具體問題的解決則由學生主動地尋找其方案。對于今后立志從事研究工作的學生，則及時地將他們組合進教師的研究團隊，使其較早地得到科研環境的熏陶、科研方法的指導、科研能力的提高[1]。

3.3構建教學資料支持系統

以專業人才培養目標為依據，建設與課程體系相配套的教材與教學資料體系，以產學研結合為切入點，加大教材建設改革力度，以課程內容改革為核心，以教學方法、手段改革為重點，促進教材建設的規范化、現代化和系列化。①根據區域性特色，鼓勵富有學術成果和教學經驗的教師根據教學需要在自編教材講義編寫具有地方特色的高質量優質教材，參加各級主管部門組織編寫的規劃教材，參加各類教材評獎，凡由本校教師主編、參編和獨立撰寫獲國家級規劃教材立項的教材，以及由本校教師主編或撰寫的獲國家級、省部級獎勵的教材給予重點獎勵。②推動高質量教材的選用，保證高質量教材進入課堂，優先選用獲省部級以上獎的教材、“十二五國家級精品教材”、“面向21世紀課程教材”、國家重點教材和學科（專業）教學指導委員推薦的教材，使物流管理專業主干課和主要基礎課選用優秀教材率達到90%以上；多渠道籌集資金，資助獎勵多媒體課件和精品課程課件建設。③構建科學的教材研究評估制度。對本校教師承擔編寫的教材進行必要的跟蹤調查分析，收集廣大教師和學生對該教材的意見，并請相關專家進行評審，形成優勝劣汰的機制，不斷增強教材選擇的先進性和教材使用的實際效益。

3.4加強教師隊伍建設

建成優質高效教學科研創新團隊，集成教學科研力量支持教學。對在職教師，一是采取更加優惠的措施，鼓勵在職教師外出深造，提高教師的學歷和實際教學科研能力，使具有博士學位的教師比例達到60%，力爭40歲以下教師全部實現博士化；二是實行教師定期脫產鍛煉制度，要求教師輪流脫產到企業鍛煉，增強教師的實踐教學能力；三是選送中青年教師到國內外交流、進修，特別是選送優秀中青年骨干教師到國內外著名高校或研究機構做訪問學者、合作研究等。優化師資，促進專業師資隊伍整體素質的持續性提高。一是在師資隊伍建設中引入競爭機制，把競爭機制引入師資隊伍的管理中來，促進專業師資隊伍整體素質的提高；二是聘請國內外一流的專家學者為兼職教授，參與并指導學術研究團隊和教學改革團隊的建設，指導本專業教師開展科研和教學研究活動，夯實教師學科基礎，并根據學科發展的國際前沿幫助教師提升課程建設的理念，探索課程建設的有效途徑，聘請他們為本科生開設課程或講座，在與學生的交流中傳道、授業、解惑。

3.5組建開放式專業建設指導委員會，構建外部評價系統在制定物流管理專業人才培養方案的過程中，按照教育面向社會、開放式辦教育的基本思路，組建由政府領導、專家學者和物流協會人士及本校教師構成專業建設指導委員會。該委員會根據社會需求、人才培養規律，對人才培養方案進行指導、調整與完善。同時，還根據課程的特點和教學需要，采用兩種或多種方式進行復合，并組建外部評價系統[2]。

3.6開展教學信息調查，強化教學管理

設計教學信息調查表和聽課記錄表。調查表在課程結束時使用，聽課記錄表由課程教學負責人教學過程中聽課時隨機填寫。對負責人每學期聽課次數定量化，并要求分別對相關教學環節進行評價。根據學生填寫的調查表和負責人填寫的聽課記錄，分析教學過程中所存在的問題以及教學改革與創新的效果，為教學研討和教改指明方向。

參考文獻：

[1]王健.我國物流人才教育培養模式創新研究[J].福州大學學報（哲學社會科學版），2006（2）：102-106.

[2]金春雨，沙影.高等財經院校物流管理專業教學改革的實踐探索[J].繼續教育研究，2008（2）：162-164.